马斯克画饼过头了，特斯拉一夜蒸发4700亿

特斯拉市值一夜蒸发4700亿

美股狂飙，特斯拉逆流而行。

在10月11日的交易中，美股市场再次展现出其强大的动力，三大股指全线收高，其中道指更是创下了历史新高。

截至收盘，道琼斯工业平均指数上涨409.74点，涨幅达到0.97%，收报42863.86点，续刷历史新高，纳斯达克综合指数上涨60.89点，涨幅为0.33%，收报18342.94点。

标普500指数则上涨34.98点，涨幅为0.61%，收报5815.03点，值得注意的是，标普500指数已连续五周上涨，在过去九周中有八周上涨，今年以来，收盘价更是创下45个新高纪录。

然而，就在美股三大指数高歌猛进的时候，特斯拉却意外出现了大跌。

当天，特斯拉开盘便暴跌，跌幅一度逼近10%，最终收盘跌8.78%，报收217.8美元每股，总市值6958亿美元。特斯拉市值一夜蒸发670亿美元，约合4743.97 亿元人民币。

特斯拉的这一跌幅使其成为当天美股市场上表现最差的股票之一，而在本周内，特斯拉的总跌幅已经超过12.9%。

业绩方面，根据特斯拉发布了2024年第二季度财报，该公司汽车面临“卖不动”的危机。

财报数据显示，特斯拉第二季度总营收为255亿美元，与去年同期249.27亿美元相比增长2%。

净利润方面，特斯拉二季度为14.94亿美元，与去年同期的26.14亿美元相比下滑了42.8%。第二季度汽车相关业务的营收为198.78亿美元，与去年同期的212.68亿美元相比下滑7%。

销量方面，二季度特斯拉销量为443956辆，同比下降5%。前不久，特斯拉的公布第三季销售报告，其全球交车总数年增6.4%至462890辆，增长力道没有想象中强劲。

摩根大通分析师Ryan Brinkman表示，“特斯拉的高估值反映市场对其高增长的乐观期待，然而特斯拉今年销量恐首见年减，高增长魔力不再，势必拖累股价表现。”

马斯克被指“画大饼”

满怀希望而来，满载失望而归。

当地时间10月10日，特斯拉举行“WE，ROBOT”的发布会。

对于此次发布会，马斯克曾发文直呼“这将载入史册（This will be one for the history books）”，这也将大众的期待值直接拉满。

活动开始后，马斯克乘坐自动驾驶出租车（Cybercab）进场，这辆车没有方向盘、没有电门、没有刹车，也没有后视镜......而且还没有充电插头，它将采用无线感应充电。

马斯克说：“完全自动驾驶的车辆就相当于一个小型休息室，个性化的公共交通运输使得平均成本大幅降低，一个人就可以管理非常大的车队，就像牧羊人管理羊群一样。”

马斯克表示，Cybercab的出行成本未来可以降至每英里0.2美元左右（目前约1美元每英里）；车辆成本则将低于3万美元(约人民币21.2万元)。

马斯克称，Cybercab预计将于2026年生产，2027年大规模量产。

除了自动驾驶出租车Cybercab，马斯克还带来了另外两款新产品，自动驾驶厢式货车Robovan以及人形机器人Optimus。

Robovan是全自动驾驶小巴车，有着像面包一样的车身，可容纳20人。

人形机器人Optimus同样激发了这场发布会的热情。

马斯克在发布会现场表示，Optimus机器人方面取得了很大进展，成本将在2万美元至3万美元之间。

据悉，马斯克的人形机器人最早亮相是在2021年8月的特斯拉首届“人工智能日”上。

2022年9月30日，特斯拉举行第二届“人工智能日”，并发布Optimus（擎天柱）人形机器人，其可实现直立行走、搬运、洒水等复杂动作。

时隔一年之后，马斯克的人形机器人再次进化。

2023年12月13日，特斯拉在X上放出特斯拉人形机器人“擎天柱2代”（Optimus Gen2）的演示视频，机器人已经能够像人一样走路，做90度深蹲，还能轻松剥开鸡蛋壳。

今年6月13日，马斯克在年度股东大会上表示，特斯拉将在2025年开始“限量生产”擎天柱，并于明年在自己的工厂测试仿人机器人。

这三款产品不仅代表了特斯拉在技术创新上的突破，也预示着公司在未来出行和智能生活领域的深远布局。

然而，就在这场备受全球瞩目的发布会结束后，特斯拉的股价并未像大众所想的那样出现疯涨，反而大跌。

显然，投资者对发布会内容并不买账，甚至认为马斯克是在“画大饼”。

Triple D Trading的股权交易员丹尼斯·迪克表示：“一切看起来很酷，但时间表不明。我是股东，对此有些失望。我认为市场希望有更明确的时间表，但马斯克并没有透露太多具体信息。”

还有投资者表示，自动驾驶还要受到安全性的考验，受制于技术和监管，马斯克的想法有点天方夜谭了。

对于特斯拉最新的人形机器人，有投资者则称，作为一家电动车企业，这显然是“不务正业”。

马斯克对过度宣传未来愿景而缺乏现实可行性，这成为了引起特斯拉暴跌的最大原因。

特斯拉能否重铸辉煌？

世事难料，未来扑朔迷离。

天眼查显示，特斯拉公司（Tesla）成立于2003年，总部设在美国加州的硅谷地带，特斯拉的创始人是埃隆·马斯克。

埃隆·马斯克，1971年6月出生于南非，他自幼便展现出了对科学技术的非凡痴迷，年仅10岁时，他便已经开始接触并学习编程。

1992年，马斯克凭借优异的成绩进入了美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院，拿到了经济学学士学位和物理学学士学位。

1995年，他满怀激情地踏入了斯坦福大学的校门，准备攻读博士学位。然而，刚入学仅仅2天，他便做出了一个惊人的决定——辍学创业。

经过几十年的不懈奋斗，马斯克已经成功打造了一个庞大的商业帝国。

他是SpaceX首席执行官兼首席技术官，SolarCity董事会主席、Twitter首席执行官 ，Neuralink创始人 、OpenAI联合创始人。

其中，特斯拉无疑是他最为耀眼的名片之一。

2010年，特斯拉成功在纳斯达克上市，成为当时美国市场上唯一一家纯电动汽车独立制造商，这一里程碑式的成就，标志着特斯拉在电动汽车领域的领先地位。

在过去的十年里，特斯拉的股价经历了过山车般的起伏。

从2010年初的每股约17美元开始，特斯拉的股价便随着电动汽车市场的兴起和消费者对环保型交通工具需求的增加逐渐走上了上升通道。

2013年，特斯拉发布了备受瞩目的Model S电动车型，这款车型凭借其卓越的性能、独特的设计和先进的技术，迅速赢得了市场的认可。

特斯拉的股价也在短时间内实现了数倍的增长，然而，2014年，特斯拉由于销售和交付等方面的问题，股价出现了短暂的下跌。

2015年特斯拉Model X的发布和2017年Model 3的发布推动了特斯拉股价的再次上涨。

特斯拉2010年市值50亿美元，到2019年的500亿美元市值，基本上做到了十年10倍的涨幅。

随着2020年的Model 3、以及2021年的Model Y成了全球的大爆款，特斯拉2021的营收大幅提升，其股价也是飞涨，从2019年底500亿左右市值，涨到22年初的1.3万亿美元市值，两年涨了20多倍。

可能是情绪炒过了头，高点过后，特斯拉的市值开始跌落，2023年，特斯拉市值相较于最高点直接腰斩。

接下来，马斯克的新布局是否能让特斯拉重铸辉煌，我们拭目以待。

作者 | 李新