北京
“瑞安城”轮在装载锂电池储能系统。张家港海事局供图
9月2日，装载货值4亿元集装箱式锂电池储能系统的“瑞安城”轮自张家港港务集团2号泊位出港，历时42天顺利抵达智利安托法加斯塔港，标志着张家港港正式成为集聚常规锂离子电池、新能源车辆、锂电池储能系统等全品类新能源货物出运功能港口。
近年来，新能源汽车、光伏产品、锂电池等新能源产业蓬勃发展，保障新能源货物安全出口成为新能源企业发展的迫切需求。“我们联合航运高校开展储能集装箱海上运输安全课题研究，为新能源货物水上运输提供安全指引；成立服务保障张家港市重大项目推进领导小组及工作专班，发布了《张家港海事局锂电池类货物水路运输监管服务工作指南》。”张家港海事局危管防污处处长王根继说，在了解到张家港相关企业的诉求后，该局多措并举，助力企业在出运锂电池储能系统、新能源车辆等货种方面畅通海上通道。
此外，张家港海事局还积极指导相关码头企业新增锂电池类危险货物作业资质，促成大型海运集团开辟多条定制化精品航线，助力张家港新能源货物直达全球主要港口。同时，该局还建立载运新能源货物海船“直进直靠、直离直出”绿色通道，上门为货主、码头、航运公司提供技术指导和现场监护，制定安全措施和应急预案，开展船载危险货物安全风险专项治理，保障货物装卸作业及船舶航行安全。
据统计，今年以来，张家港港已累计出口电动重卡、装载机304台，锂离子电池1.55万吨，储能系统68套，新能源汽车379辆，总货值超35亿元。其中，张家港港务集团顺利完成首次出运，保税港务、永嘉等集装箱码头出运相关货物108个航次，同比上升115%。(陈超)
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