广东
法国政府一直推动边境城市对于邻国的直连直通RER快线项目，其中从南锡经过梅斯，蒂永维尔Thionville最后到达卢森堡，预计2030年建成。
届时梅斯每 10 分钟开出一班火车，蒂永维尔每 7.5 分钟开出一班火车，终点站就是卢森堡。
法国政府已经通过预算约 100 亿欧元，用于资助 10 至 15 个边境城市列车项目。面向卢森堡的RER铁路项目就是重点之一。
卢森堡政府也会共同出资（卢森堡这么有钱，法国不会放过的...），让这条通勤线路早日实现。
相对来说卢森堡更着急，卢森堡随着经济的增长，需要更多的劳动力，卢森堡没有必要让所有劳动力都集中在卢森堡，这样没有必要的抬高卢森堡的房价和物价，卢森堡希望更多的劳动力平时住在法国，工作时候坐RER火车快线来工作。
这样就相当于卢森堡和法国共同分享工作成果，共同承担劳动力的日常生活起居。
最近，法国新上台的交通部长 (François Durovray)发言，要限制一些铁路项目，给法国各地边境城市直通外国的RER项目带来了恐慌。
不过，法国东部大区部分领导已经表态，会继续推进这些项目。
按照法国的日程表，可能拖后是常态吧。
还是希望这些RER铁路尽快上马，以后卢森堡来去法国边境就更加方便了。
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