北京
“飞行”危机
公理太空公司（Axiom Space），这家被美国国家航空航天局（NASA）选中开发国际空间站私人后续项目的太空公司，陷入了大麻烦。
正如《福布斯》所报道的，这家初创公司难以支付账单，已至少解雇了一百名员工，同时削减了剩余员工的薪酬。
这使得其开发一个能够与国际空间站对接，而后分离形成自身空间站的模块的计划摇摇欲坠。而且时间紧迫，因为国际空间站 被 NASA 定于 2030 年退役，比预期提前了两年。
换句话说，该公司的时间迅速流逝，并且进度落后多年。因此，据《福布斯》报道，公理太空公司被迫“从根本上改变”空间站的设计。
然而，据《福布斯》的报道，投资者对为一个规模小得多的空间站的开发提供资金犹豫不决，因为该空间站最终可能商业利润较低，甚至可能成本更高。
“商业模式不得不改变，”一位前员工对《福布斯》说道，“这一直使得该公司在解决现金流问题方面颇具挑战性。”
命悬一线
为了获得一些急需的现金，公理太空公司开始出售乘坐SpaceX的“载人龙”飞船前往国际空间站的座位。
它还获得了美国国家航空航天局（NASA）的一份合同，为首次载人登月任务“阿耳忒弥斯三号”提供资金用于一套航天服。
但这套航天服似乎极大地分散了注意力——更别提它还是一个巨大的资金黑洞——让其无法专注于建造空间站的计划。
SpaceX 前往现有的轨道前哨站的行程，对于 Axiom SpaceX 所面临的困境而言，也并非一个可持续的解决方案。
“事实证明，没有多少亿万富翁愿意放下 18 个月的生活去训练以成为国际空间站的宇航员，”一位前 Axiom 高管告诉《福布斯》。
与此同时，据报道，Axiom SpaceX 的亿万富翁首席执行官卡姆·加法里安（Kam Ghaffarian）一直在用自己的资金支撑公司，以维持公司的运营。
但尽管他尽了最大努力，加法里安向《福布斯》承认，公司今年已经解雇了“约 100 名”员工。现有员工的工资被削减幅度高达 20%。
Axiom Space 今年还失去了几位关键高管，这表明公司内部存在严重的动荡。
这一切会给该公司建造私人空间站的计划带来何种影响，仍有待观察。
公理太空公司仅是众多与美国国家航空航天局（NASA）签约的公司中的一家，负责在国际空间站于 2030 年退役后开发替代品。
美国国家航空航天局（NASA）将于明年的某个时候缩减这一数字。据 Ars Technica 的消息渠道，该机构可能会为第二阶段选择至少两家公司。
但公理太空公司能否入选，还有待观察。其财务困境可能会使情况变得相当复杂。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
