韩国
宝马Z4车型已经确定不会有下一代燃油车后继产品，成为了品牌小尺寸软顶敞篷燃油跑车的绝唱，而在这其中M40i手动档版本更是对纯粹最后的坚持，3.0T直列6缸大排量发动机加6速手动变速箱，在这个世界上已经越来越稀有了，且行且珍惜。
在外观方面，新车在前脸部分采用了扁平的多边形双肾格栅，内部有着黑色的蜂窝状填充，左右两侧则是扁平的大灯组，双弯折日行灯带，配合熏黑的光源，显示出不错的运动感情感，前保险杠当然是夸张的多段式黑色包围，提升了战斗的属性。车身侧面招牌的软顶敞篷线条，确实越来越珍贵，低矮小巧只有两个座椅，狭窄的座舱，长长的车头，这些都在未来的电动跑车界越发的罕见，大尺寸轮毂，红色刹车卡钳，夸张的进气道，装饰等元素也不会缺席。配合英伦绿色车漆，显示出独特的气质。
在车尾部分，扁平的尾灯，有着粗壮的红色灯带提升了辨识度，高高翘起的小尾翼增强了运动感M40i标签，显示了车型的身份，后保险杠部分扁平的双边双出排气彰显了强劲的动力。在内饰部分，当然是标准的家族风格，悬浮式中控液晶屏明显向驾驶的偏转，配合液晶仪表盘组成双屏系统，Hud也不会缺席，科技感并不欠缺，不对称式的中控台面，副驾驶侧有着缝线工艺覆盖，当然最为醒目的还是6速手动变速箱，这项配置在奔驰和奥迪的车型中已经几乎绝迹，只有宝马还在坚持也越来越少，与运动的一体式座椅等搭等元素搭配，加上软顶敞篷机构显示出独特的拉风感觉。
与之对应的是3.0T直列6缸发动机，最大功率387马力，最大扭矩500牛米，由于并没有真正的M车型，这已经是顶配的表现，在6速手动变速箱的价值之下，外围实测0~96公里加速3.9秒，对于一款小尺寸车型来讲，有着惊人的数据，显示的宝马的出色功底。而人车沟通的乐趣更是自动挡版本乃至未来的电动跑车无法比拟的优势，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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