宝马与奔驰打造的超充新纪元 聊聊新能源车离不开的“逸安启”

在新能源汽车浪潮席卷全球的今天，充电基础设施的完善与否直接影响着电动汽车的普及速度和消费者的使用体验。10月24日，随着北京逸安启新能源科技有限公司（以下简称“逸安启”）旗下的超充站正式投放使用，一场由华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司联手引领的充电技术革命，正式拉开了序幕。这家50:50合资比例的公司，不仅标志着两大汽车巨头的深度合作，更预示着对新能源汽车充电体验的全面升级和对未来出行生态的深远布局。

强强联合，共绘未来出行蓝图

2023年11月30日，宝马与奔驰的一纸合作协议，如同一颗石子投入平静的湖面，激起了行业内外层层涟漪。两家汽车制造商巨头宣布在中国成立合资公司，专注于超级充电网络的建设与运营，这不仅是对传统汽车业务的一次大胆跨界，更是对新能源汽车市场未来发展趋势的精准把握。合资公司的成立，旨在通过整合双方在全球及中国市场的充电运营经验，以及对新能源汽车行业的深刻理解，共同打造一个高效、便捷、可靠的充电网络，为消费者提供无缝衔接的数字化充电体验。

宽电压适配，超充体验再升级

逸安启的成立，正是宝马与奔驰对中国新能源汽车市场快速发展的积极响应。面对市场上日益增长的充电需求与现有充电设施之间的不匹配问题，逸安启从技术、产品、服务三个维度出发，实现了200V-1000V宽电压设备的适配性，这一突破性设计不仅兼容了当前市场上400V及以下的低压电气系统车型，更为未来高压电气系统的汽车产品预留了充足的空间，确保了充电网络的前瞻性和可持续性。

在硬件层面，逸安启的超充设备支持所有符合2015国家标准的车型，实现了电压范围的广泛覆盖。软件层面，则通过空中下载技术（OTA）实现软件系统的动态更新，确保充电技术与时俱进，始终保持在行业前沿。这种软硬件结合的创新模式，不仅提升了充电效率，更保障了充电过程的安全与稳定。

千站计划，覆盖经济活跃城市

根据逸安启的规划，自2024年起，北京将作为首发城市，率先体验这一超充网络的便捷。至2026年年底前，逸安启计划在全国经济活跃城市的核心商圈建设至少1000座超充场站，这一举措无疑将极大缓解新能源汽车用户的“里程焦虑”，提升充电网络的可达性和便捷性。值得注意的是，逸安启的超充场站不仅服务于宝马和奔驰的品牌车型，更向所有主流汽车品牌开放，展现了其开放包容的合作态度和对市场需求的深刻理解。

智能高效，重塑充电新体验

逸安启在提升充电效率方面同样不遗余力。其超充站内全部采用分体式设计超充设备，每台主机可支持多个充电终端工作，最大充电电流达到800A，额定充电功率高达600kW，这一数据远超行业平均水平，有效解决了充电时间过长和充电地图规划难的问题。同时，逸安启还通过云端实时监测充电参数，结合动态SOC管理，确保充电过程既快速又安全。

在用户体验上，逸安启同样下足了功夫。针对宝马和奔驰品牌用户，逸安启超充App提供了线上预约充电功能，系统智能分配空闲充电桩，避免了排队等待的烦恼。配合地锁设计，有效解决了充电车位被占用的问题，进一步提升了充电体验。此外，即插即充、信用付等功能的引入，更是将充电过程简化到了极致，用户只需插枪即可开始充电，无需进行任何额外操作，真正实现了无感充电。

持续创新，引领充电技术潮流

随着新能源汽车市场的不断成熟和消费者需求的日益多样化，逸安启并未满足于现状，而是持续探索充电技术的新边界。未来，逸安启计划推出带有独立冷气休息亭的室外场站、隐藏式充电站等创新方案，旨在为用户提供更加舒适、便捷的充电环境。同时，逸安启还将密切关注行业动态和技术发展趋势，不断优化和升级充电网络，确保其在激烈的市场竞争中始终保持领先地位。

电动化进程加速，充电网络成关键

根据2024年9月乘联会公布的数据，中国新能源乘用车零售渗透率已达53.3%，连续三个月超过50%，这一数据不仅反映了中国市场汽车电动化进程的显著加速，也对充电基础设施的建设提出了更高要求。尽管当前桩车增量比已基本满足社会车辆需求，但设备可靠性、充电效率、服务质量等问题仍是制约电动汽车普及的关键因素。逸安启的成立及其千站计划的实施，无疑为解决这些问题提供了有力支撑，也为行业树立了新的标杆。

综上所述，逸安启作为宝马与奔驰合资打造的超充品牌，不仅代表了新能源汽车充电技术的最新成果，更展现了汽车制造商在电动化转型过程中的积极态度和前瞻布局。随着逸安启超充网络的逐步完善和扩展，我们有理由相信，一个更加便捷、高效、智能的充电时代即将到来，为新能源汽车的普及和可持续发展奠定坚实基础。