上海
今年以来，山东港口烟台港依托海铁联运优势，建支点、搭通道、扩扇面，全面提升港口铁路服务保障能力。8月份，烟台港铁路公司铁路集疏运量同比增长29.3%，装车同比增长21.7%，刷新车辆出港、单班次发车等作业纪录，月度发运量突破175万吨，打破尘封12年之久的单月铁路发运纪录。
开疆拓土抓货源
铁路公司坚持以市场为导向，发扬“抢”“闯”作风，配合联合通用公司、矿石公司常态化开展重点货源走访，一个个站点盯，一家家客户跑，深入了解客户需求，为客户提供海铁联运“个性化”定制服务，确保铝土矿发运计划稳中有增。通过铁路运价政策支持、码头公司“一企一策”原则调整运输方案，成功争取4家铝企客户、近50万吨的需求增量，将“中非铝土矿全程物流链”延伸进山西铝土矿市场，为创下新的发运量纪录奠定货源基础。
深化协调提效率
铁路公司紧抓烟台站铁路扩能升级和港口铁路生产增量互联互通机遇，充分发挥国铁、港铁“同宗同源”的兄弟情，畅通双方协调沟通渠道，取得在特殊时段两台自备机车同时进站过轨和牵引作业的政策支持，有效提高JSQ车型集疏港和接轨站接发车能力受限时的作业效率。
同时加大“烟台站-码头”双向直通比例，降低转场作业时间，车辆在港停时压缩至11.6小时以下。路港双方始终保持紧密合作，协调解决制约效率和安全的不利因素，提高港内车辆周转效率，共同为促进腹地经济发展贡献力量。
精心组织保顺畅
面对持续高位的港存压力，铁路公司统筹工电一体化维修，实施行车设备与运输生产同组织、同落实，抓好防护人员与现场作业之间联防联控，确保生产与施工协同并进；压缩机车整备维修保养时间，适时组织备用机车参与到编组作业或整列取车作业中，以“精准+高效”的调度组织，成功化解昼夜17列装车计划以及阶段性集中装卸带来的生产组织压力。
此外，为迎战阶段性生产高峰，铁路公司按照“梯次配备+新老搭配”的原则补充一线，通过多部门、多班组通力合作、密切协调，保证生产“链条”的连轴转动，进一步兑现“降港存、压停时、快周转”的目标。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
