河南
历史是一面镜子，时间最能够说明一切。
之前在互联网上，大家对特斯拉的意见特别大，有人说特斯拉的哨兵模式。
会让大数据泄露，有安全隐患，有些高速还不让特斯拉行驶，可是后来情况发生了改变，江苏带头采购特斯拉，当时的网友们在互联网上吵翻了天，之前对特斯拉指指点点，结果人家当地带头采购特斯拉，这件事情又该怎么说？
当然了，我觉得很多事情最后都变得特别的模糊，好像成为了一个朝令夕改，就像电动车一样。
可以销售，可以生产，可是等到老百姓买了之后，又是查头盔，又是查脚踏板，这就让人感到无法理解。
这两天媒体通报了一个新闻，也特别的简单，浙江多地出台了这样一条消息，禁止新能源车进入地下车库。
我不知道大家怎么看待这样的消息，其实我在互联网上搜索了一下，这不单是一个地方，包括杭州，包括宁波，一些地下车库都不让新能源车停放了，给出的理由特别的简单。
害怕引起火灾，害怕电池起火，害怕难以扑灭，有安全隐患。
这件事情应该怎么理解呢？
我相信任何一个产品都有安全隐患，即便是人走在大街上，也有隐患，也有危险，我们不能因噎废食。
安全隐患就好像电动车检查一样，白岩松说这是一场重大的胜利，怎么就胜利了？
作战的对象又是谁？
当时在互联网上闹得沸沸扬扬。
有些事情在逻辑上是讲不通的，一边鼓励发展新能源汽车，一边很多地下车库又不让新能源汽车停放，这就让人想不通，就像引进特斯拉可以销售。
可以生产，但有些高速不让特斯拉上路，虽然后面做了改变，但依然阻挡不住网友们的质疑，电池的安全问题，也是在互联网上讨论的话题，直到最后也没有讨论出来一个结果，如果是一些企业这么做。
那么可以理解，因为企业的内部完全可以自己管理，别人不愿意你来停车，那是一个没有办法，可是地方带头这样做，那就让人想不通。
现在大家也清楚，新能源汽车的销售量在逐步的加大，而且这种势头一直在增加，目前很多火灾的事件都是由电动车或者新能源汽车自燃引发的，那么在这样的背景下，是不是应该从源头抓起？
对生产汽车的厂家质量要求更严格，对场地的基础设施多方面的检查，消防能要过关。
现在的问题是，很多地方消防过关了，检查过关了，商家也过关了，好不容易消费者花了钱买了一辆新能源汽车，结果却不让消费者去停车，这是一种什么样的道理，对于消费者来说这不对。
辛辛苦苦花钱买了车位，买了新能源汽车，到最后因为一句话却不能够停了，这种情况消费者想不通，不能出了问题就让消费者承担，那么企业和当地为什么不想出解决的办法？
而且换一个角度看新能源汽车着火的问题，这要结合多种原因，不是简单几句话就能概括的，也并不是新能源汽车一充电就会着火。
这种论调是脱离现实因素的，既然可以销售，可以生产，那么无论从技术方面还是消费者保障权益的方面，买到车就应该享受同等的待遇，要么就是明文通知禁止停放，要么就不应该，有些地方可以停，有些地方不可以停。
而且多地的情况还完全不一样，这就形成了一个极端的变化，在宁波不能够停地下车库，跑到河南又能停了，这让消费者心里面怎么想？
有人带头就会有人跟进，这是大家能够理解的。
同时我也看到其他地方也有相同的情况。
广州也有网友发文，也有一些地方禁止新能源去停地下车库了，我看到有网友出主意，比如说进行一个区域隔离，有专门油车停放的地方，有专门新能源车停放的地方。
当然了，网友出的一些想法。
所以我不知道大家怎么想，我想到另外一件事情，在马路上不能乱停车，划了车位就可以停车，这种逻辑是相同的，好像事情越发展越朝着其他地方去推进，这是很多网友不愿意看到的。
如果我们换一个角度看，地下车库有担忧，那么街道上、居民楼、胡同口难道就没有担忧吗？
消防的问题，安全的问题。
重心要在预防，要有检查，要有基础设施，归根结底，大家不能因噎废食。
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