9月28日消息，据外电报道，宾利放弃了全电动汽车的野心，选择更渐进地向电动汽车过渡。这家豪华汽车制造商计划在此期间采用混合动力技术，因为其领导层承认高端市场的买家仍然偏爱内燃机。显然，V8 发动机的轰鸣声对宾利的客户来说仍然是天籁之音。
早在 2020 年 1 月，这个英国品牌就宣布，到 2026 年，它将只销售插电式混合动力汽车或电池电动汽车 (BEV)，并计划到 2030 年全面推出电动汽车。
然而，在拥有 29 年经验的保时捷老将、918 Spyder 混合动力超级跑车的策划者弗兰克·斯特芬·瓦利塞 (Frank-Steffen Walliser) 的新领导下，该品牌正在重新调整其策略。
在最近的一次采访中，瓦利泽承认，电动汽车技术的采用速度比业内许多人预期的要慢。「我们现在在奢侈品市场上看到的是，人们拒绝电动汽车。」他告诉《Car and Driver》。「他们只考虑使用内燃机的豪华车。」
与其他一些品牌不同，宾利无法承担在同一细分市场中同时生产同一款车型的电动和燃气版本。因此，该公司将插电式混合动力车视为可以弥补这一差距的可行临时解决方案。此外，瓦利泽提倡可持续的电子燃料，保时捷已经在智利的一家工厂大规模生产这种燃料。
「混合动力车绝对不仅仅是一种新颖的过渡技术。它是一种非常好的解决方案，可以满足许多客户的需求。」他指出。「我们的目标是减少二氧化碳排放量，我完全相信，使用合成燃料可以缩小这一差距，因为你可以减少循环中的二氧化碳排放量，而不会向环境中排放额外的二氧化碳。」
然而，宾利并未完全放弃电动梦想。据该公司首席执行官称，该公司计划在2026 年左右推出首款电动汽车，然后在 2027 年发布。Walliser 还怀有雄心壮志，希望该品牌在 2030 年代中期实现全电动化。
然而，关于宾利首款电动车的详细信息有限。Walliser 澄清说，这款车不会取代公司产品组合中的现有车型，而是作为其汽车系列的新成员。
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