经常有网友提这样的问题：我原车火花塞很便宜，换了贵点的火花塞是否就能提高动力呢？如果你也有这个疑问，那现在就可以告诉你答案：别花冤枉钱，几乎没效果。下面咱们就来聊聊为什么。
1、影响动力大小的关键因素：混合气燃烧速度
发动机之所以会产生动力，本质上就是混合气燃烧产生的高温使气体膨胀，推动活塞产生动力。所以燃气温度越高，膨胀力就越大，动力自然更好。
而决定燃气温度的关键因素就是混合气燃烧速度：
混合气燃烧太慢的话热量释放时间长，这边放热，那边热量往活塞、气缸壁、缸盖的金属上传递，最终很多热都流失了，燃气温度就低，膨胀力度更小，动力自然更弱。
而混合气燃烧速度越快，热量释放越集中，传递给发动机的热量损失也越小，最终燃气温度就越高，膨胀就越有力，动力自然更强。
2、火花塞可以影响混合气燃烧速度
所以我们可以得到这样一个结论：火花塞电弧越大，产生的火苗就越大，引燃剩余混合气的速度就越快，动力就越好。
3、为什么说贵的火花塞并不能提升动力？
原因很简单：原厂火花塞产生的电弧大小已经足够满足发动机需求了，所以你没必要再换更好的火花塞。而且混合气燃烧速度也不是越快越好，过快的话会导致爆震。所以说原厂火花塞已经是最优解，没有继续提升的空间了。
这就像你放鞭炮，你拿打火机点的响声并不会比拿香头子点的更大。
4、为什么有人换了更贵的火花塞后明显感觉动力更好？
这个并不意外，我也有过很明显的体会。但你有没有想过这可能不是因为火花塞贵，而是因为之前的火花塞老化了，你换个便宜的原厂火花塞动力也是会提升的。
5、既然便宜火花塞都能满足需求，为什么有些车还要用贵的火花塞？
那是因为有些车追求更高的可靠性，使用了寿命更长、工作更稳定的火花塞。
因为发动机进气的时候气流速度非常高，火花塞点火时气缸里的混合气可能还在剧烈流动。如果火花塞老化了，那么产生的小火苗会很弱，此时会有一个奇葩的现象：小火苗会被流动的混合气吹灭，导致点火失败。点火失败就意味着这个气缸少了一次做功，肯定影响动力。
传统便宜火花塞的电极使用镍铜合金，这东西相对便宜，但不耐用。你用个万把公里后它的点火性能就没那么稳定了，点火失败的概率会增加，然后你就会感觉动力不够。
这对高端车来说是不能容忍的，所以它们会选择那种用更耐用的稀有金属当做电极的火花塞，这种火花塞你用个几万公里还能稳定点火，发动机动力始终充沛，符合高端车的调性。
所以说你想让火花塞更耐用那可以选择更贵的，省的一两万公里就得频繁换。但如果你是抱着提升动力的想法去买更贵的火花塞，那咱还是别花那冤枉钱了。
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