罕见！安徽一地发现大量古钱币！合肥坐高铁出发，可以去哪玩？

9月6日晚

霍邱县河口镇十三湾村

在实施高标准农田整治过程中

发现钱币窑藏一处

县文物部门的工作人员已到场

现场目击者李先生告诉记者，他听说河口镇十三湾村有人发现古钱的消息后，于7日上午8时许赶到现场，看见一处庄稼地里已有人在埋头挖土，走近看，土坑里有一些钱币，工作人员戴着手套将钱币装袋。

“现场人多的时候有上百人，拉有警戒线，有几名警务人员站在一旁维护秩序，装钱币的是县文物部门的工作人员，他们说这些钱币出自宋代，估计有三四千斤。”李先生说，7日下午2时前后，他再次回现场查看时，已经收拾完毕。

现场另一位村民吴先生称，6日有人在十三湾村发现了这些钱币，7日一早霍邱县文旅体育局的相关工作人员到现场处理，他在现场看到大量钱币出土，听现场工作人员介绍，这些钱币出自宋代。

钱币窑藏四周拉起了警戒线进行封锁。

据“霍邱发布”消息，9月7日一早，县文管所工作人员按照国家文物保护的有关规定，对钱币窑藏进行了抢救性发掘，出土了大观通宝、开元通宝等大量古钱币。

县文管所工作人员对发掘出来的古钱币进行了现场封存，并全部转移至县博物馆先行保管。此次发掘出来的钱币品种较多、数量较大，县文物管理部门将按程序向上级文物管理部门报告，并通过专业机构对其进行研究，做出断代鉴定。

（网络资料图 来源：霍邱发布）

据百度百科介绍，大观通宝是北宋徽宗赵佶在大观年间（公元1107年至1110年）所铸造的年号钱。它有小平、折二、折三、折十等多种版式。

开元通宝是唐代铸造的一种铜质货币，钱币在唐代始有“通宝”。唐初沿用隋五铢，轻小淆杂。唐高祖武德四年，为整治混乱的币制，废隋钱，效仿西汉五铢的严格规范，开铸“开元通宝”，取代社会上遗存的五铢。

霍邱⇌合肥，即将一小时直达

9月6日，历时近3年，我省“县城通”项目南京至信阳（原合肥至周口）高速寿县至颍上段，顺利通过交工验收，具备通车条件。霍邱城关到合肥将实现1小时左右高速直达，比目前至少节省一个小时的时间。

该项目全长约94公里，路线起于寿县保义镇金家郢，与德上高速淮南至合肥段衔接，自东南向西北延伸，经颍上县，终至南照镇，接济广高速。该项目通车后，原先距离高速道口较远的霍邱县主城区将实现15分钟快速通达高速公路，对构建合肥“一小时交通圈”，阜阳、六安等中部城市东向发展、推进长三角一体化高质量发展具有重要意义。

建设中，寿颍项目办广泛采用新技术、新工艺，同时开展科研攻关、微创新活动，赋能项目建设，提升工程品质，着力将这条“县城通”高速打造成“平安百年品质工程”示范项目。

合肥⇌芜湖高速传来消息

9月6日上午

S30铜陵至商城高速公路

无为（塔桥）至巢湖（沐集）段

路面沥青下面层首件工程

在ZT02标圆满摊铺成功

为项目如期建成通车打下坚实基础

据了解，本次下面层沥青摊铺为项目首件，全长435米，宽16米。首件路面沥青的顺利完成，为下一步全面开展路面沥青施工提供了技术支持，为铜商高速公路项目如期建成通车打下坚实基础。

S30铜陵至商城高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段，起于芜湖无为市赫店镇，终于合肥巢湖市槐林镇，线路全长27.456公里，总投资约49.64亿元。在合肥境内设置坝镇、沐集互通式立交。

据了解，铜商高速项目由安徽省投资集团、芜湖市、合肥市共同投资建设，计划2025年建成通车。该项目对于提升合肥全国综合交通枢纽功能，强化合肥市辐射周边的高速公路、均衡过江通道和高速公路交通出行格局，加快推进合肥都市圈一体化发展进程具有重要意义。

合肥坐高铁出发，可以去哪玩？

日前，有网友分享一段

“9分钟行程商务座票价29元

还能免费吃40元盒饭”的

视频冲上热搜

在城市间乘坐高铁，还是商务座，这样区间旅游的方式显得特别有趣，那么，从合肥乘坐高铁去各个县（市），可以怎么玩？

记者梳理发现，从合肥出发，半个小时内就可以到达各县（市），还能在周边城市或者长三角转一圈，再乘坐同一车次高铁回到合肥。

最快12分钟到肥西

13分钟到合肥北城

记者查询发现，从合肥站到合肥北城站，最快13分钟，商务座31.5元就能到达；从合肥北城到水家湖最快只要14分钟，从合肥站到水家湖站，最快也只要22分钟；从合肥南站到肥西站，35元能买一张商务座的票，最快12分钟到肥西；到庐江商务座票价偏高，最低129元，不过二等座只要37元，26分钟能到庐江西站；肥东站因为站场、站房施工改造，自2023年10月11日起停办客运业务。

当然还有更高级的“玩法”

那就是合肥南环线高铁和

长三角超级环线列车

其中，从合肥南站到合肥南站，每天6个车次，途经京港高铁合安段、合福高铁、宁安高铁，每个车次路线都不大一样，经过肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地；前不久开通的长三角超级环线列车，从上海站出发，途经长三角19个站点后，回到上海虹桥站，实现长三角“环线”运营。这条线横跨沪苏浙皖，串联起长三角地区的上海、南京、合肥、杭州4座枢纽城市，途经沪宁城际、宁蓉铁路、京港高铁、宁安铁路、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁共7条高铁线路。

图片来源：中国铁路

也就是说，合肥各县（市）都有高铁站，从市区合肥站或者合肥南站出发，都能在半小时内抵达；从合肥出发，乘坐同一趟高铁，可以在合肥周边城市玩一圈，回到合肥；也可以从合肥出发，在长三角玩一圈，乘坐同一趟高铁，再回到合肥。

至于买了最贵的商务座

能否吃上免费盒饭

对此，12306客服表示：只要是在午餐时间11:30到13:00，晚餐时间17:30到19:00的时间段内，且车次是跨局列车（始发站和终点站需是两个车局的），无论车程多短，都可以享受免费餐食一份。

合肥已开通高铁站数量

位居全国前列

那合肥到底有多少个火车站？

当记者将这个问题抛给“铁路迷”的时候，他们也有些被难倒了。

在12306上搜索合肥火车站，有合肥站、合肥南站、合肥北城站、蜀山东站、龙桥站、巢湖东站、庐江西站、水家湖站、巢湖站、肥东站、肥西站、庐江站、柘皋站、长临河站等14个车站。但是，蜀山东站没有车票可售，龙桥站每天只有一趟从合肥站发车的K8525次快车抵达，巢湖站、庐江站主要也是普速列车经过。

可以确定，合肥高铁站就有十余个，包括合肥站、合肥南站、合肥北城站、合肥西（在建）站、肥西站、肥东站、长临河站、庐江西站、柘皋站、巢湖东站、水家湖站等。

“我们管辖的不仅有合肥地区的，还有芜湖部分地区、六安部分地区、安庆大部分地区，还有湖北黄梅的，加起来有64个车站。”合肥车务段相关负责人告诉记者，除了合肥北站、合肥东站这样的货运站外，合肥地区还有一些如桃花店站、竹溪站、长安集站等没有办理客运业务。

按照媒体统计，合肥已开通高铁站数量位居全国前列。高铁通行班次反映出城市流通度，刚刚结束的铁路暑运，长三角铁路62天（7月1日至8月31日）发送旅客近1.77亿人次，同比多发送旅客近900万人次，增幅逾5%，其中合肥等地客流增幅明显。

“现在安徽高铁已形成网络，从合肥出发到省内各旅游景点更加方便。”合肥高铁南站综管办公共管理科科长乔昌坤表示。以池黄高铁为例，旅客从合肥出发前往池州、九华山、杭州等地更加方便，从合肥南到九华山最快只需1小时37分，到黄山西最快只需1小时53分。

全省在建的多条铁路中，未来都将与合肥直接或间接相连，如合宁、合武、合新、宣绩高铁，淮宿蚌、阜淮、巢马城际等等。南信合、合池等铁路前期工作也在加快推进中。从合肥出发，将有更多选择的同时，也将更快更便捷。

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第十四届安徽国际文化旅游节

即将到来

欢迎大家来到合肥

多角度体验“皖美”合肥

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编辑 | 淝南居士

‍ 素材来源 | 中国铁路、12306、极目新闻、合肥发布、合肥日报、合肥晚报、霍邱发布