浙江
大家的口袋越捂越紧了吗？
奢侈品卖不动了，豪车也卖不动了，年底到了，经销商为了完成任务，想方设法，只要能把货销出去就可以，即使亏本也要卖出去，要不然一年又白干了。
经销商和厂家是有保底任务的，每年给厂家卖多少辆车，完成了给几个点的提成，完不成可能就会取消经销商资格，所以到了年底，是经销商想办法出货的时候。
现在的汽车市场竞争可谓是白日化，特别是新能源车的崛起，还有价格优势，让很多的豪车危机重重，唯一的办法就是杀出一条血路，突出包围，利用价格战去吸引消费者。
保时捷也算是豪车吧，有深圳经销商把Macan 给出了跌破 40 万元的报价，2024 款 Macan 2.0T现在的价格只要35.8万元，你可知道这车厂家指导价到要 57.80 万元，相当于打了6折，这样的价格香不香，心动不心动。
但深圳有门店说这个价格有点夸张，落地下来还是50万左右，但只针对现车。
但也有网友说，这是裸车价，还要原配，原配没有10万下不来，而且还进不了保时捷车友会，哈哈。
越是豪车，越是贬值更快，网友说18年落地70+，跑了5万公里，去年卖了20万，5年时间缩水50万，平均一年贬值10万，不得不说，保时捷不坑穷人。
保时捷旗下 Taycan车型，今年1-9月份和去年同期下降了一半，这样的销量令高层和经销商头疼，特别是中国市场，以前是保时捷最大的市场，现在却跌到了第三第四。
到底是什么原因造成豪车销量不好，是新能源电车，还是保时米，也有网友说，真还不如买二十多万的保时米，难道小米su7真的给保时捷造成打击？
也有网友说，捂紧口袋，别乱花钱。都是四轮，没啥区别。只要安全，大差不差。钱若不多，不能硬上。
汽车和手机一样，国产的也已经非常成熟，现在的消费者也越来越理智，于是还是选择适合自己的就好，没必要硬上。
信息来源：中国网汽车
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