福建
今天9时
“闽都号”游船驾驶离苍霞码头
在前后约7分钟的时间里
闽江之心苍霞、烟台山对渡航线
完成了公交化试运营后的首趟行程
“水上公交”往来江南江北，新鲜的文旅行程给游客带去全新体验，也为福州市闽江“交旅融合”发展增添新活力。据了解，试运营首日，航线接待游客1000人次，人气火爆。
#01
试运营首日人气火爆
“好像找回了曾经坐公交的记忆。”当乘坐首趟“水上公交”的游客拿到约两指宽的粉色船票时，多名上了年纪的游客连连表示，久远的记忆被唤醒。
为了让游客体验到曾经的乘船渡江记忆，运营单位福州市两江客运有限公司特意设计了复古风的粉色传票，并在右下角打上同样的编码“0007686”，寓意“七溜八溜，不离福州”。
通过人工检票方式
游客们登上闽江文旅的新游船
——纯电动绿色新能源双层游船“闽都号”
游船一楼是亲水性十足的客舱，游客可以坐在沙发椅，透过玻璃幕墙欣赏波光粼粼的闽江水景。最吸引游客的，是二楼的观光甲板，不少游客上船后便直奔甲板拍照。“闽江的风景很漂亮，以3元的票价坐一趟游船，看看风景，超值！”游客杨女士说道。
此次试运营期间
“闽都号”每趟次最多可接待55名游客
虽然是工作日
但首日试运营人气火爆
28趟次共接待1000人次的游客
#02
江南江北往来“捷达”
据了解
对渡航线原来为每间隔1小时开行一班游船
在开展公交化试运营后
运营单位通过优化航程
将原本15分钟的航程
缩短至10分钟左右
同时提升了航线运行效率
实现运营时段内
每间隔半小时开行一班游船
公交化运营航线运营后
市民已开始畅想
今后更加便捷的交通生活
家住中亭街附近的郑女士说，以往去烟台山方向，最快的方式是通过解放大桥通行，“现在公交化运营航线开通了，趟次多了，游客等船时间不长，几分钟就能到达对岸，多了一个快捷过江方式。”
在年轻游客周小姐看来，公交化运营后的对渡航线把闽江北岸和闽江南岸的景点联系得更加紧密了。北岸逛完上下杭、苍霞街区、闽江之心等景点，花最少的时间就能坐船抵达对岸去逛烟台山，旅游体验也会更好。
那么
目前的航线运营方式和原来有何不同？
运营企业相关负责人介绍
原来15分钟版的对渡航线
更侧重观光功能
航线公交化试运营期间
更侧重于过江运输功能
为市民过江通行提供更多选择
#03
是否会有更多“水上公交”线路？
闽江之心对渡航线公交化试运营
是福州推进闽江旅游“交旅融合”发展
的又一新举措
那么
福州还会开通
哪些闽江旅游航线？
对于市民关心的这一问题
记者采访了市水运中心
目前福州市已制定“两江四岸”码头相关专项规划和发展游船游艇相关行动计划，对包括“水上公交”航线在内的多条闽江旅游航线的开发建设已有总体规划，后期将按照全市统一部署，在市交通运输局的工作安排下统筹推进九龙壁与缤纷园、下洋与马尾船政之间的对渡开发建设。
记者 李锦清/文 石美祥 芦懿/摄
新媒体编辑 徐强
监制 兰超 王臻
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