广州电动车将迎来最严的监管，新管理公开征求意见，最高罚款10万

广州电动车将迎来史上最严的监管了，新的管理公开征求意见，最高罚款10万。

广州市人大常委会发布《广州电动自行车管理规定》明确将会以立法的形式对电动车进行管理， 8月31日，广州市人大常委会法工委发布公告，公开征求广大市民和社会各界对《广州市电动自行车管理规定（草案修改稿·征求意见稿）》，提出交通违法三次以上或被扣车、受到十次以上行政处罚的将纳入信用信息管理等意见。拟于2024年9月进行第三次审议并交付表决。截止日期是2024年9月20日。

也就是说《广州市电动自行车管理规定》，9月20日后或将正式实施，该规定实施后，广州市的电动车将会迎来史上最严的监管。

从电动车的生产，销售，到上路， 停放，都提出了明确的要求，而且管理标准是非常严格，如果违规的是将会受到相应的处罚，最高可以罚款10万元，不发展互联网租赁电动自行车。现在不再发展共享电单车了，但电动车号牌，行驶证有效期为5年，说到电动自行车的管理，广州一直走在全国前列， 5年后年检换证，8年后报废！电动自行车的使用年限一般为5到7年。

电动车禁止在人行道行驶，广州很多电动车没有明确的车道，在各个车道之间穿行，这一次电动车管理规则明确，电动自行车不能在人行道上行驶，禁止进入高速公路，城市快速路，内环线及其放射线，对电动车改装最高罚款10万元。这一次广州市对改装电动车的行为也有了明确的处罚标准，禁止使用改装或加装的行为，对改装或加装的行为处以500到5000元的罚款。 如果是经营者进行改装，会处以五千元以上五万元以下的罚款，如果3次以上行政处罚，最高可以处10万元的罚款。

骑车不能有违规行为，另外新的管理规则中，明确提出不能有以下6种违规行为，第一在非车道内行驶速度最高不超过15公里，第二不可以逆向行驶，第三不可以醉酒驾驶，第四骑行途中不能手持方式使用通讯工具，第五在经过易发生危险的路段不能超车，第六骑行电动车不能牵引动物或拖拽或载人载物。如果出现违规行为，将会处以50元以上200元以下的罚款，同时对于三次以上交通违法行为，不接受处理的，公安机关可以扣留电动车，多次违规会影响征信。

外卖员一周内出现三次以上严重的违法行为，将会进行派单管控，如果是个人一年多内出现10行政处罚，将会纳入“失信”名单！

电动车应当在临时停放区内规范停放，如果在停放区外的人行道车主不在现场的将会处以50元罚款。

很多网友看到广州市这份《广州市电动自行车管理规定》（草案修改稿·征求意见稿）后，纷纷摇头叹息，最不可思议的是一辆小小的电动车最高罚款竟然可以高达10万元，这个跟当年老农卖芹菜获利14元却被罚10万有异曲同工之道啊！

再有15公里每小时，比骑自行车还慢。

而且提出了很多处罚电动车的条款，这也不能走，那也不能走，为什么不能专门开通一条电动车道呢？这样老百姓就可以在专门的电动车道上骑行了，没有专门的电动车道，老百姓怎么知识哪条路是不能骑的呢？

为什么最容易解决电动自行车出行的方案就没有人提呢？然后动不动就罚款，什么路能走什么路不能走骑电动自行车的民众哪分得那么清楚呢？直接划出电动车车道，个个都会看，这样才是便民，才是为人民服务，不是设置层层的障碍，让老百姓摸不清情况，为什么南宁就可以做得那么好呢，如果不会，是不是可以派人去南宁看看，去学习呢？南宁电动车更加多，是一座电动车上的城市，为什么人家管理得那么好呢？

动不动就罚，难道在广州电动车就不能有路权吗？划出一条电动车道难道真的很难吗？划出来很容易管理，各行其道，有违规的就罚款这样是可以理解的，大把现在连个电动车道都没有，很多老百姓不知道怎么走，只能有路就走，对吧？管理好的话，很多人愿意骑电动车出行，这样广州的交通就没有那么堵塞了。

为什么想出来的办法都是在罚款上下功夫呢？就不能好好善待电动车的群体吗？让他们有路可行，可以体面地出行吗？