洗车店频频被爆跑路，预付消费竟成不法商家"吸金利器"？

在社交平台上看到这样一则互动话题：你多久洗一次车？

“一年洗一到两次”、“之前全靠下雨，现在全靠加油免费洗”、“跟在洒水车后面，每天洗”、“买回来洗一次，卖之前洗一次”、“每周洗”……

这些五花八门的回答，都只换来呵呵一笑，但当有人分享了在小区门口洗美店充值多么方便，评论区整整齐齐的回应都是提醒他赶紧用完，以防跑路后维权无门。

洗车店老板跑路已经不是什么新鲜事儿，但明明有满大街的洗车实惠，却有人偏偏选了损失风险最高的充值模式。

洗车消费陷阱，太香？

相比动辄上万元的新型“庞氏骗局”，上百至千元的洗车充值，金额确实不大。仔细看网络上频频爆出的洗车充值后老板跑路的案例，以单纯的洗车店居多。

这类店铺经常会在一个城市或者一个片区连续开多个店，首选写字楼、商场停车场、临街店铺，装潢靓丽，人员年轻，以“新店开业大促”、“同城多店通用”、“充一千送一千”等营销话术为主，目标就是吸引上下班通勤离不开汽车的高频用车族，而且短期内能在目标客群的同事圈里形成口碑，一般也会衍生出“公司组团优惠”、“好友卡”等个性化福利。

运气好的话，这些充值权益能用半年甚至一年，运气不好的话，可能一两个月就一夜之间消失了，维权无果后，大家往往以“就当高价洗车了”来自我安慰，其实平均下来的洗车单价，比日常在汽服门店洗车的价格要高许多。

前两年大批量跑路的自助洗车机，正是以单次6.6元、9.9元俘获了车主的钱包。但车主还没用几次，整个洗车站就消失了。

看似便宜，实则陷阱。“便宜没好货”的真理如此大道至简。

开源节流薅羊毛，更香

近几年，新能源车被交口称赞的一个优点即：电比油便宜。

平均下来，电动汽车的充电费用区间大致在1.6元到1.8元之间，根据电动车的电池容量和当地电价，充一次电，费用大致在20元到5

0元之间。再加之各地对新能源车以旧换新补贴力度不等，新能源车的购车、买车成本降低，着实能实现家庭开支的缩减效果。

但开支不会消失，只会转移到另一个项目上：洗车。

三五块的充电费，犹犹豫豫；上千元的洗车充值，干脆利索。

在一些社区团购群里，就经常有人分享：东边加油站满200送一次洗车；西边汽修店开业，做小保养送洗车……类似信息的可信度比较高，往往都是在享受其他服务的时候，顺便获得的洗车福利，对于普通城市出行的车辆，完全可以薅羊毛。至于驾驶途中遇到洒水车，降低车速免费“淋浴”，建议视路况体验，毕竟跟在早高峰的洒水车后面一起堵路，还是容易招人嫌弃的。

这个业务，不得不给连锁汽修店手动点赞。这类门店，洗车只是其中一项业务，且主要以导流、增值服务为目的，充值活动寥寥无几，遇上“双十一”等电商活动节点，还能抢到折扣价，最最重要的是，逢年过节，它涨价幅度不会太离谱。毕竟，过完年，这些老用户还要回来保养车啊！

羊毛这么多，何必把钱包卡在hard模式里呢？