百年动力，面向未来：携手中国航空业可持续创新发展

今天，由中国航空运输协会举办的第二届CATA航空大会，在北京首钢国际会展中心举办。全球200多家主要航空公司、保障企业和航空制造企业代表齐聚一堂，以“智慧民航，创新未来”为主题，深入交流探讨，为加快构建便捷、高效的现代化民航体系贡献智慧，为推动民航业绿色、低碳、循环发展的新格局贡献力量。

GE航空航天全球副总裁兼大中华区总裁向伟明受邀并以“百年动力，面向未来：携手中国航空业可持续创新发展”为题发表主旨演讲。

他这样说——

独立上市后承诺不变，深耕本土助力中国民航业

明年将是GE航空航天在华45周年。GE航空航天始终坚信中国市场蕴藏着无限潜力和机遇，是我们在全球市场运营的重要战略版图：

• 扎根中国市场的44年中，我们是中国民航业成长的见证者、参与者与受益者。今年4月，GE航空航天正式成为独立上市公司，标志着我们将以更为聚焦的业务运营、定制化的资本分配、灵活的发展战略、完善的组织架构，更好地服务本地客户、合作伙伴、投资者和员工；

• 目前，我们在中国有7700+台发动机投入使用，订单近5000台，服务60多家中国航司客户；

• 在中国拥有8家合作/授权的MRO大修厂，1个发动机现场支援服务快修厂，覆盖所有GE航空航天/CFM国际*的发动机型号；

• 在上海，建立除美国之外的唯一一个全球7*24小时机队支援中心；

• 位于四川广汉的航空发动机维修培训中心（AEMTC）已培训超过16000名航线维护工程师，为中国民航业输送逾万名人才。

优质产品服务，支持国产民机大发展

作为中国商飞的重要战略合作伙伴，GE航空航天与国产民机一路同行。今年，C919飞机已开启多用户运营新阶段，ARJ21飞机也在海外不断开疆拓土，客改货机投入使用。从提供飞机动力到打造航电系统，从试飞取证到售后维修，从市场开发到人才培训，GE航空航天力求通过提供优质的技术产品和配套服务，支持中国国产民机的未来发展。

• 我们与全球产业链配合，提高供应链生产效率，支持ARJ21和C919飞机的产能爬坡，拓展衍生机型和海外市场；

• 同时，我们在不断增强CF34-10A发动机和LEAP-1C发动机的国内配套维修服务能力：

-厦门太古发动机维修厂已建立起CF34-10A发动机维修能力，不出国门即可完成ARJ21飞机发动机在国内的维修

-GE航空航天现场支援服务快修厂落户上海临港，不断建立完善LEAP-1C发动机维修能力，未来还将成为LEAP-1C发动机的备发库

-与国航的合资维修厂四川国际航空发动机维修有限公司，已建立起LEAP-1C在国内的快修能力，未来还将建立LEAP-1C的大修能力

此外，位于上海的机队支援中心，中国团队从零开始、独立完成LEAP-1C发动机远程监控的设置和算法开发，从而更好支持了C919安全运营。

持续创新技术，打造绿色智慧民航

通过不断技术创新，GE航空航天也着眼于打造航空业低碳可持续发展的未来。

• 目前已有技术可帮助客户减少排放，包括比上一代发动机产品燃油消耗和碳排放降低了10%至15%；

• “可持续发动机革命性技术验证项目RISE”，通过研发一系列发动机领域的先进革命性技术（包括开放式风扇架构、紧凑型核心机、混合动力和氢燃料燃烧的开发和测试等），实现燃油消耗和排放量比现役最高效单通道发动机降低20%以上，并计划在近10年内进行地面和飞行测试；

• 所有GE航空航天及合作伙伴发动机都能够使用经批准的可持续航空燃料（SAF）。今年6月，ARJ21、C919分别完成首次加注SAF演示飞行，9月份东航C919完成首次加注SAF的商业飞行。这些飞机使用的都是GE航空航天和CFM国际的发动机；

• 在数字化领域，GE航空航天也在不遗余力地开展技术创新：

-今年6月，携手中国民航局空管局、波音公司，推出中国民航导航数据合作产品，实现国内导航数据生产方面 “零的突破”。该产品将为国内航空公司提供数据完整、精度更高、服务及时的导航数据解决方案，提升中国民航飞行安全水平

-联合空客等在国际市场推出Digital Alliance数字化生态合作模式，共同研发飞机和发动机预测性维护方案，未来计划将这项行业生态引入中国，助力中国航司提升维护效率，开拓国际市场

此外，GE航空航天和CFM国际的品牌广告出现在CATA航空大会的现场，吸引了众多目光。

在逾百年的发展历程中，GE航空航天始终站在全球航空业的前沿，创造着一个又一个行业传奇。随着GE航空航天独立上市，我们迎来了新的发展起点。

未来，GE航空航天将秉承创新精神，与各位同仁及产业链伙伴携手，为中国航空业的绿色转型和智能化升级不懈努力。

* CFM国际是GE航空航天与赛峰飞机发动机公司50/50平股合资企业

编辑|张　彤

校对|李海燕

审核|韩　磊