今天才知道，电动车“每天充”和“用完再充”，到底哪个更伤电池

在生活中，电动车绝对是每家每户都必不可少的物件之一，不管是出门买东西还是去上班，都离不开电动车。

电动车成了必备的物品，那么怎么样保养电动车让它的寿命更长成为了大家关注的问题，而电池作为电动车的心脏，其使用方式几乎决定了电动车的寿命。

在充电方面，有些人觉得每天充可以更好的养护电池，有些人则认为，用完再充可以减少电动车的充电次数，增加寿命。那么哪一种更好呢？

电池的重要性

一架功能完整的电动车，大体是由电池，发动机，内部组件以及车架四部分组成，在这里面电池作为功能的零件被誉为电动车的心脏。

这样的比喻名副其实，深究一下电动车的使用原理，在充电的时候，电池将得到的电能转换为化学能储存起来，等到骑电动车的时候，电池就会发挥自己的功效，把之前储蓄起来的化学能经过神奇的化学反应转化成电能，最终电能会转化为机械能，让人们毫不费力的就可以骑着电动车走几十公里。

车架有了损伤，大家可以修修补补接着骑电动车，在大马路上，经常能看到有些人的电动车后面的铁壳被胶带缠起来，哪怕车把被撞歪了，只要骑车的人平衡力好，依旧没有大碍。

如果是电机坏了，可能会在骑车的时候发生一些奇怪的声响，这样的事情可能会拖累电动车的行驶速度，让本来骑起来轻盈的电动车变得沉重，但即使严重的时候，电动车勉强仍然能骑。

倘若电池坏了，那情况就大不一样。一个本来性能良好的电池，因为一些意外的事件，比如说长时间的不充电饿死之后，想要让电池和以往一样正常的工作几乎是不可能的事情，甚至在平常骑车的时候会发现，明明充了一晚上的电，但是第二天骑了十几分钟电就耗没了。

一般骑电动车，大家都有事要办，半路上发动机可以出现事故车架子，也可以偶尔有点损伤，但是电池坏了，续航能力不行，那可真就耽误大事了，由此可见，电池作为电动车的心脏多么重要。

每日一冲和用完再充

为了更好的保养电池，家里人在充电的时候总会叮嘱几句，有些家庭在充电的时候会格外的注意一定是在用完才能充，有些家庭则与之相反，追求的是每日充电，那么这两者又有什么区别呢？

现在市面上电动车的电池绝大多数是铅酸电池，铅酸电池的使用方式就是上述所说的，利用反应将电能变回化学能，然后再变为电。

任何一个物品都有额度，电池也不例外，如果电动车的电池是铅酸电池，那么大概率会有500多次的充电限额，一旦这500多次用完，那么就代表着铅酸电池的用起来的期限也就到顶了。

而这5百多次数并不是每充一次电就耗费一次次数，而是用完电之后再充电才是一次完整的次数。

用完再充就是一次完整的次数，意思就是当把电动车的电池电用完之后，才会选择给电池充电，其保养电池的原理就是希望减少循环的次数增加寿命，但是从前文的解释中可以看出来，这样的理解其实是有误区的，因为在没有用完电就充电的情况下，其实是没有循环一次完整次数的，所谓的减少使用次数其实并不合理。

每日一充意思也非常简单，从表面可以看出来，电动车不管电量如何每天都会必充一次。这样的充电方式从某种意义上可以大幅度减少电池的完整循环次数。

但是也有缺点，虽然经常充电，不会让电池真正的循环一整次，但是电池在来回循环化学能和电能的时候，毕竟还是有损耗，次数太多了，肯定也会有损寿命。

由此可见，现阶段市面上的电动车大家在充电的时候，不管是频繁充电，还是坚持用完再充，都会在不同程度上的对电池造成不必要的损耗。那么，这两个究竟哪个对电池损耗程度更大呢？

其实这是要分情况的，如果是频繁的使用电动车，那自然是每日一冲让电池保持高状态的电量，对电池的保养更好。但是如果是偶尔使用一次电池，那么用完再充可以减少充电循环次数，提高电池寿命。

不过在一般情况之下，大家使用电动车的次数不算多，也不算少，更好的建议是每日一充，毕竟用完再充对电池造成的损耗是不可逆的，会加速电池的老化。

既然这两种情况都有不同的缺点，那么怎么样充电才是对电池最好的保养呢？

充电的最好方式

现在大家所流传的每日一充和用完再充对电动车的电池都有一些不必要的损耗，其实在电动车的充电问题上，已经有专家给出了靠谱的回复。

从电池运行的原理来看，如果把化学能用完再提供能量的话，会让电池极速的老化，但是频繁的充电会让电池进行一些不必要的能量循环，那么最好的充电方式，自然要把两者结合找出最佳的方案。

第一点我们在充电的时候应该尽量的减少充电的次数，第二点，不能让电池停留在没有电亏损的情况下。

结合这两点，可以得出一个方法，那就是到电池在百分之20到30%的时候，也就是如果有五格电量刚刚掉到只有一格的时候，及时的对电池进行充电，这样既可以减少电池的充电次数，又可以保证电池始终停留在有电的状态下。

不管是每日一充，还是用完再充都有它们的缺点和优点，也正因为此，把两者的优点结合在一起，现如今，专家建议的电量降到20%到30%去充电，才是最佳的对电池有效的充电方式。

倘若有时候来不及观察电量，电车使用的又比较频繁，那肯定是每日一冲要好于用完再充。