山西固废资源化利用交通科技园 科技引领助力绿色转型发展

固废资源化利用是实现可持续发展的重要途径，位于文水县的山西固废资源化利用交通科技园区，以科技创新为引领，聚焦固废交通领域转化利用，以多业态构筑起完备的再生资源回收加工利用链条，助力绿色转型发展。

‍【现场出像】文水融媒记者 连政：我现在是在文水县山西路桥再生资源开发有限公司生态胶粒生产车间，我现在手里拿的就是从废旧轮胎上剪切下来的胶块，在经过破胶研磨处理后能够将里面的钢丝和橡胶分离，分别作为钢纤维以及改性沥青的原料使用。

这条高品类橡胶沥青再生胶粒生产线以废旧轮胎为原料，通过机械研磨与化学脱硫，产生的胶粉可作为沥青掺料使用，在实现橡胶固废“变废为宝”的同时，进一步提升了沥青混合料工作性能，每年消耗橡胶固废1万吨，产值达3000万元。

【同期】山西路桥再生资源开发有限公司副总经理 白万玉：我们现在生产的是40目到60目的橡胶粉，在橡胶复合改性沥青中的掺量可以达到20%—25%。目前，我们同时还在研究脱硫橡胶粉工艺，研制成功后在橡胶复合改性沥青中的参量可达50%，有效提高了沥青路面高温抗折、低温抗裂等工作性能。

‍按照“固废资源利用，绿色低碳发展”理念，园区一期聚焦“高品类橡胶沥青再生胶粒、沥青制品、建筑3D打印、镁基声屏障、高性能掺合料、生态水泥、生态构件”等七大业态，利用“钢渣、CFB灰渣、粉煤灰”等固废为原料推出一系列高附加值工业产品，实现交通领域固废资源化利用目标。

【同期】山西路桥再生资源开发有限公司生态构件车间负责人 严玉亭：生态构件生产线采用高压震导挤溶工艺，配备全自动养护窑，养护时间由之前的七天缩短为三天，大幅提高了养护效率及产品质量。目前以CFB灰渣、水渣为主要原料，掺量可达25%，所生产的高性能的路缘砖、植草砖、六棱砖广泛应用于交通、水利、市政工程。

‍瞄准绿色能源、节能环保、低碳服务发展方向，园区持续在科技研发上下功夫，每年科研投入超过3000万元，并与山西大学、武汉理工大学、中北大学等多所高校合作，推动绿色技术成果落地转化。

【同期】山西路桥再生资源开发有限公司副总经理 周冬冬：我们目前在建的年产20万吨高性能掺合料项目可以实现年消化国金电厂的循环流化床灰渣15万吨的规模，其中依据这条线所产生的超细粉体可以用在3D打印和镁基声屏障中，可以起到降低成本、减少碳排放的优势。另外，我们还将积极拓展固废资源化利用的研发。下一步，我们将钢铁厂产生的钢渣和水渣更大规模地利用在交通建材当中。

山西固废资源化利用交通科技园占地200亩，总投资5.7亿，目前已完成一期建设。围绕构建“研发中心+中试基地+生产基地”的产业体系，园区统筹推进绿色交通基础设施建设、绿色技术攻关，全面推动我省交通行业在固废资源化利用、交通装配式建造和路域经济领域的发展。预计全产业链形成后，产值实现10亿元以上，利润达到1亿元。

【同期】山西路桥再生资源开发有限公司党支部书记 董事 杨嵩桥：园区正常经营投产以后，再生资源公司一年的固废资源化利用处理率可以达到百万吨以上，我们的利用包括有粉煤灰、CFB灰渣、铁尾矿以及大车的废旧轮胎等一些相关产业，在山西这片固废资源化大省的土地上，绝对是一个示范效应，为下一步国家提倡的循环经济、循环利用、固废利用起到了一个路桥的新范式。记者：李子夜 赵伟伟 任 安 文水台 小强

来源：吕梁电视台