◆汉堡港班轮挂靠数或得益于联盟重组◆西哈努克港集装箱码头扩建项目完工投运◆海峡股份正在筹划投资收购徐闻港

来源：航运交易公报

提要

◆汉堡港班轮挂靠数或得益于联盟重组

◆长荣海运、阳明海运、万海航运8月营收同比翻番

◆西哈努克港集装箱码头扩建项目完工投运

◆前7月全球海运煤炭贸易量同比增长1.8%

◆小漠汽车滚装出口量同比增5.6倍

◆海峡股份正在筹划投资收购徐闻港

◆佛山国际陆港保税物流中心（B型）通过验收

◆印尼PIS 2034年前船队数量将达500艘

◆舟山江海直达船队再添两艘船

◆浙江嘉兴内河集装箱货船用上氢动力

汉堡港班轮挂靠数或得益于联盟重组

据德国当地媒体报道，汉堡港有望从当前的集运市场联盟重组中受益，从而扭转近年来货运量下降的局面。汉堡港可能会从“Premier Alliance”与地中海航运公司（MSC）在亚欧9条航线上进行舱位合作中受益。根据截至目前公布的航线规划，ONE、HMM和阳明海运将在未来定期挂靠汉堡，而不是德国其它港口。

同时，9月4日，汉堡市议会仍以多数议员（105票赞成，33票反对）造成批准了尽管MSC收购德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA) 49.9%少数股权。

近年来，汉堡港的货运量不断下降，引发了业界的担忧。

长荣海运、阳明海运、万海航运8月营收同比翻番

长荣海运、阳明海运、万海航运8月业绩同比均较去年同期上涨超过100%。

其中，长荣海运8月份营收为537.6亿元新台币（约合16.7亿美元），同比增长115.7%。前8个月营收为3031.2亿元新台币（约合94.4亿美元），同比增长约66.1%。

阳明海运8月份营收为257.6亿元新台币（约合8.0亿美元），同比增长110.5%。前8个月营收为1476.1亿元新台币（约合46.0亿美元），同比增长约54.3%。

万海航运8月份营收为194.1亿元新台币（约合6.0亿美元），同比增长126.4%。前8个月，营收为1052.9亿元新台币（约合32.9亿美元），同比增长约57.6%。

西哈努克港集装箱码头扩建项目完工投运

9月12日，柬埔寨西哈努克港集装箱码头扩建项目宣布投入使用。扩建工程于2023年5月开工，今年8月完工。总投资3750万美元，其中1000万美元由日本政府提供优惠贷款。

扩建后的西哈努克港集装箱码头可容纳最大深度为10.4米的货轮，并使全球能够停靠该码头的船只比例从18%提高到38%。集装箱年处理能力由55万TEU提升至100万TEU。前七个月该港集装箱吞吐量超57万TEU，同比增长26.18%。

柬埔寨公共工程与运输部表示，计划在未来几年进一步扩建西哈努克港深水港，目标是到2030年实现每年超过263万TEU集装箱处理能力，并不受深度限制。

前7月全球海运煤炭贸易量同比增长1.8%

前7月，国际海运煤炭装载量为7.83亿吨，较去年同期的7.689亿吨增长1.8%。

前7月，印尼煤炭出口3.007亿吨，同比增长8.4%；澳大利亚2.0亿吨，增长1.1%；俄罗斯9690万吨，下降14.0%；美国5130万吨，增长5.5%；哥伦比亚3470万吨，增长9.3%；南非3370万吨，下降5.0%；加拿大2900万吨，增长1.3%；莫桑比克1250万吨，下降7.4%。

前7月，中国大陆海运煤炭进口量2.302亿吨，同比增长10.9%；印度1.466亿吨，增长9.9%；日本8820万吨，下降5.1%；韩国6460万吨，下降6.8%；越南3570万吨，增长27.7%；欧盟3520万吨，下降39.7%，中国台湾3360万吨，下降2.2%。

小漠汽车滚装出口量同比增5.6倍

9月11日，3410辆新能源汽车和14辆金龙大巴在深圳港小漠国际物流港登上以星航运“金色之星”号滚装船，准备开启地中海航程。至此，2024年小漠港已累计出口汽车40633辆，同比增长5.6倍，超2023年全年汽车出口总量200%。依托得天独厚的区位优势和丰富的航线布局，小漠港已成为越来越多企业汽车滚装出口的首选。

此次滚装出口，小漠港首次采用“水陆双通”的集港模式，在公路集港方式的基础上新增海路运输通道，“双管齐下”保障汽车按时抵达小漠港码头并等待装船出口，为车企物流降本增效。同时，这也是小漠港首次大巴车装船作业，标志着小漠港整车出口能力进一步提升。

海峡股份正在筹划投资收购徐闻港

日前海峡股份（002320）在回答投资者提问时表示，根据琼州海峡一体化建设精神，公司已完成琼州海峡航运资源整合，正在推动琼州海峡港口资源整合，筹划投资收购徐闻港，以积极配合两岸一体化及全岛封关。

海峡股份于2021年9月29日披露的《关于筹划投资湛江徐闻港有限公司的提示性公告》对相关事项尚存在重大不确定性做出了风险提示。自前次提示性公告发布以来，公司持续与交易对手方就本次交易相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。

佛山国际陆港保税物流中心（B型）通过验收

据广州海关消息，佛山国际陆港保税物流中心(B型)5日通过由广州海关、财政部广东监管局、国家税务总局广东省税务局、国家外汇管理局广东省分局组成的联合验收组正式验收。

佛山国际陆港保税物流中心(B型)位于佛山市南海区狮山镇，属于佛山高新区核心区域，规划面积约3.28万平方米，仓储面积5.17万平方米，紧邻官窑铁路货场，毗邻佛山水运外贸码头，连通广东发达的高速公路网，可快速链接周边的广州、深圳、香港等地机场，并借此实现与全球主要城市的互联互通。该项目封关运营后，将积极引进保税电商、保税展示、国际中转、保税仓储等业务。

印尼PIS 2034年前船队数量将达500艘

近日，印尼国家石油公司的航运子公司Pertamina国际航运公司(PIS)透露，将在未来十年内（2034年前）建立一支由500艘船舶组成的船队，包括油轮和气体船。其中，200艘为自有船舶，另外300艘为租用船舶。这家公司目前控制着一支320艘船舶的船队。按披露的计划，在未来十年内，该公司自有船舶将从现在的102艘增加至200艘，净增98艘；租赁船舶将从现在的218艘增加至300艘，净增82艘。

2022年9月，PIS公开一项未来5年内耗资30亿美元的船队更新和多元化计划，计划购买更多油轮、LPG船和LNG运输船。早在2021年底，PIS曾宣布其初步投资计划，要求到2030年在其业务转型上支出15至16亿美元。

舟山江海直达船队再添两艘船

近日，由舟山市江海直达运输企业建造的“江海直达11”“江海直达13”2艘万吨级特定航线江海直达船在湖北黄冈顺利接水。这是继2021年舟山市投用1.4万吨级船型后，建设江海直达船队取得的又一新成果。

这两艘江海直达船船长119.8米、宽21米、型深9米、载重1.1万吨，舱容较同型船舶增加10%，主要直达长江中游地区。

今年，舟山市江海直达船队规模将达到21艘27.8万吨，涵盖1.1万吨、1.4万吨、2.2万吨多种吨位散货船型及438标箱集装箱船型，可有效提升运输效率，促进区域经济发展。

浙江嘉兴内河集装箱货船用上氢动力

9月3日，首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶建造项目开工仪式在浙江嘉兴港区举行。该艘内河氢燃料电池集装箱船舶船长64.5米，宽12.6米，排水量约2000吨，以氢气为主要能源驱动，可储氢550千克，续航里程约380公里，计划专线用于嘉兴乍浦港到杭州下沙港内河运输航线，开展运营示范和效益验证，设计单程航线距离120公里。

近年来，嘉兴针对浙北内河集装箱主通道建成后的航道条件，探索氢能动力船舶在内河集装箱运输场景商业化运营模式，嘉兴计划到2026年打造投用20艘氢能船舶，实现每年50万标准集装箱运输规模，同时积极推动嘉兴港与长三角其他港口之间氢能船舶航线。