252路“惠农专线”：倾听菜农心声！畅通菜农运销“最后一公里”

在晨曦微露的水田镇定扒村，一片片翠绿的菜地映衬着菜农勤劳的身影。挂着“惠农专线”标识的252路公交车缓缓驶入村庄，一场关于便捷出行与农业发展的故事正在这里悄然上演。自今年6月开通的252路“惠农专线”不仅极大地便利了菜农们的日常出行，更成为了连接城乡、倾听菜农心声的重要桥梁。

“以前，我们要走很远的路去搭乘公交车，有时候还得挑着很重的蔬菜篮子步行几公里。”定扒村的菜农谢大林感慨地说。

而今“惠农专线”的开通，让这样的困扰成为了过去式。谢大林的菜地虽然只有4亩，但种有白菜、萝卜、红油菜、花菜、豌豆尖、茄子等品种丰富的蔬菜。“现在卖菜方便了，等开春后，我还会再多种些。”谢大林信心满满地说道。

长期以来，定扒村等周边村寨的菜农们，通过挑着自家种植的蔬菜进城售卖，以此增加收入、贴补家用。然而，随着城市发展，公交线路与菜农需求的矛盾日益凸显。早高峰期间，传统的公交运营模式难以满足菜农的出行需求，人货混装现象时有发生，不仅影响了其他乘客的乘车体验，也给菜农的售卖带来了诸多不便。

针对这一问题，贵阳公交公司多次前往沿线调研，收集乘客和菜农的意见建议，最终决定推出252路“惠农专线”。该专线在菜农出行高峰时段运营，沿途只经停蔬菜种植集中的4个站点，最后直接到达市区大营坡终点站，大大节省了菜农的进城时间。同时，公交车上还设置了专门的置物架，方便菜农摆放箩筐和背篓，避免了人货混装带来的安全隐患。

“惠农专线”的开通，广大菜农进城卖菜就方便多了，不仅节省了时间，还能卖个好价钱。谢大林告诉记者：“以前我一次顶多挑七八十斤蔬菜去卖，现在有了‘惠农专线’，我可以把人力推车和蔬菜水果一起带上车，一次能卖二百多斤。而且，在中心城区的闹市区，蔬菜水果的价格要比我们附近的高，算下来，平均一天就要多卖100多元。”

目前，除种植蔬菜以外，定扒村还发展了草莓、樱桃、杨梅、李子、桃子等产业。而“惠农专线”的开通，更是为这些产业的发展注入了新的活力。

在252路“惠农专线”上，菜农们不仅享受着便捷的出行服务，还积极交流着农业产业发展的心得和需求。他们表示，随着城市化的推进和人们生活水平的提高，市场对农产品的需求也在不断变化，他们希望政府和相关企业能够提供更多关于农业种植技术、基础设施、市场信息、销售渠道等方面的支持和帮助。

“我们定扒村的村民是非常勤快的，种植出来的蔬菜水果品质很好，但因为销售渠道有限，卖不上好价钱。”菜农刘明发说，“我们菜农基本都是60岁以上的老年人，行动不便，希望政府能在供应需求量大的地方为我们设置定点摊位，有固定的销售平台，帮助大家直接对接市场，提高农产品的附加值”。

“惠农专线”的开通，不仅仅是交通方式的改变，更是对菜农需求的深入倾听与精准回应。

针对菜农们提出的产业发展需求，乌当区相关部门表示，将继续深入了解他们的实际需求，积极采取措施，帮助农户进一步完善农业基础设施建设，加强农业技术培训与推广，提高菜农的种植水平和市场竞争力，探索更多符合农业特点、贴近农民生活的服务模式。同时，还将加强与农产品批发市场、超市等销售终端的合作，拓宽农产品的销售渠道，让菜农们能够享受到更多的市场红利，共同推动农业产业转型升级，助力乡村全面振兴。

此外，贵阳公交公司也表示将继续优化“惠农专线”的服务，根据菜农的出行需求和市场变化，确保菜农们能够享受到更加便捷、高效的出行服务。“围绕252路‘惠农专线’工作的开展，我们将在配车、调配人员以及服务等方面争取做到更加完善，确保群众乘车出行的便利。”贵阳公交公司驾驶员夏泽兵说道。

来源：乌当区融媒体中心

记者 卢俊璇 牛宁 实习记者 晏梅 吴艳