暴赚3000亿！出口150万辆，打趴比亚迪，成为最有心机的汽车巨头

前言

“真是士别三日，当刮目相看！”当年，奇瑞还只是个在安徽芜湖郊区破砖瓦厂里捣鼓的小企业。

如今却暴赚3000亿，出口150万辆车，并且反超比亚迪，上榜世界五百强企业排名榜，成为最有心机的汽车巨头！

那么，在这些年中，奇瑞究竟怎么闷声发大财从“草根”逆袭成“大佬”的，它的核心竞争力是什么？

从一片荒芜跻身世界五百强

8月5日，《财富》杂志发布了全球500强企业排行榜，奇瑞一家名不见经传的公司厚积薄发一跃而上，远超比亚迪，成为全球最具传奇色彩的一家公司。

奇瑞汽车，这个经过近三十年不懈努力，从简陋的初创工厂发展成为全球汽车行业中举足轻重的一员，其发展历程不仅见证了中国汽车工业的成长壮大，更体现了中国企业在全球市场上的竞争力与创新能力。

成立于上世纪末的奇瑞，最初只是一个位于安徽省芜湖市的小型汽车制造厂，面对着资金匮乏、技术落后等诸多挑战，但就是在这样的环境中奇瑞不仅在国内市场取得了巨大成功，还积极走向世界舞台。

一下将在全球范围内都有较高的知名度的比亚迪挤下，根据最新的统计数据，截至2024年8月，奇瑞集团当月销量超过21万辆，同比增长23.4%，奇瑞集团在2024年的头八个月累计销售超过了150万台，较上年同期有了明显的增长。

为了更好地拓展海外市场，奇瑞积极在各国建立工厂，2023 年，奇瑞集团出口汽车 937148 辆，同比增长 101.1%，在中国汽车制造商出口量排名中位列第一。

奇瑞在欧洲西班牙建立的首个生产基地，与当地知名的Ebro-EV Motors公司携手在巴塞罗那共同成立了合资企业，这一举动不仅体现了奇在欧洲市场地位的一次重大提升，也反映出奇瑞对于欧洲市场潜力的重视。据随着时间的推进，奇瑞预计到2027年，年产量将达到5万辆的目标，而到2029年，产量更是有望激增至15万辆。

亚迪销量与奇瑞销量对比

比亚迪和奇瑞，作为中国汽车界的佼佼者，两者在竞争激烈的市场中各自展现出了不可小觑的竞争实力，在新能源汽车这一新兴领域，它们不仅是先行者，更是行业中的引领者，但两家各有其独特的竞争优势与发展策略。

从具体的销售数据来看，可以发现比亚迪和奇瑞两大品牌在市场上的表现各有所长，在今年的2月份里，奇瑞的销售业绩明显超越了比亚迪，荣登当月销量排行榜的首位，而比亚迪紧随其后位列第二，在2月份比亚迪的总销量达到了122,311辆，与去年同期相比下降了高达36.84%。

尽管有人将两者之间的竞争形容为“打趴”对方，实际上，比亚迪和奇瑞都在新能源汽车行业的发展中起到了相互促进的作用。

两家公司在技术研发、产品创新以及市场拓展等方面都有着各自的特点，例如，比亚迪的技术创新能力和品牌影响力较强，而奇瑞则在国际化方面表现出色。

奇瑞与华为合作

奇瑞汽车携手华为，共同推出了一款集前沿科技与智能驾驶体验于一身的纯电动家轿智界S7，目前，市场上在售的智界 S7 共有五个版本，每一个版本都有其独特之处，这些配置各异的车型，价格也是比较合理，在24.98万元至34.98万元。

智界 S7 在设计上追求简约而不失时尚的理念，其车头部分采纳了独特的封闭式进气格栅，增强了整车的现代感和科技感，车身线条流畅，展现出动感与优雅并存的外观特质。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为 4971mm、1963mm以及1466mm，拥有一个宽敞宽敞的内部空间，特别是轴距达到了2950mm，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验，车内空间布局合理，带来了无与伦比的舒适感。

在这个内饰设计中，我们可以看到精细的工艺与现代科技完美融合，中控台的设计采用了对称的美学理念，不仅增强了整体的和谐感，同时也提供了便捷的操作体验，就连座椅和方向盘等触手可及的部位均选用了优质皮革进行包裹。

就连中控台的中心位置设有一块引人注目的12.3 英寸液晶仪表盘，同时，搭配一块 15.6 英寸的中控屏，为驾驶者带来流畅直观的视觉感受和极高的信息显示效率，无论是导航、娱乐还是车辆设置，都能通过这两块屏

智界S7的诞生，不仅是华为智能技术结晶的展现，更是科技与人性化交互融合的典范，它采用了华为的 HarmonyOS 车机系统，使得车辆能够无缝接入互联网，实现实时路况信息共享、远程控制等多项实用功能。

在智能设备的核心部分，智界 S7 采用了一系列先进的传感器技术，搭载了1颗华为制造的192线激光雷达，能够提供360度无死角的环境感知数据，能够提供360度无死角的环境感知数据，此外，11个侧向摄像头与前后向摄像头共同工作。

它配备了前后双电机驱动，最大输出功率365 kW，百公里百公里加速只要3.3秒，其搭载的是华为800 V高压平台“巨鲸”，续航能力极强，充电速度极快。

最大可达到855 KM，此次试驾的智界S72024款 Max RS四驱性能版车型续航里程为630 KM，完全满足家用车的日常出行需求，同时，该车还支持 800V 高压快充技术，充电速度大幅提升，真正实现了“充电 5 分钟，续航 200 公里”的便捷体验。

大卓智能无人驾驶技术

奇瑞旗下的 “大卓智能” 专注无人驾驶技术研发，无人驾驶网约车 Robotaxi 于 2023 年 6 月获得芜湖市第一批首张智能网联汽车公开道路测试牌照，并成功实现公开道路载人试运行。

大卓智能落户“中国视谷”，是为了和鸠江区形成互补，共同发展，共同打造一座在无人驾驶领域有较大影响力的高地。大卓智能科技有限公司 CEO 谷俊丽博士在 2023 奇瑞瑶光科技 DAY 上展示了奇瑞大卓首个自研并实现落地运营的 L4 级无人驾驶网约车技术。

在接下来的三年里，大卓智能将在奇瑞的13座生产基地，投入100万辆有载人或有车的汽车，其中包括 ADAS系统 Pilot4.0、城市 NOA、高速 NOA、L4自动驾驶系统 Drive2.0。

与此同时，加速向海外拓展，建立国际化大数据与云计算平台，完成数据闭环与 OTA升级，为全世界数千万用户提供智能体验。

奇瑞在未来的发展中，将继续坚持技术创新，不断推出具有竞争力的产品和技术，为消费者提供更好的出行体验，为中国汽车产业的发展做出更大的贡献。

2022年，奇瑞推出了“瑶光2025”，这一战略包含了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技和银河生态4个板块，在接下来的五年里，将投入1000多亿元在研发上，培训2万名研发人员，建成300座“瑶光实验室”。

在芯片、发动机、氢能源、电池、智能化、无人化等领域，奇瑞持续投入，截至目前，奇瑞累计申报专利 29000 多件，获得授权专利 18000 多件，这些专利技术不仅为奇瑞的产品提供了核心竞争力，也为中国汽车产业的发展做出了贡献。

结言

奇瑞在海外市场的辉煌成就，是其众多工作人员克服重重困难、坚持不懈的成果，从最初的艰难起步到如今在国际市场上大放异彩，奇瑞的发展之路充满艰辛与挑战，相信在未来，奇瑞将继续秉持创新、务实、进取的精神，为全球消费者带来更多高品质、高性能的汽车产品，书写更加辉煌的篇章。