将传统带到外卖圈，京东率先为骑手缴纳五险一金

首批拥有五险一金的外卖员即将出现

撰文/李觐麟

编辑/陈邓新

排版/Annalee

京东杀入外卖圈，声势不小。先是给出0佣金的开胃菜，紧接着又端上为骑手缴纳五险一金这道大菜，将京东一以贯之的传统带到了外卖圈。

2月19日上午，京东宣布自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。且不论这笔开支有多庞大，但这在外卖行业里的确是首次。

随后在同日下午，美团官宣目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计2025年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

平台先卷起来是好事，从针对商家的0佣金政策，到针对骑手的五险一金政策，都是带动行业走向发展的良性举措。

但要做到这一切，其实也不易。

16年前，京东提出为物流小哥全额、足额缴纳五险一金时，也是行业首次，而且还遭到大部分员工反对。因为当时北京的最低工作标准是1600元，按此基数缴纳后员工需要扣200元，但如果按京东的平均工资标准，那就是5000元，不论是公司还是个人都需要多支出一大笔钱。

当时京东公司内部90%以上的员工都是农村户籍，他们很少去想60岁以后的事情，只看见眼前每个月要多被扣除一大笔钱，满心抗拒。

但京东想得很远，刘强东在《我的创业史》里说过：“现在你年轻，可以做京东的配送员，那60岁以后呢？现在的‘90后’真的不能再是‘421家庭结构’（四个老人、一对夫妻、一个孩子）了，压力太大了。”

同样的原则，也适用于当下京东选择为外卖小哥购买五险一金的举动，这是京东一直以来都想做到的企业担当，也源自于京东过去二十多年来恪守的“三毛五理论”商业信仰——“如果京东有机会获取一元利润，不会全部据为己有，只拿走七毛，另外三毛留给合作伙伴；拿走的七毛，其中三毛五留给团队，剩余三毛五用于公司持续发展。”

所以刘强东会为一件事特别自豪，那就是但凡在京东工作满五年以上的，哪怕是配送员，大部分都能在老家县城买一套房子，爸妈不再去种地，孩子可以到城里上学。

京东聚焦“品质外卖”

事实上，京东物流还是业内唯一一家与所有一线员工签订劳动合同并缴纳“五险一金”的民营物流企业。近年来，京东物流的快递员、分拣员、司机、防损员等多种一线岗位中，已经有近2000名达到法定退休年龄退休的一线员工领到了养老金。京东还为所有员工设立百亿“住房保障基金”，为其提供购房无息贷款。专门用于缓解员工突遭意外或疾病时的燃眉之急的“员工救助基金”，目前已累计投入超1.1亿元。

在商业版图不断变幻的当下，企业的每一项决策都似投入湖面的石子，激起层层涟漪。京东投下为骑手购买五险一金这颗石子，已经渐渐掀起行业玩家集体跟上的涟漪，从行业层面来讲，这是达成共生共赢的玩法。

盘古智库高级研究员江瀚也认为，“从市场竞争的角度来看，京东此举有助于提升其在外卖市场的竞争力。在当前外卖市场日益激烈的竞争环境下，京东通过为骑手提供更好的福利保障，能够吸引更多的优秀人才加入，提升服务质量，从而在消费者心中树立良好的品牌形象。同时，这一举措也可能引发其他外卖平台的跟进，共同推动外卖行业劳动者权益保护的进步。

从行业发展的角度来看，京东为外卖骑手缴纳五险一金，对于整个外卖行业的规范化、健康化发展具有示范作用。它能够促进外卖行业更加关注劳动者的权益保障，推动行业从无序竞争走向有序竞争，提升整个行业的服务水平和竞争力。同时，这一举措也有助于引导外卖行业向更加人性化、可持续的方向发展。点赞京东！点赞刘强东！”