我为治堵出份力，网约车司机这样说→

10月31日，“文明成都”微信公众号开启“文明交通 我为治堵出份力”线上征集活动，邀请市民针对交通拥堵建言献策，引起很多市民热切关注，积极参与。

在众多留言中，“部分网约车随意停车”“网约车不考虑后车情况，随意停车下客”等不文明行为，成为市民关注的“堵”点之一。

同时，一些网约车司机也积极建言，“提升网约车平台导航的科技含量，为平台司机提供更为精准的实时路况信息，从而及时调整线路，是治‘堵’的有效方式之一。”

根据成都市交通运输局发布的《成都市2024年8月网约车市场运行监测信息》，截至今年8月，成都市依法许可网约车平台公司共139家，目前有效《网络预约出租汽车运输证》21.35万个，日均在营网约车8.51万辆，日均在营驾驶员8.55万人。

庞大的网约车保有量，在为市民出行带来便捷、高效的同时，也带来了一定的交通问题，一起看看市民、网约车司机们的建议。

网约车随意停车上下客

带来交通拥堵

“在成都东站附近路口，经常停满候客、下客的网约车，哪怕是早上7点，短短一两百米的路程经常都要十几分钟才能通过。”一位家住成都东站附近的市民，讲述了自己每天出行面对的“烦恼”。

“网约车随意占用非机动车道停车上、下客，导致非机动车辆无法正常通过，从而又去借道机动车道，不但造成后车拥堵，还非常危险。”一位经常骑共享单车出行的市民留言。

“网约车上、下客时，不规范停靠也是造成堵车的原因。”有市民表示，尤其在一些比较窄的街道上，经常遇到一些网约车停靠时，有时甚至大半个车身还在机动车行驶道上，直接挡住了后方车辆通行，“希望能切实规范、提升网约车司机职业素养和文明交通意识。”

平台导航实时路况滞后

带来交通拥堵

“相对落后的平台导航系统误判路况，也是造成堵车的原因之一。”有着6年网约车驾驶经验的司机夏宗明告诉记者，网约车平台大都要求司机使用平台导航，但相对于百度地图、高德地图等专业导航软件，平台导航相对落后，很难为司机提供实时、直观的路况信息，这对于网约车司机，尤其是不熟悉城区路况、完全依赖于平台导航的新司机来说，是非常不利的。夏先生建议，希望网约车平台能为司机提供更多的导航选择，或升级导航系统，帮助司机高效、精准地识别和预测道路拥堵情况，这对提升城市整体出行效率是非常有利的。

“希望平台能从用户定位的上、下车定位点方面提升服务。”网约车司机李波从规范乘客上、下车地点的角度提出建议，比如在禁停、限停路段为乘客做有效提醒，方便司机停车，也有利于避免司、乘矛盾的发生。

热门景区附近是必堵点

建议科学治堵

四川商投长江出租汽车公司司机黄忠兵认为，成都作为热门旅游城市，春熙路、太古里、天府熊猫塔、合江亭等城市地标景点附近的乘客量较大，由于道路旁有市政道路停车位，常常车辆在下客时，就会占用机动车道，造成后方车辆拥堵，因此他建议在景点附近设立专门的游客上下车点位，提议景区和交管部门利用智慧导航系统，在高德地图、百度地图更新入园定位信息，“让游客从两个门进，进行分流。”

此外，夏宗明也建议，延长热门景点附近路口的交通疏导员执勤时间，并参照上海、深圳等城市的做法，对过街人流做有效引导和疏导。

司机李秀东认为，在城市道路规划上，应优先考虑道路使用功能，比如在天府三街附近，早晚高峰非常拥堵，街道本来就比较窄，中间还隔出一条绿化带，有些本末倒置了。此外，李秀东还提出，在一些只有2条道的非主干道上，建议取消左转专用车道，提升道路使用率，减少拥堵。

司机文明出行

是治堵的有效措施之一

有网友从文明出行角度提出建议，“开车不要抢道，莫乱穿行，遵守交通规则”，“文明出行，才是治堵的有效措施之一”。

“我们倡导开文明车、走文明路，切忌争先恐后、违法越道、占用对向通行车道超越行驶。”成都市网络预约出租汽车协会办公室主任邓楚檬告诉记者，协会严格抵制“酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、自行超车、超员超载”六大危险驾驶行为，要求各网约车平台践行礼让斑马线，按序排队通行、文明有序停放等文明交通行为，为城市文明交通贡献力量。

“文明交通 我为治堵出份力”

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