福建
全线贯通
福州地铁4号线后通段
迎来重大进展
10月24日，记者从福州地铁集团获悉，备受市民关注的4号线后通段传来好消息，洪塘站至金牛山区间（以下简称“洪金区间”）右线盾构顺利完成接收，福州地铁成功破解世界级盾构施工难题。
至此，4号线后通段全线贯通，预计2025年底开通初期运营。
地铁4号线后通段
起于半洲站、终于凤凰池站
共设4座车站
全长约4.4千米
其中洪金区间隧道下穿闽江
由于闽江江底极复杂的地质条件
仅440米的过江段却攻坚了近3年
被中国工程院卢耀如院士
评价为“世界级别难度穿江盾构”
截至目前
4号线后通段车站主体结构施工均已完成，铺轨施工进度96.1%，风水电及装修施工进度96%，机电系统安装进度95%，车站附属工程施工进度97%。
关于地铁4号线的这些问题
记者也帮大家打听了
Q:
请问4号线洪金区间贯通后还需要做哪些工作？
A:
4号线金洪区间贯通后，将开展联络通道施工，再进行区间轨道铺设。洪塘站、金牛山站同步开展出入口、风亭等附属工程施工和风水电安装、车站装饰装修、机电设备安装等工作。待设备安装完成后，将进行设备系统调试、综合联调、动态调试、系统与首通段贯通调试、消防验收、组织专家评审等工作。
Q:
4号线后通段车站建设进展怎么样了？
A:
4号线后通段为4站3区间1场段。目前，洪塘停车场、半洲站、建新站以及半洲站至建新站区间、建新站至洪塘站区间均已完工。洪塘站及金牛山站正在进行出入口、风亭等附属工程施工和风水电安装、车站装饰装修、机电设备安装等工作。
Q:
金洪区间贯通后，4号线后通段还需试运行吗？多久能正式开通？
A:
依据交通运输部关于城市轨道交通初期运营的规定，地铁线路在正式启动初期运营之前必须进行试运行，因此4号线后通段仍需试运行。福州地铁正持续加快推进各项工作，力争在2025年年底实现开通初期运营。
Q:
4号线后通段全线贯通后，施工围挡占道什么时候能拆除？
A:
施工围挡的拆除通常是在相关施工工作完成后进行的，4号线后通段全线贯通只是施工过程中的一个阶段，后续还需要进行设备调试、道路及绿化恢复等工作。因此，施工围挡占道的拆除时间取决于多个因素，包括施工进度、安全需求以及相关主管部门的安排等。福州地铁将持续做好围挡排查整治工作，坚决杜绝“围而不建，围而缓建、围挡延期”等现象的发生，在工程保质保量完成的情况下，做到能拆尽拆，能缩尽缩，争取早日还路于民。
Q:
4号线后通段开通了之后对市民出行有哪些便利？
A:
4号线后通段开通后，“换乘之王”迎来第七位新成员——洪塘站，与5号线实现换乘。4号线、5号线两个“半环”的无缝连接，合成一个便捷的环线，将极大提升市民出行效率，缓解交通压力。线路覆盖更多区域，市民可更快到达南台岛西部片区，从洪塘站到市中心东街口站用时不到20分钟。
记者 赵铮艳/文 陈暖/摄
部分图片来源福州地铁
新媒体编辑 徐强
监制 管慧 王臻
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