香港航空宣布重返长途航线市场，将在大湾区内地城市招募人才

11月21日，香港航空在其总部公布了未来发展蓝图，宣布将在2025年初重返长途航线市场，展现该公司重组后的强劲增长预期以及对香港航空业发展的信心。

香港航空在庆祝成立18周年之际，宣布将重返长途航线市场。

重新布局澳大利亚及北美航线，航点网络持续优化

根据香港航空的计划，该航司的多条远程国际航线将会重新推出市场。其中，香港航空将于2025年1月17日恢复从香港往返澳大利亚黄金海岸航线，计划每周执飞四班。此外，该航司还将在2025年1月18日恢复温哥华航线，计划每周执飞两班。

南都、N视频记者从香港航空获悉，该公司将正式重返长途国际市场，由区域航空公司转型为国际航空公司，布局全球航线网络。该公司在去年完成架构重组后，积极提升服务及发展业务，并通过策略性规划优化航线网络及调整机队，目前已覆盖30多个航点。

据香港航空介绍，2024年该航司的航班数量已全面恢复至2020年之前的水平，平均客座率维持在大约85%的水平，预计全年载客量将符合预期，并将超过500万人次。

另外，年底节假日和春节假期期间的航班预订量更已达到85%，其中东北亚滑雪胜地航线预订更高达90%。该公司将于12月起增加相关航线班次，以满足旅客需求。

港航机队运力进一步提升，对国产大飞机很有兴趣

香港航空2024年也在大幅扩充机队，引进了多架空中客车A330-300宽体客机，支援中长途航线。另外，也首次引进A321型客机，配置220个全经济舱座位，提升载客量及营运效益。预计在今年年底，该航司的客机机队规模将按计划增加至大约30架，整体载客量显著提升。

香港航空总裁孙剑锋对媒体记者分享该航司业务发展情况。

香港航空总裁孙剑锋回应南都、N视频记者提问时表示，该公司会继续按需扩张机队规模，以进一步提升运力。他表示，香港航空过往是以宽体机为主，未来会调整机队的宽体机与窄体机的比例，但是飞机的整体数量都会继续增加。

谈及国产大飞机C919，孙剑锋说曾经体验过国产大飞机，其先进性和舒适性很好，对国产大飞机很有兴趣，相信国产大飞机未来能在香港的航空市场发挥作用。

多元化的机队配置将提升航班的灵活性及覆盖面，让旅客经香港便捷地前往内地、日韩、东南亚等地区，以及澳洲、美国、加拿大及欧洲等全球热门旅游目的地。除了自营航线外，香港航空将积极寻求合作伙伴，拓展联营规模，实现海陆空多式联运，提升服务的多样性。

大湾区是个“宝藏”！未来将高度重视

谈到大湾区民航市场的发展，香港航空总裁孙剑锋对南都、N视频记者表示，香港凭借出色的区位优势，过去已有出色的表现。随着未来机场设施的发展，并结合附近的港珠澳大桥、相关连接公路、物流中心、航天城等基建，可以将香港机场与大湾区其他城市紧紧联系在一起，为旅客提供便利。

“大湾区确实是个宝藏。”孙剑锋说，香港航空高度重视大湾区市场，未来希望不仅为700万香港市民服务，也能为整个粤港澳大湾区8600万人口服务，为大湾区其他城市的民众出行提供更多选择。

港航预计明年招聘量将大幅提升，拟在大湾区内地城市觅人才

为了应对业务增长，香港航空今年已增聘超过600名员工，多个前线职位已达标，机组人员总数更超过1200人。展望未来，预计明年员工数量将大幅增加60%，其中飞行员招聘量也将增加60%，机舱服务员则将增加1.6倍。

香港航空具有完备的培训设施。图为该航司的全动式飞行模拟器。

香港航空总裁孙剑锋对南都、N视频记者表示，该航司将持续在香港以及大湾区内地城市招聘人才，另外也会在韩国、日本、东南亚等地寻找人力资源。

港航成立18周年，多项服务突出香港特色

香港航空致力为乘客提供安全、高品质且舒适的飞行体验，并将香港文化特色融入服务之中。为贯彻“很香港”的品牌定位，指定航线的经济舱还提供具香港特色的餐食。

另一方面，香港航空为庆祝公司成立18周年，将于11月28日起，为过生日的旅客推出全年有效的升级服务，涵盖购票、机场服务、贵宾室及机舱体验等多个环节。

采写/摄影：南都、N视频记者 肖遥 发自香港