深圳又一全球新地标规划公布，将容纳超6万人，直追华为松山湖、腾讯企鹅岛

9月4日，比亚迪全球研发中心规划许可及总平面图对外公告。

此项目位于龙岗区宝龙街道新布新路东南侧、丹梓大道北侧。（宗地号G02416-0122）用地约65万平，总建面超330万平，计划投资200亿元，其中首期占地66万平方米，规划建设132万平方米研发空间以及30万平方米人才配套公寓。

项目布局超50个前沿技术实验室，包括全球造型中心、微纳光学实验室、高分子材料实验室等；建设11大研究院，包括汽车工程研究院、产品规划及汽车新技术研究院、基础科学研究院等，持续打造创新摇篮。

未来，这里将集结比亚迪全球范围内核心人才，容纳超6万名高端研发人员办公，其中硕博比例超50%。

规划数据显示，一期总建面约226万平，由1栋组成，分为8个单元。

建面包括约86.5万平的研发用房，食堂约8.9万平。

二期总建面约48万平，其中宿舍约26万平。

三期总建面约56万平，由7栋组成；其中，研发用房约24万平，宿舍约2.6万平，食堂约4.2万平。

项目目前宿舍及研发中心部分正在建设。

今年2月26日，宝龙街道三棵松水库旁的新型产业用地G02219-0011成功出让，这已预示着比亚迪全球研发中心一期拼图已集齐。

2023年5月29日，比亚迪全球研发中心一期第一批用地G02416－0119地块成功出让，成交价13.68亿元，土地面积55.41万㎡，建筑面积144.06万㎡。

加上今年2月份成交的一期第二批用地G02219-0011地块，比亚迪全球研发中心一期的总用地面积为65.7万㎡，总建筑面积约185万㎡。

这是什么概念？

华为终端松山湖基地，占地面积达到1.26平方公里，总建筑面积约292万㎡（含三个配套项目），可容纳3万名以上研发人员。

腾讯“互联网+未来科技城”，即大铲湾企鹅岛，占地面积80.9万㎡，总建筑面积200万㎡，未来预计容纳8-10万名员工。

据公开资料显示，未来比亚迪全球研发中心将集结比亚迪全球核心人才，容纳超6万名高端研发人才在此办公，其中硕博比例超50%。

值得注意的比亚迪全球研发中心附近规划有：坪山综合交通枢纽工程。

坪山综合交通枢纽工程：

汇集三铁路、两城际、多条地铁

项目效果示意图

8月26日，深圳公共资源交易中心公示《深圳市坪山综合交通枢纽工程勘察设计总承包项目中标结果》。

坪山综合交通枢纽位于龙岗、坪山两区交界，是汇集三条国家铁路、两条城际铁路、两条大运量城市轨道、一条小运量轨道交通和多种交通接驳设施的综合交通枢纽。

工程包括的范围：深汕高铁（调整）、厦深高铁（改造）、深河高铁（预留）、深大城际（在建）、深惠城际大鹏支线（在建）、16号线（已实施）、23号线、地下空间及相关接驳设施、景观工程等土建及系统设备工程。枢纽总建设规模为46.49万平方米。

目前，《广东省综合立体交通网规划纲要》明确了预留坪山站升级为主要客站条件，《广东省都市圈国土空间规划协调指引》《深圳市国土空间总体规划（2020-2035 年）》公示明确其定位提升为“五主五辅”中的主枢纽之一；坪山枢纽规划服务深圳东部及东部临深区域人口岗位约765万人，承担与深圳站、西丽站等主枢纽相当的服务规模。

据了解，坪山综合交通枢纽是深圳东部唯一的高铁综合枢纽，地处龙岗、坪山交界，项目范围为丹梓大道、龙坪路、站前路、深汕路所围合的区域，面积约63公顷。

该枢纽服务于深圳东部坪山、龙岗、盐田、大鹏四区及惠州惠阳、大亚湾部分区域，辐射“深莞惠河发展轴”和“深惠汕发展轴”的东部门户节点，对于支撑和带动深圳市东部片区高质量发展、助力枢纽城市建设具有重要作用。

坪山综合交通枢纽工程项目各项前期工作正在加快推进。

规划线路布局示意图

此项目地块同时邻近坪山站，未来，对坪山的发展也会有一定的带动作用。

2023年6月17日，[坪山中心区]PS02-10&11标准单元法定图则（草案）公开展示。

坪山中心区范围为东部过境通道-丹梓大道-龙坪路坪山大道-东纵路-深汕路围合的区域，总用地面积253.83公顷。

此片区邻近比亚迪全球研发中心，从规划图可以看出，比亚迪全球研发中心位于坪山交通枢纽（坪山中心区）的北侧，这里未来或成为比亚迪全球研发中心的配套生活区。

根据公示的规划，坪山中心区的发展目标是龙坪联动，充分发挥坪山枢纽的辐射带动作用，引绿入城，塑造生产、生活、生态融合发展的深圳东部重要的生产生活服务中心。

功能定位是集综合交通服务、高端生产性服务、优质居住配套等功能于一体的综合服务区。

则规划居住人口规模为指引性指标，约11.5万人，规划建筑容积为指引性指标，约697万平方米（不含公共服务设施和交通市政设施等建筑面积）。

规划容积增量约470万平方米（不含公共服务设施和交通市政设施 等的容积），其中空地新建增量48万平方米，存量开发片区增量292万平方米，其它增量130万平方米（含腾挪整合国有空地以及存量开发项目移交政府 的经营性用地增量、半月环公园复合开发的商业增量）。

居住用地达92.97公顷+9块教育用地（9所学校）。

在交通方面，片区规划 3 条国家（地方）铁路线（厦深铁路、深汕高铁、深河客专）、2 条城际线（深大城际、大鹏支线）、4 条轨道线（轨道 14、16、19、23 号线）。

其中，厦深铁路为现状，深汕高铁、深大城际、大鹏支线在建；轨道 14 号线为现状， 沿坪山大道布设，设置 1 个站点；轨道 16 号线为现状，沿站前路、飞腾路、深汕路布设，设有 4 个站点。

另外，据了解，坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线一期项目（北延段）（以下简称“北延段项目”）北段自坪山云巴高铁站站后引出，沿现状和乐路，上跨地铁16号线、龙大及深大城际线、下穿既有厦深、深汕铁路后，再上跨丹梓西路，沿规划过沥路敷设，终点站至研发中心宿舍区，预留延伸至同乐片区中心的条件。线路全长约1km，新建车站1座。

（内容来源：综合自深圳市规划和自然资源局、深圳房地产信息网规划先锋)

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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