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9月6日上午10点，南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。该隧道是目前长三角区域最深的过江地铁隧道，全长3062米，最低点位于长江水面下68.58米。南京地铁4号线二期工程是南京地铁3号线、10号线、宁和城际一期后，南京建设的第四条过江地铁。

9月6日上午10点，南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。新华日报·交汇点记者 邵丹摄

据悉，长江江苏段规划过江通道44座，约占长江干线规划总数的1/6。截至目前，全省累计建成18座过江通道，实现沿江两岸设区市之间均有过江通道直通；在建10座过江通道，创历史新高；2025年有5座过江通道建成通车；2025年年底，过江通道将达到23座，基本上隔江相望的县级市都有了过江通道连通。

明年将建成通车的5座过江通道是龙潭长江大桥、建宁西路、仙新路、还有常泰大桥以及江阴靖江隧道，5座过江通道同时通车是历年来最多的。

南京建宁西路过江通道

2023年10月20日，由南京市公共工程建设中心组织建设、中铁十四局施工的南京建宁西路过江通道左线盾构隧道顺利贯通。通讯员 孟小影 新华日报·交汇点记者 郎从柳摄

南京仙新路过江通道

2024年8月29日，南京市，航拍建设中的仙新路过江通道。新华日报·交汇点记者 陈俨 摄

龙潭长江大桥

2024年7月31日，施工人员在位于南京市栖霞区的龙潭长江大桥南引桥进行桥面沥青摊铺施工。 方东旭 摄

常泰大桥

2024年6月9日，中铁山桥局建设者在常泰长江大桥主航道桥合龙段进行焊接作业。当日，常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段焊缝焊接完成，以“毫米级”精度顺利合龙，合龙精度控制在2毫米以内。汤德宏 赵振宇 摄

江阴靖江隧道

2021年12月31日，随着“匠心一号”盾构机巨大刀盘徐徐转动，由中铁十四局承建的江阴靖江长江隧道工程右线盾构正式掘进。通讯员 刘福昌 新华日报·交汇点记者 乐涛 摄

南京已建成的10条过江通道分别是：南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥、南京长江五桥、扬子江隧道、长江隧道、大胜关铁路大桥、地铁3号线过江隧道、地铁10号线过江隧道。

南京大胜关长江大桥。新华日报·交汇点记者 蒋文超 摄

2023年5月14日，夕阳下的南京长江五桥，穿上金色的衣裳，桥上桥下，车水马龙，一派生机的勃勃景象。曲苏伟 摄

南通多年前提出了“八龙过江”计划，旨在打造一张覆盖全城的通行网，以促进南通与周边地区的经济交流和发展。如今，南通的过江通道建设正在稳步推进，已经建成苏通长江大桥、沪苏通长江公铁大桥、崇启大桥三条过江通道，另有三条在建设之中，还有两条正处于规划阶段。

2024年7月1日，沪苏通长江公铁大桥，连接南通和苏州。 许丛军 摄

2024年8月30日，世界第一座跨径超千米斜拉桥苏通大桥。许丛军 摄

2024年5月28日，“长江入海第一桥”崇启大桥全景。 崇启大桥是连接上海市与江苏省的过江通道，也是上海第一条直通苏北地区的高速公路。许丛军摄

2024年9月4日，位于南通海门的海太长江隧道江北段明挖隧道已完成围护结构，正在开展主体结构施工。新华日报·交汇点记者 肖勇 张筠 摄

策划：田梅

整合：尤晓源

图片：视觉江苏网

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