什么！人民路上有条圆形公交线，周边还有上海最深地铁站

上海市中心有条人民路，它位于黄浦区原老城厢北部，呈半圆形覆盖。这条人民路经历了哪些演变？周边有哪些大家所熟悉的交通设施？今年是人民城市理念提出五周年，小交来给大家介绍一下位于上海市中心的人民路，详见↓

人民路

人民路位于中心城区中部，是围绕上海旧县城的环形马路的北半圈，起于方浜中路（小东门），止于方浜中路与方浜西路衔接处（老西门），首尾都与中华路相连。

1912年1月，拆城墙时填没城壕，1913年，辟筑马路，1913年6月完成北半圈筑路工程，取名民国路，又因该路大部分路段与法租界交界，故亦称法华民国路。1949年后改名人民路，沿途有上海老街、古城公园、豫园旅游商城、四明公所旧址等著名地标。

近年来，上海努力打造人民城市理念最佳实践地，努力谱写新时代“城市，让生活更美好”新篇章。随着时代变迁，曾经的人民路正在焕发新生机。

途经人民路的经典公交线

#11路#

90年代中期的11路经典款SK561G型无轨电车↑

1962年9月1日，上海开辟了11路环城电车。11路电车旧时被称为环城圆路（“圆路”即今环线），行驶线路沿原上海县城的城濠（即护城河，今中华路、人民路）绕城一周，各站点的名称大多以“门”的形式出现，这正是原来城门地名的延续。

2006年投入使用的超级电容车（网络资料图）↑

2006年8月，11路开始使用SWB6121SC型超级电容车，它也是上海首条使用超级电容车的公交线路。2019年3月17日起，由于车辆年限到期，11路超级电容车停用。同年12月，11辆申沃新型电容车投入11路运营。

行驶在上海街头的11路“白金刚”公交车↑

如今，11路依旧穿梭在城市中，被称为“永不延长的线路”。它可能是上海公交线中途经风景最有历史感的一条环线：从黄浦区老西门出发，环绕豫园老城厢一周，再回到老西门。沿途有许多古色古香的建筑，即便是整修过的上海老街、上海庙街也统统是仿古建筑林立的步行街与集市。

人民路周边的交通元素

#人民路越江隧道#

人民路越江隧道西起人民路淮海东路，沿人民路向东越江后至东昌路浦东南路，于2010年2月6日建成通车。该隧道建成通车后，与新建路隧道一起串联上海外滩、北外滩航运商务中心、小陆家嘴，形成黄浦江、苏州河河口地区的黄金三角，为延安东路越江隧道大大减轻了车流压力，为2010年世博会提供车流集散通道，改善了上海核心区和浦江两岸的交通状况，被誉为上海越江“黄金”走廊。

#轨道交通10号线、14号线 豫园站#

2010年4月10日，轨道交通10号线开通运营主线龙溪路站以东及支线部分（新江湾城站至航中路站）。2020年12月26日，10号线二期开通试运营。至此，10号线全线累计运营线路长度达到45公里，运营车站37座。

2021年12月底，轨道交通14号线正式开通运营，线路全长38公里，东西横跨上海5个区，全线共设地铁站31站，是联系上海市中心和东西部地区的便捷通道。

轨道交通10号线、14号线途经人民路周边区域，于豫园站交汇，实现地下直接换乘。据悉，豫园站是目前上海最深的地铁站。

小交

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部分来源：上海黄浦、图溯上海

编辑：张灵芝

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