中国唯一兵城，军人占城内人口一半，来过的人都说它是最安全城市

常住人口不足30万，军人和军人家属就占了几乎一半，在这样的城市中生活，能够体会到的只有两个字——安心。

但也有人表示质疑，说既然城市军人占比这么高，是不是因为城市的环境安全得不到保障？答案恰恰相反，因为它有着“最安全城市”的美称。

那么这座城市到底在哪？它又因何拥有如此高比例的军人人口？

格尔木的雏形

其实“格尔木”这个名字是由蒙古语音译过来的，原意是“河流密集的地方”，单从这个表述，就应该知道这是西南边陲重要的交通枢纽。

其实“格尔木”最开始也不叫“格尔木”，而是“噶尔穆”，事情还要从1951年讲起。

那时的新中国刚刚建国还不到两年，解放军决定派遣部队进军西藏，慕生忠正是被派遣的将领之一。

现在听这些名字似乎有点陌生，但在战争年代，这些名字哪个不是在枪林弹雨中一路冲锋过来了，进藏这种既困难又危险的行动，自然落在了他们肩头。

当时慕生忠所在的进藏队伍一共1300人，可背驮物资的牲畜就达到了惊人的两万多头，就是为了保证队伍能够安稳到达。

然而以当时的艰难环境，即使进藏前部队已经制定了路线，在沿途也吸收了不少的藏族干部，可部队面临的困难依然不少。

终年积雪的大山、荒无人烟的沼泽，缺氧、严寒、地震，战士们受了多少苦，慕生忠全都看在眼里，而他能做的，就是与战士们同甘共苦。

好在最后部队还是成功进藏，但还是损失了20多人，几百匹牲口，这还不算那些因为吃了有毒的草，中毒死亡的牲口。

但到了拉萨并不代表困难已经结束，由于处在那个特殊的历史时期，西藏人民还没有从农奴制的饥寒交迫之下解脱出来，再加上一些国外反动势力的鼓动，有少数西藏上层反动分子，对进藏部队实行经济封锁，甚至扬言要将解放军饿绝困死。

又要生存，又不能影响到西藏的民众，慕生忠把心一横，决定要在荒无人烟的荒滩上开荒种地。

由于在战争年代多次负伤，因此慕生忠其实并不适合在这样极端的环境下做重体力劳动，但他还是身先士卒，要为战士们起到表率。

果不其然，在他的带领下，所有的人都是干劲十足，仅仅三个多月，1500余亩的荒地就被开垦完成，这就是后来大名鼎鼎的“七一”农场。

然而当时间来到1953年，粮食的补给仍然困难重重，慕生忠再次担负起了向西藏运送粮食的重任。

从青海向西藏运粮可不是说说那么简单，高寒缺氧和艰险的路途是最直观的两大鸿沟，运粮过程中，人畜的死亡已经成了常态，到达目的地后，两万多峰骆驼死的就剩下几千头。

然而到了春夏交替之际，运输总队再次征购了2.8万峰骆驼，为了避免再次出现过量伤亡，慕生忠决定改变进藏路线。

由于运输总队的大本营就在香日德，慕生忠无意中得知香日德向西600多里有个名叫“郭里峁”，从这里有另一条去拉萨的路，遇到的危险要小的多。

后来经过多方打听，才得知“郭里峁”在蒙古语中就是“河流密集”的地方，关键他还找到一张马步芳时期留下的地图。

可是地图上并没有“郭里峁”，不过有一个黑点，上面有写着发音相似的“噶尔穆”，不管是不是，慕生忠还是决定找到这个地点看一看。

可走了一路也问了一路，并没有什么有价值的信息，后来到达一片芦苇荡，大家聚在一起争论，也没有得出这里就是“噶尔穆”。

由于当天时间已经很晚了，大家就直接将帐篷扎在了这里，没想到第二天一觉醒来，发现帐篷旁边竖着一块牌子，牌子上写着“噶尔穆”三个字，不用想就知道是慕生忠的手笔。

后来这个由六顶帐篷划定的“噶尔穆”，慢慢就演变成了后来的格尔木市。

不畏艰难修公路

有了雏形就要发展，单靠外界的帮助难以为继，虽然不愿意麻烦国家，但没了办法的慕生忠还是在1954年来到北京，找到交通公路局，表达了想要修公路的意愿。

可慕生忠的来意很明显，就是要交通部批钱，然而这可让局长犯了难，于是慕生忠直接找到了刚从朝鲜战场归来的老首长彭德怀。

听了慕生忠的回报，彭德怀也觉得有道理，于是就让他写一份修路报告，由自己交到中央。

果然中央同样重视，于是批准青藏公路先修格尔木至可可西里段，而且拨出了30万经费。

要知道在青藏高原修建公路可与一般环境下进行基建工程不一样，气候恶劣、环境恶劣、地形复杂、人员器械匮乏，可就是再这样的情况下，慕生忠仍然身先士卒，誓要将这条公路修建出来。

有了他亲自带头，其他干部、战士和民工都是干劲十足，仅仅用时79天，就打通了600里公路。

之后慕生忠再次赶往北京，这次国家同样格外重视，直接拨出了200万经费，100辆大卡车，1000名工兵，对他来说，可谓是满载而归。

既然国家大力支持，慕生忠自然也不敢怠慢，当直抵拉萨的青藏公路完全修通时，总计只用了短短7个月零4天。

也正是因为青藏公路的修通，让世人看到了这个非同一般的世外桃源。

“兵城”的由来

1955年，青藏公路管理局在格尔木成立，原来在修建青藏公路之际，格尔木也开始破土动工，而那个用帐篷支起的招待所，也有了一个好听的名字——望柳庄。

虽然公路修通了，但是想要从青海进入西藏，格尔木就是一个绕不过所在，因此格尔木的发展也是众望所归。

到了1956年，格尔木成立了工作委员会，也就是县级领导机构，4年之后，国务院批准撤销格尔木工委，设立了格尔木市。

之后十几年间，格尔木又经历了市改县、县改市，而从上世纪70年代开始，大批军工企业从东部地区逐步向西部地区迁徙，格尔木凭借着自己重要的战略地位，也成为了工业内迁的重地。

于此同时，在西部大开发的号召下，一批解放军战士也来到了格尔木，原本只是作为一个交通枢纽存在，没想到成了很多人的第二故乡。

由于这些战士不是简单的来这里服兵役，而是将这里当成了自己工作、生活之地，没想到竟然占据了城市将近一半的人口。

不过这也有好处，毕竟出门随处可见身着军装的军人，那么城市的安定自然是不在话下。

而且如今的格尔木早已不是当初仅有的六顶帐篷，别看人口不多，面积可是不小，甚至与整个福建省的面积都相差不大。

广袤的草原、浩瀚的沙漠、雄伟的山脉、清澈的湖泊，虽然是一个工业发达的城市，但是先天的自然风光让其有着巨大的旅游潜力。

曾经站在一幢2层小楼就能俯瞰整个格尔木的全貌，如今也是高楼林立，现代化气息与传统结合的惟妙惟肖。

察尔汗盐湖、乌苏特雅丹地质公园、可可西里、唐古拉山口、昆仑山等等自然景观，为格尔木带来了巨大的旅游开发资源。

而且在今年7月份，格尔木为庆祝海西蒙古族藏族自治州成立70周年，举办了盛大的庆祝活动，当地35个民族民众身穿节日盛装，充分展现出了高原也有活力的一面。

在加上本身具有各种丰富的水资源和款产资源，甚还让它背上了“中国盐湖城”的美称，想必在很多人心中，格尔木都是有生之年必去的城市之一吧。

信息来源

中国青年报2021-06-19《“天路将军”慕生忠的故事》

• https://baijiahao.baidu.com/s?id=1702873833983885747&wfr=spider&for=pc
• 中国西藏网2024-07-16《“中国盐湖城”青海格尔木：民众着盛装“礼赞七十年”》
  
• http://www.tibet.cn/cn/news/zcdt/202407/t20240716_7657907.html
• 南阳政法2023-10-17《中国唯一为军人而生的城市：全城一半是军人，部队遍地都是》
  
• https://www.toutiao.com/article/7290717198471987727/?channel=&source=search_tab