河南
11月12日，经过16个小时连续奋战，由中铁十局承建的周平高速临颍至襄城段上跨京广铁路立交工程，转体桥T构梁0#块顺利完成浇筑，标志着转体桥上部结构施工全面开始，为下一步桥梁转体奠定坚实基础。
（转体桥T构梁0#块浇筑施工 王利军摄）
据了解，周口至平顶山高速公路临颍至襄城段上跨京广铁路工程，位于既有京广铁路临颍站至小商桥站区间直线段，漯河市临颍县境内。上跨京广铁路立交桥主桥为（2×70）米预应力混凝土T构，分左右幅同时转体，桥梁设计长度140米，左幅2×70米T构转体角度为逆时针69°，右幅2×70米T构转体角度为逆时针67°；主桥东侧为6×30米简支箱梁。项目为全线控制性工程，混凝土T构梁预计2025年3月底完成转体。本次完成浇筑的转体T构0#块，长20米，高7.5米，采用满堂支架施工，设计浇筑C55混凝土850.5立方米。梁体上部结构施工要保证施工质量与进度，由于邻近营业线施工安全风险较大，安全更是重中之重。为确保0#块顺利浇筑，项目部超前谋划，科学安排施工组织，合理调配人料机资源，日常开展班前讲话，对现场施工人员进行安全技术交底和质量控制交底；施工过程中，安排专职质检人员旁站，对混凝土浇筑全过程质量进行指导、检查、监督和记录，保证混凝土均匀、分层浇筑；同时，项目部高度重视现场安全管控，切实抓好高处作业防护和安全隐患排查整改，全面提升安全保障能力，确保了现场长时间、不间断浇筑顺利完成。
（顺利浇筑合影 王利军摄）
周平高速是河南省高速公路规划布局的16条东西横向通道的重要组成部分，是河南省大力谋划推动的重大交通建设项目。项目建成后，将形成周口至平顶山省级大通道，分担盐洛、宁洛两条国家高速交通压力，对完善河南省综合交通运输体系、扩散中原城市群带动作用、提升豫皖互联互通水平、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。据悉，周平高速临颍至襄城段将于2025年12月正式建成通车。（记者 张睿 通讯员 王利军 贲思宇 杨子征）
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