增换价格不足10万！MG ES5能成为A级纯电SUV的新选择吗？

十万级的纯电动SUV，很多人首先想到的都是元PLUS（参数丨图片）或者是银河E5等车，不过随着新能源市场竞争越来越激烈，这个赛道也涌现出了不少新选手，MG ES5便是之一。

11月6日，MG ES5正式上市，官方指导价11.69万-14.69万元。不过，为了提升性价比，该车推出了限时一口价，售价区间10.39万元-13.39万元，而增换购惊喜价仅需9.99万元起。就价格而言，MG ES5确实给到了惊喜，毕竟它一举将纯电紧凑级SUV的价格拉近了10万元以内，比竞品元PLUS便宜2万，比银河E5便宜1.7万。

当然，一台车是否具有高性价比，看的不止是价格，其产品力也同样重要，那在竞争激烈的纯电紧凑级SUV市场中，MG ES5到底值不值得买呢？

不得不承认，作为一辆家用代步车来看，这台车还是有很多亮点。首先，MG ES5的空间表现还不错，长宽高为4476/1849/1621mm，轴距长达2730mm，比元PLUS还要多出10mm,即便坐在后排也不会局促。再加上全车拥有多达40处储物空间，后排放倒后还能秒变大床房，就算是周末想出去露营也能轻松装下各种设备。

其次，MG ES5的续航表现也可圈可点。从数据来看，它的最高续航达到了525km，百公里电耗低至11.49kW·h，也就是说实际续航也不会弱。如果平时就在城区上下班通勤的话，开这台车一周都不需要充电。而在极端跛行工况下，MG ES5还可行驶约30km，覆盖绝大多数出行场景，方便用户行驶至就近的充电设施补能。

值得注意的是，这台车还解决了电车晕车的问题。这是因为MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感。与此同时，得益于上汽星云高端纯电架构，MG ES5从质心高度、质量分布、悬架设定以及转向标定四个维度进行了精心布置和调校，在底盘方面拥有很高的素质，让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。

当然，在电车最重要的安全方面，MG品牌也做出了很大的努力。一方面来看，MG ES5搭载了上汽独家LBS躺式电池包，厚度达到全球最薄的110mm，最高寿命长达100万公里。而上汽星云高端纯电架构车型已在全球交付超30万台，创造了行业唯一的零自燃纪录。

另一方面来看，作为MG品牌又一款全球车型，MG ES5同样是依照严苛的欧洲五星开发标准。同时，新车搭载基于地平线征程®3芯片的MG Pilot方案，集成智能巡航辅助、车道保持辅助等八大功能，覆盖车道变化分流通行、长距离/错位路口通行（跟车）等多种复杂驾驶场景，提供便捷安全驾驶体验，达到了最严格的E-NCAP测试的五星级标准。

可以说，MG ES5的卖相相当不错。而且即便是基础版，它也是全系搭载了125kW后驱电机、五连杆后悬挂，标配10.25英寸液晶仪表+15. 6英寸的大屏，以及倒车影像、定速巡航、电池预加热、对外放电、斑马智行互联系统等配置。若是想要更丰富些，增换购惊喜价仅需10.99万的PLUS后驱版更推荐购买，毕竟增加一万块，就能多出360度全景影像、540度全景影像、全景天窗、电动座椅、电动尾门、后排杯架、热泵空调等配置，性价比高的同时还能带来一定的驾驶乐趣，何乐而不为呢？

综合来看，MG ES5的性价比还是非常高的。超大空间、超稳底盘、超高安全的卓越品质，以及丰富的配置和位于主流的续航表现，都足以让它在A级纯电SUV中脱颖而出。再加上它还为注重个性的消费者带来了日益稀缺的驾驶乐趣，对于年轻人来说是一个非常不错的选择。