广西
随着北海市区绿波带道路的逐步增加，市民出行更加省时省力，各位司机朋友在行车过程中，可根据绿波带道路的相关设计，按照建议的时速，在对应的时段及方向上行驶，可以大幅缩短行车时间，提高通行的效率。
现在浙江路、江苏路各新增一条绿波带，
让我们一起来了解一下吧！
浙江路、江苏路是北海市东西方向主干道，周边布有众多小区住宅，学校等，私家车辆出入频繁，早晚高峰车流量相对较大，日常车流量适中。本次选取协调路段为浙江路（湘潭路－上海路）、江苏路（湘潭路－上海路），浙江路、江苏路路段基本为双向4车道，设置有专用非机动车道，整体交通设备较为完善，路口信号灯均实现智能信号机控制，路段全长均为1.56km，各3个路口。
浙江路（湘潭路－长沙路）绿波协调路口示图
江苏路（湘潭路－长沙路）绿波协调路口示图
路段在优化之前，经过信号优化工作组的实际测试：
浙江路平峰时段，东往西平均停车2次，等待时间约为160秒，行程时间约为285秒；西往东平均停车2次，等待时间约为139秒，行程时间约为260秒。
江苏路平峰时段，东往西平均停车2次，等待时间约为156秒，行程时间约为274秒；西往东平均停车2次，等待时间约为137秒，行程时间约为255秒。
因上海路（银滩大道－江苏路）已经完成绿波协调，为实现浙江路、江苏路路段绿波协调效果，信号优化工作组对各个路口进行深入的调研及数据采集和研判分析，确定以上海路－浙江路、上海路－江苏路为公共周期，并保持这两个路口相位差不变，对浙江路（长沙路－上海路）、江苏路（长沙路－上海路）东西方向展开优化工作，设计行驶平均车速45—50km/h，并合理设置各个交叉路口对应的配时方案与相位差参数。
浙江路、江苏路绿波协调方向及时段示图
浙江路（长沙路－上海路）、江苏路（长沙路－上海路）绿波带设置完成后，经实地行车测试：
浙江路平峰时段西往东平均行程时间由原来的260s缩减至144s，通行效率提高44.6%，东往西平均行程时间由原来的266s缩减至139s，通行效率提高47.7%，平均停车次数均由原来2次缩减至1次，优化率达到50%；早高峰时段西往东平均行程时间由原来的260s缩减至120s，通行效率提高53.8%，平均停车次数由原来2次缩减至0次，优化率达到100%；晚高峰时段东往西平均行程时间由原来的285s缩减至122s，通行效率提高57.2%，平均停车次数由原来2次缩减至0次，优化率达到100%。
浙江路（湘潭路－上海）绿波协调优化前后对比
江苏路平峰时段西往东平均行程时间由原来的255s缩减至123s，通行效率提高51.7%，平均停车次数由原来2次缩减至0次，优化率达到100%；东往西平均行程时间由原来的274s缩减至154s，通行效率提高43.8%，平均停车次数由原来2次缩减至1次，优化率达到50%；早高峰时段西往东平均行程时间由原来的286s缩减至130s，通行效率提高54.5%，平均停车次数由原来2次缩减至0次，优化率达到100%；晚高峰时段东往西平均行程时间由原来的304s缩减至134s，通行效率提高55.9%，平均停车次数由原来2次缩减至0次，优化率达到100%。
江苏路（湘潭路－上海路）绿波协调优化前后对比
由于该路段之间受非机动车与行人过街影响较大，各位司机朋友经过该路段时要注意避让非机动车和礼让行人，同时请各位司机朋友按照建议时速行驶，车速过快或者过慢都将影响绿波效果哦！
上下班途经这两条路的朋友你觉得体验怎么样？
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来源：北海交警微发布
法律顾问：广西先导联合律师事务所
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