山东
谁都希望自己的车非常耐用，因此不少人还是考虑购买燃油车的。因为从习惯思路上来说，大家伙普遍认为新能源汽车存在电池衰减问题，不如燃油汽车那样皮实耐造，那么事实真是这样的吗？
要想搞清楚这个事情，必须了解新能源汽车和燃油汽车的区别。双方在大件上都是差不多的，关键是动力结构有所不同。燃油车主要是发动机和变速箱，而新能源汽车则是三电系统，这些东西寿命多久，就直接决定了车辆的寿命如何。
比如燃油车为什么让大家伙更加放心，就是因为发动机轻易很难损坏。只要你正常保养，不天天拉着七八千转的速度来跑，发动机跑到100万km以上就很简单。国外就有很多类似案例，七八十年的老车都照样上路，就足以说明燃油车到底有多么耐用。
但新能源汽车的寿命就没办法达到这么久，尤其是电池的寿命确实令人难堪。电池包括循环寿命和日历寿命。循环寿命是指你充电的次数。这里要谨记，只有你充满百分之百电量时才能算一次充电次数。假如你有一次将车从20%充到80%，那只算是0.6的充电次数。
至于日历寿命，就是厂家标注的电池寿命。怎么个计算方法我们也不需要知道，厂家都会经过严格计算之后将日历寿命标注在汽车上。一旦到了日历寿命，电池的寿命也就宣告终结。
尽管一些新能源汽车企业宣布自己电池可以终身质保，但实际上，要想真享受这样福利，也必须要满足严苛的条件才行。比如有些汽车生产企业会对每年的行驶里程进行限制。甚至有人说，要想顺利达到终身质保的条件，就和让你在河边走路还不让你湿鞋一样苛刻。
我问过一个修理工，他也是强烈建议各位先买燃油车，等到新能源汽车彻底成熟之后再去买新能源汽车也不迟。
他的建议是，燃油车毕竟已经发展了200多年，能找到的问题大家都已经找到了，并已经进行了尽可能的改良，这才让燃油车发动机能够持续工作那么长时间。
而新能源汽车毕竟是个新事物，虽然发展势头相当猛，但肯定还有很多问题没有暴露出来。只有等到天量的汽车大量运行之后，才会暴露出更多的问题。等到问题都暴露的差不多了，新能源汽车的质量才会稳定下来，到那时候再买也不迟。
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