“高德打车”司机因病取消订单并以报备 仍判司机全责

近日，网络消费纠纷调解平台“电诉宝”接到用户投诉高德信息技术有限公司旗下“高德打车”司机因病取消订单并以报备，仍判司机全责。

8月21日，广东省的黄先生向“电诉宝”投诉称其于2024年8月20日晚上11:50分左右接了一个高德打车旗下旅程司机APP的一个21日早上6:10分左右预约订单，晚上个人身体痛风发作导致走路脚都是非常的痛，于是就取消了订单，也和平台报备了，然后21日系统就判黄先生全责找人工申诉也驳，然后就等着被罚款，这样的话是不是高德打车软件上接了单就算死也要去出车服务吗。

（注：图为黄先生提供）

黄先生的诉求就是高德给一个明确的答复，如果是说不管司机怎么样只要接到订单后就必须得出车服务，那以后黄先生保留这个记录给到家人。

接到该用户投诉后，我们第一时间将投诉案件移交该平台相关工作人员督办妥善处理，但截至发稿前，我们尚未收到来自被投诉平台的任何有关处理回复。

据网经社企业库显示，高德打车隶属于高德信息技术有限公司，法定代表人董振宁，公司于2002年成立，2010年登陆美国纳斯达克全球精选市场。

据“网经社企业风险评级系统”显示，高德打车隶属于高德信息技术有限公司的风险评级为R0，公司目前所处未发现风险评级。

根据“电诉宝”2024年至今受理的移动出行领域用户有效投诉显示(依据投诉量排行)，高德排名第2位，最新评级为“不予评级”。其他被投诉的类似平台依次为：智行、滴滴出行、T3出行、曹操出行、嘀嗒出行。

【案例一】“高德打车” 被指返程高速费协商未果 遭平台判罚

6月29日，上海市的王先生向“电诉宝”投诉称其于2024.6.16在大众出行约车抢了一单跨城预约单160公里左右，松江到杭州，返程要120公里左右，打电话给乘客协商返程高速费，乘客没有表态，乘客随即就取消了订单。

平台判王先生，1无故取消订单，2司机加价议价。王先生没有在平台相关规则中看到有不能协商收取返程高速费的相关规则，在上海，交通运输管理局也只是建议司乘协商返程高速费，并没有强制说不可以，希望平台能够酌情考虑，撤销判责，恢复账号，为乘客考虑也要为司机考虑。王先生表示是靠这行养家糊口的，现在是双方踢皮球，大众说是高德封的，高德说找平台服务商。

【案例二】霸王判定？“高德打车”乘客取消订单 司机未接到乘客遭罚款

6月15日，陕西省的王先生向“电诉宝”投诉称其作为网约车司机，在2024年6月11日接到一笔订单，在前往接载乘客的途中，乘客却取消了订单。然而高德平台在后续处理中判定王先生为有责方，理由是他未接乘客。王先生表示是乘客主动取消了订单，于是向平台提出了申诉，但他的申诉并未得到平台的认可，平台维持了原有的判定，并对王先生处以10元的罚款和24小时的停运处罚。

王先生认为这样的处罚措施和判定标准存在严重的不合理性和不公平性，为“霸王条款”。质疑高德平台是否有权利对司机进行罚款，以及这种罚款行为是否合法合规。

【案例三】“高德打车” 司机不负责任 开车时打电话且未按规定打表计价

5月11日，湖北省的王先生向“电诉宝”投诉称其于5月11日上午11点左右计划使用高德打车前往附近的一家商场。在司机到达后，司机却临时改变了原定的行程路线，没有按照导航规划的路径行驶，而是根据个人喜好选择了另一条路线。

王先生表示，在司机改变路线的过程中，他并没有收到任何关于此事的通知或询问，导致他无法及时表达自己的意见或选择。更让他不满的是，司机选择的路线并没有将他送达商场的常用入口（1号门），而是接近了7号门，这给他在暴雨天气下的出行带来了极大的不便。

王先生尝试通过高德小程序客服和客服电话与平台沟通，但是他并没有得到任何有意义的回应或解决方案。更为糟糕的是，由于系统原因，他在接下来的三个小时内都无法再次使用高德打车开启新的行程。王先生的诉求是他希望能够获得退款，并额外获得80元的优惠券作为赔偿。