14.99 万元起的乐道L60，向 Model Y 发起关键一击

瞄准 Model Y，乐道 L60 终于出招了。

9月19日，蔚来旗下乐道品牌的首款车型乐道L60正式上市。作为一款定位于家庭智能电动SUV 的车型，乐道L60标准续航60kWh，售价20.69万元；长续航85kWh，售价23.59万元。

值得一提的是，如果采用BaaS电池租用服务，乐道 L60的入手价格门槛更是低至14.99万，比 Model Y 低了整整十万元——而电池租用月费最低只需599元。

这是乐道 L60 面向 Model Y 发出的关键一击。

大空间，带来了「多重自由」

作为一款家用车，乐道 L60 在空间方面超越了 Model Y。

从数据上来说，乐道L60拥有2950mm超长轴距，利用领先架构、高效三电技术优势，结合长轴短悬的设计比例，打造越级大空间。

其中，二排有效腿膝部空间达到160mm，实现二郎腿自由；1010mm有效二排头部空间，带来溜达自由；“五人五箱”的空间设计，带来行李箱自由。更有52L车载智能大冰柜，实现全家人的“新鲜自由”。

除了空间自由，乐道L60座舱更带来多维舒适体验。

比如说，1.9平米LowE技术天幕，可隔绝99.99%紫外线，防晒指数SPF130+。值得一提的是，为了解决防晒问题，乐道还在官方配件商城中加入了专门的磁吸式遮阳帘。

乘坐方面，乐道L60从设计、用料到配置，真正做到五座皆舒适。十层人体工学复合结构座椅，柔软触感与支撑性兼备。后排电动可调，中间座位也平整宽敞；特殊温控技术，有效缓解座椅暴晒后的炙热感。

另外，前排隐藏式大角度电动出风口，高点送风，形成头顶“空气毯”；同级领先的二排B柱出风口，不直吹，更贴心，对老人、小孩更友好。

借力蔚来体系，打造智能化体验

在智能化方面，乐道L60得到了蔚来作为一家企业面向未来十年的底层技术的充分赋能，在智能座舱和智能驾驶方面都颇有积累。

其中，在智能座舱方面，它基于高通骁龙 8295 芯片，首搭NT.Coconut 椰子 乐道智能系统，首次全量应用行业唯一整车全域操作系统「SkyOS·天枢」，。

基于此，乐道L60城市绿洲AI智舱带来丰富、沉浸的用车体验。同级最大17.2英寸3K中控屏与后排屏、HUD三屏联动，同级唯一标配7.1.4杜比全景声音响，加上1600万色环舱光瀑式氛围灯，打造沉浸的“声光电”娱乐空间。

另外，小憩、舒享绿洲、露营等五大座舱模式，创造露营房、影音房、亲子房等移动空间新体验，更可根据家庭使用习惯进行自定义，带来千人千面的专属定制感。

而更懂全家人的小乐AI家庭伙伴，不止于语音助手，更能识人、记人，成为全家人的贴心管家。

在智能驾驶方面，乐道L60全系标配OSD乐道智能驾驶系统，交付即能用，全国都好用。高速城快领航辅助NOA全国覆盖率99.99%；全场景领航辅助NOA交付即有726城，覆盖2700+县级行政区；智能泊车稳准快，泊入成功率高于99%，不到40秒轻松入位。

900V架构，让能耗压 Model Y 一头

在能耗方面，乐道 L60 更是力压 Model Y 一头。

乐道L60是同级唯一采用全域900V高压架构的车型，搭载自研900V碳化硅电机，CLTC工况综合效率92.3%，加上同级最强轻量化设计以及Cd 0.229的全球量产SUV最低风阻系数，实现同级最低的百公里12.1kWh电耗，4.6秒的零百加速。

作为一款家用SUV，乐道L60拥有家庭出行的专属调校，兼顾驾驶与舒适。行云舒享底盘，软硬兼备，综合隔震率96％。

另外，ISS智能舒适刹停系统，刹车不点头，老人、小孩不晕车。而 10.8m同级最小转弯直径，则能够让转弯掉头一把过。

安全不妥协，能力全标配

作为致力于让全家人出行的产品，乐道 L60 在安全方面也不妥协。

根据官方说法，乐道L60按照“中欧双五星安全标准”开发，钢铝混合双舱车身、2000MPA潜艇级钢、59项超过行业标准的碰撞工况测试以及全系标配的45项主动安全和智能辅助功能等，为用户提供全场景、全方位的安全守护。

电池安全方面，得益于蔚来强大的换电体系，乐道L60的电池拥有“终生医保”——每次换电都是“全身体检”，360°无死角检测，精确到4毫米小划痕。

年底前可用超过 1000 台换电站

在补能方面，乐道汽车共享NIO Power“可充可换可升级”的全场景补能服务体系——这也是乐道 L60 在产品力方面的重要加持。

根据官方说法，到 2024 年年底，乐道品牌其可用换电站将超过1000座，用户提车即可体验3分钟全自动换电的便捷补能。同时，乐道加电体系已接入超过23000根自建超充桩，一百多万根第三方充电桩，实现换电、充电县县通。

值得一提的是，乐道 L60 将售价定位在 20.69 万元，比预售价低了 1.3 万元。

不仅如此，基于蔚来本身在换电方面的优势，乐道 L60 在采用 BaaS 方案之后的价格更是低至 14.99 万元，大大降低了这款车的入手门槛。

为了促进销量，蔚来官方还表示，用户在 10月8日之前下大定，即可成为乐道L60创始版用户，获得5年全场景领航辅助NOA免费使用权、5年电池租用月费付4赠1，创始版专属出行礼包等价值41,538元的多重礼遇。

另外，根据官方说法，乐道L60将于9月28日起，全国开启交付。

而关于产能和交付量，蔚来官方则在采访中表示，目前蔚来的工厂正在加紧力度提升产能，预计在 9 月份交付的不多，不过在今年年底之前月产能将达到一万台，明年1 月将达到 1.6 万台，明年三月将达到 2 万台。

乐道 L60的野心和使命

乐道 L60 无疑是一款充满攻击性的作品，也是蔚来自诞生以来的节点式产品，从此蔚来将进入到多品牌时代。

从市场的角度来看，乐道 L60 的发布，对于蔚来来说，有基于机遇，也有挑战。

一方面，乐道 L60 的机遇在于，它依托蔚来十年造车积淀打造，汇聚900V高压架构、NT.Coconut 椰子乐道智能系统等最新研发成果，在智能制造、补能、供应链等方面生而成熟。

尤其是在换电模式方面，通过更低的入手门槛，乐道 L60 能够让更多用户体会到换电带来的便利，这是乐道 L60 的重要产品卖点，也是它在市场的差异化优势。

因此，乐道 L60 也势必要承担起更大的销量使命。

但另一方面，乐道 L60 在上市之后，也不得不面临 20 万到 30 万价格段更加激烈的竞争。除了 Model Y 之外，乐道 L60 的竞争对手还包括一众新能源产品，尤其是近期上市的极氪 7X 和阿维塔 07 等竞品。

同时，乐道 L60 上市之后，蔚来品牌旗下的 ES6 等车型的销量是否会受到影响，尚且等待市场的进一步观察。不过蔚来官方表示，在下单乐道 L60 的客户中，仅有 2% 到 3% 的订单来自于蔚来老用户。

这似乎是一个积极的信号。

无论如何，乐道L60的上市，意味着蔚来终于进入到 20 万到 30 万这个竞争极其惨烈、但走量机会也更大的红海市场——它同样也是蔚来在经过多年的前期研发投入之后赢得汇报的关键一招，甚至在蔚来体系中承担着「养家糊口」的关键使命。

需要明确的是，随着乐道 L60 的发布，乐道品牌的征程也已经开始，而官方也已经透露将在明年发布乐道品牌的第二款车型，这款车型的定位是一款中大型 SUV，将在明年三季度开始交付——值得关注。