北京
日前，电建市政公司波兰E75铁路项目完成项目最大火车站比亚韦斯托克火车站的施工。至此，波兰E75铁路项目部已成功达成在年底完成项目主体施工的节点目标。
2020年以前，旧的比亚韦斯托克火车站没有站台挡风挡雨顶棚，站台之间全靠水平路口过渡，站台老旧，安全性低，功能性差。如今经过不到两年的时间建设，电建市政公司波兰E75铁路项目部已全部完成了比亚韦斯托克火车站的升级改造工作。升级改造后的比亚韦斯托克火车站通过一条70米长的隧道、2条地下通道、1-4号站台，电动扶梯和直梯，完成了车站大厅、站台和城市汽车站整个网络交通枢纽系统的连接。
与旧火车站相比，新建的比亚韦斯托克火车站不仅升级了四个车站站台，还增加了7条站台顶棚，在1-3号站台顶棚上安装了顶棚玻璃窗，设计了顶棚屋顶。这样既考虑到了旅客的需求，保护乘客免受雨淋日晒，同时兼顾了火车站建筑的历史风格以及美学价值。为使乘客乘车更方便快捷，项目部还为候车人员提供了站台长凳、信息标牌和电子显示屏、动态乘客信息系统(SDIP)等，同时新增加的顾客引导系统、防滑路面砖等还能协助残障和行动不便的人员的交通出行。车站升级后，较长的1、2号站台主要用于长途列车通行，较短的3、4号站台主要用于区域铁路巴士。
比亚韦斯托克火车站是波兰最大的机械设备服务车站，为确保客车和货车的安全高效运行，项目部不仅建造了高质量的火车站硬件基础设施，同时还通过配置先进的电脑数字设备升级铁路交通控制中心系统，实施欧盟铁路互联互通体系认证（NOBO&TSI）,全面保证了项目的成功实施运行。波兰当地媒体多次报道，比亚韦斯托克火车站的建设是一次划时代的质量变革，现在它不仅是波德拉谢省地标性建筑，同时也将波兰的铁路发展历程带入新时代。
(中国电建)
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