小米推出SU7还没多久，便又推出了新款车型！这个新车虽是SU7的旗下型号，却有赛车的性能！
当赛车和小米交互在一起，会出现怎样的效果呢？雷军给出了答案——直指地表最快。
雷军发布会？新车见面会！
10月29日小米新品发布会上，雷军非常兴奋，频频用褒奖新车——小米SU7 Ultra。
只是，这款车的价格同样让人“兴奋”——81.49万元，这个价格让不少人倒吸一口凉气。
小米这个曾经的“价格屠夫”，如今摇身一变，成了高端市场的新贵，而SU7 Ultra，俨然是小米SU7系列中的“顶流”。
SU7 Ultra号称可以直接开上赛道撒欢，搭载超级三电机系统，马力高达1548匹，零百加速仅需1.98秒，最高时速能达到350km/h。
这数据，怕是能把不少超跑甩在身后，雷军信心满满地宣称，这就是要做“地表最快四门车”。
但速度快了，刹车也得跟上，SU7 Ultra配备了赛级碳陶瓷制动盘，直径堪称目前跑车制动盘中的“巨无霸”。
这玩意儿不仅能让车快速停下来，还能承受高达1300度的高温。换句话说，就算在赛道上狂飙，车主也不用担心刹车失灵的问题。
外观方面，SU7 Ultra也相当厉害。尾部安装了超大尾翼和主动扩散器，看起来就像是一台随时准备起飞的战斗机。
这不仅仅是为了好看，更重要的是能提供强大的下压力，让车在高速行驶时更加稳定。
而车身共有17处，使用了碳纤维材料，这些碳纤维不仅能减轻车重，还能增加车辆的强度，坐在车里，仿佛置身于一台高科技赛车驾驶舱。
说了这么多，你可能会问：SU7 Ultra到底能不能跑？别急，让我们来聊聊SU7 Ultra的赛道表现。
到底有没有赛车的性能？
这车的尾翼简直就是个小型飞机翼：翼展1560mm，弦长240mm，这玩意儿不是为了好看，而是实打实的空气动力学设计。
高速行驶时，这个尾翼能提供强大的下压力，让车子稳稳地“黏”在地面上。
但紧紧固定尾翼还不够，SU7 Ultra的尾部还配备了一个主动扩散器，可以在0°到16°之间调节。
这个看似不起眼的小装置，最高能产生285kg的下压力。简单说，就是让SU7 Ultra在高速转弯时，不会像纸飞机一样飞出去。
动力方面，SU7 Ultra搭载了第二代麒麟高功率电池包。这个电池可不是普通的“大号充电宝”，它充电快，放电更快。你在赛道上狂飙的时候，它能源源不断地提供强劲动力。
说完硬件，再来聊聊软件，SU7 Ultra配备了专门的赛道模式。
一进赛道，车载系统就会自动显示赛道地图和实时圈速。这功能简直就是为“赛道狂人”量身定制的。
车主可以实时看到自己的位置和速度，就像玩真人版赛车游戏一样。
更厉害的是，SU7 Ultra支持三屏联动，车主可以选择其他车手的圈速进行对标。
想挑战世界纪录？没问题，系统会实时显示车主和记录保持者之间的差距，车主可以名正言顺地说“我比舒马赫快”了。
也正因为速度快，雷军在发布会上特别强调：“敬畏速度，安全驾驶”。他呼吁用户在赛道上体验极限性能，而不是在公共道路上炫技。
毕竟，没人希望看到“81.49万元的小米车撞烂”的新闻标题。
说到这里，不得不提一个有趣的功能：外放声浪！这款纯电动车，居然还能发出发动机的轰鸣声。车主可以在赛道上，尽情享受引擎的咆哮。
SU7 Ultra还有一个让“朋友圈车手”欣喜的功能：实时录制跑圈视频和状态，并支持快速分享。
车主在赛道上创下的个人最佳成绩，可以一键分享到社交媒体，瞬间收获一堆点赞和羡慕，这功能简直就是为了满足现代人的“炫耀欲”而生的。
SU7 Ultra在赛道性能和智能玩法上，确实做到了极致，它不仅是一款性能强悍的赛车，更是一个移动的高科技平台。
但很多人对此不解：小米到底想干什么？造这么一台“赛车”，是要上赛道还是要上市场？答案是：两者都要。
SU7 Ultra卖给谁？
SU7 Ultra的定位很明确：高性能豪华电动车。它的对手不是国产电动车，而是直指保时捷Taycan Turbo GT这样的“老牌贵族”。
雷军把它称为“Dream Car”，这不仅是他个人的想法，更体现了小米在高端市场的野心。
至于SU7 Ultra的目标用户，就是那些追求极致性能和驾驶体验的汽车发烧友。
简单说，就是那些有钱又爱玩的主，对他们来说，81.49万的售价可能只是个“小目标”。
但仔细想想，小米的这番操作似乎也在情理之中，手机市场日趋饱和，IoT领域竞争激烈，汽车这块“新蛋糕”自然成了香饽饽。
在新能源和智能化的浪潮下，传统车企和新势力的界限已经模糊。
小米选择以高端切入，一方面是为了树立品牌形象，另一方面也是为了避开激烈的中低端市场竞争，SU7 Ultra就是他们的“尖刀”，意在一举打入豪华车市场。
这辆车的市场反应怎么样呢？相当不错！SU7 Ultra开订10分钟，订单就突破了3680台。
这个数字或许不及某些网红车型，但考虑到它的定位和价格，已经相当惊人了。市场对小米的“造车梦”，还是很买账的。
从战略角度来看，小米进军高性能汽车领域可谓用意深远。
SU7 Ultra证明了小米有能力打造世界级的高科技产品，而高性能车型的技术积累，可以反哺其他量产车型，提升整体产品竞争力。
最重要的是，SU7 Ultra为小米在全球市场树立了一个高端、科技的品牌形象。
结语：
SU7 Ultra不仅仅是一款车，更是小米的一次战略布局，它代表着小米从“性价比之王”向“科技创新引领者”的转变，这个转变是否成功，还需要时间来检验。
但有一点是肯定的：通过SU7 Ultra，小米向世界展示了中国品牌的实力和野心。
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