北京
中国青年报客户端北京9月29日电（中青报·中青网记者 张艺）北京市阜成门内大街整治提升项目今日完工亮相。这条有着700多年历史的老街，在作家老舍的笔下堪称“北京最美大街”，焕新后不仅更具现代气息，也保留了古韵京味儿。
“重塑一条面向未来的古韵靓街”，这是街道更新的目标。北京西单街区保护更新工作专班常务副总指挥刘维岩介绍，在尊重街道历史的前提下尊重现状，从建筑立面改造、公共空间提升、市政道路优化、多杆合一四个方面着手，精细化设计，改善老城环境与基础设施，实现街区品质的整体提升。
9月29日，北京阜成门内大街整治提升项目完工。中青报·中青网记者 张艺/摄
据了解，早在2015年，阜成门内大街一期公共空间改造提升项目就已启动，实现了业态、立面等要素焕新。2019年底，西起阜内大街赵登禹路口，东至西四东大街西黄城根北街路口，全长1040米的阜成门内大街二期改造如期而至。结合一期的项目经验，在启动初期搭建起“街区联合共治平台”，行业主管部门、街道、实施主体、设计团队高效联动，专家、责任规划师、公众协同参与。
北京市民孟雅苓在这片地区生活了63年，她发现，马路上坑坑洼洼的砖块，都修补平整了，整条道路看起来也更宽了。路边的口袋公园，给大家提供了更多的休闲空间。
“以前特别挤，行人也在马路上，车也走得乱。”住在阜成门内大街附近胡同里的居民有一个明显的感受：改造后，行人走得特别舒服、安全，车也不堵了，大家都各行其道。
事实上，此次改造瞄准了交通这一痛点，将机动车道宽度变窄，人行步道变宽，全线营造慢行友好街道。
2019年3月17日，北京阜成门内大街，步道拓宽前。受访者供图
中国建筑设计研究院有限公司的牧泽是该项目负责人，她告诉中青报·中青网记者，改造前，部分商户门前的步道宽度仅有0.8米，因此这次调整将机动车道缩窄的空间挪到了步道上。经和交通运输部门共同测算，机动车道宽度由以前的3.75米左右调至3.5米，最窄处约3.25米，保证人行便道最窄处宽度大于2米，西四东大街段还增加了非机动车道。
2024年9月22日，北京阜成门内大街，步道拓宽后。受访者供图
在大街上的建筑门头、外立面、护栏和井盖上，梅花、祥云等纹样随处可见。北京华清安地建筑设计有限公司高级工程师何冰介绍，早年间，京西门头沟斋堂的煤车由阜成门进城，“煤”与“梅”谐音。他们参照老照片，运用梅花、祥云等纹样，让阜成门特有的意象与老街进一步融合，在还原中实现创新。
北京阜成门内大街改造后，设计了“梅花”纹饰的建筑门头。受访者供图
还原历史风貌的过程中，每一个细节都经过认真推敲。何冰说，他们与著名古建专家刘大可一起沟通，对商户门前的部分柱子颜色进行重新考证，由红色改为了绿色。
近年来，沿街形成白塔寺、历代帝王庙等多个citywalk热门打卡地。北京市西城区新街口街道副主任张浩表示，这次整治提升，让这条大街更加有韵味了。
张浩说，改造过程中，街道和社区实时与居民、商户沟通工程进度与下一步施工安排，协调施工队伍改进工艺，减少扰民，争取大家理解。“一年多的改造过程历历在目，我们感谢沿街居民和商户的支持与理解，与我们共同努力，重现了这条最美大街”。
来源：中国青年报客户端
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