福建
1.晋江153名新兵踏上军旅征途
2.晋江“英林尚品”泳装 亮相2024大连时装周
➡登录晋江新闻网（），查看更多新闻~
泉州晋江市梅岭中片区
又有新动作
近期
梅岭中片区配套道路工程勘察设计
招标公告发布
招标后
将建设配套道路工程
包含17条市政道路
都在哪里
一起看一看
梅岭中片区配套道路工程勘察设计
建设地点：晋江市梅岭街道。
工程建设规模：梅岭中片区配套道路工程位于梅岭中片区，包含17条市政道路，路线总长6.28km，均采用沥青混凝土路面，各条道路基本概况如下：
（1）石鼓路起于现状梅岭路，路线由西向东顺接现状石鼓路，为城市次干路，路线全长约0.519km，标准路基宽度34米，双向六车道布置，设计速度50km/h。
（2）平山路起于现状梅岭路，路线由西向东行进，终于拟建纵一路，为城市次干路，路线全长0.266km，标准路基宽度24米，双向二车道布置，设计速度30km/h。
（3）纵一路起于现状双龙路，路线由北向南行进，终于拟建石鼓路，为城市次干路，路线全长1.052km，标准路基宽度24米，双向二车道布置，设计速度30km/h。
（4）梅锦路起于现状梅岭路，路线由西向东行进，终于现状世纪大道，为城市次干路，路线全长0.557km，标准路基宽度24米，双向四车道布置，设计速度40km/h。
（5）世纪大道辅道起于拟建锦塘路，路线由北向南行进，终于拟建横四路，为城市支路，路线全长0.649km，标准路基宽度18米，双向二车道布置，设计速度20km/h。
（6）横一路，分左右幅及环形布线，起于拟建古塘路，路线由西向东行进，终于拟建世纪大道辅道，为城市支路，路线全长0.48km（其中左幅路线0.269km，右幅路线0.27km，环形部分0.21km）。标准路基宽度19米（不含中央绿化景观带），双向二车道布置，设计速度20km/h。
（7）横二路，分左右幅布线，起于拟建纵一路，路线由西向东行进，终于拟建世纪大道辅道，为城市支路，左右幅路线长均为0.128km，标准路基宽度19米（不含中央绿化景观带），双向二车道布置，设计速度20km/h。
（8）横三路，起于拟建纵一路，路线由西向东行进，终于拟建世纪大道辅道，为城市支路，路线全长0.144km，标准路基宽度19米，双向二车道布置，设计速度20km/h。
（9）横四路，起于拟建纵一路，路线先由北向南再转向东行进，终于拟建世纪大道辅道，为城市支路，路线全长0.302km，标准路基宽度19米，双向二车道布置，设计速度20km/h。
（10）纵二路，起于拟建石鼓路，路线由北向南行进，终于规划横五路，为城市支路，路线全长0.100km，标准路基宽度16米，双向二车道布置，设计速度20km/h。
（11）古塘路，起于现状双龙路，路线由北向南行进，终于拟建梅锦路，为城市支路，路线全长0.587km，标准路基宽度19米，双向二车道布置，设计速度20km/h。
（12）锦塘路，起于现状锦塘路，路线由西向东行进，终于现状世纪大道，为城市支路，路线全长0.307km，标准路基宽度19米，双向二车道布置，设计速度20km/h。
（13）锦霞路，起于现状梅岭路，路线由西向东行进，终于拟建古塘路，为城市支路，路线全长0.188km，标准路基宽度18米，双向二车道布置，设计速度20km/h。
（14）荟宁路，起于现状荟宁路，路线由北向南行进，终于现状慈宁路，为区间道路（参照城市支路标准设计），路线全长0.305km，标准路基宽度12米，双向二车道布置，设计速度20km/h。
（15）支一路，起终点均为现状梅锦路，为半环线道路，为区间道路（参照城市支路标准设计），路线全长0.274km，标准路基宽度7米，设计速度15km/h。
（16）支二路，起于拟建支一路，路线由北向南行进，终于现状咸宁路，为区间道路（参照城市支路标准设计），路线全长0.133km，标准路基宽度7米，设计速度15km/h。
（17）支三路，起于拟建支一路，路线由西向东行进，终于现状梅岭路，为区间道路（参照城市支路标准设计），路线全长0.287km，标准路基宽度7米，设计速度15km/h。
来源_泉州市公共资源交易信息网、晋江经济报
编辑_卢珊珊
审核_陈文经、张镇业、陈子汉
17日起，正式开售！晋江人速看
最新召回！你家可能也有……
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
