保留了集装箱船上层建筑的伊朗的沙希德·巴盖里号无人机航母，在航母家族中是奇葩到不能再奇葩的存在。正如军迷们都很好奇076型超级两攻能干啥一样，各路媒体也都非常的好奇伊朗这么个奇奇怪怪的玩意，能用来干啥。
美媒《军事观察》报道称，拥有滑跃甲板的伊朗无人机航母的存在，能够提升伊朗对外军援能力，扩大隐形无人机群的打击半径。还能积累航母运营经验，给未来的正规航母打基础。
美媒：伊朗航母将扩大伊朗隐身无人机群的打击范围
拥有斜角甲板和滑跃甲板的沙希德·巴盖里号航空母舰，在伊朗称之为前方基地舰。除了沙希德·巴盖里号之外，伊朗也在将另一艘集装箱船改造为沙希德马赫达维号航母。
美媒《军事观察》称，与专用航母相比，集装箱船改航母在抗损性方面存在着严重的不足。不过对于无人机而言，较低的性能标准似乎也够了。
《军事观察》认为，近几十年来，无人机在中东各冲突中发挥了重要作用，2018年时，一架伊朗隐身无人机，曾避开多发爱国者防空导弹。如果伊朗航母能够部署隐身无人机，能提升伊朗袭击的突然性，并让伊朗拥有对更远的目标发动突袭的能力。
不以国家为目标时，伊朗航母拥有巨大的使用前景。可用于支持亲伊势力对抗亲西方势力，与其他国家的海空军进行联合演习，运输武器装备。文章末尾，《军事观察》称，集装箱船改航母，能够让伊朗积累宝贵的航母运营经验。待伊朗造船业进一步成熟后，这些经验能够用在可能的伊朗真正的航母上。
军事观察吹得有些离谱，没有拦阻索的沙希德·巴盖里号，不可能搭载喷气式无人机
沙希德·巴盖里号无人机航母是一艘非常奇怪的航空母舰，不仅保留了佩拉琳号集装箱货船硕大的上层建筑，增设的外飘甲板也是从左往右斜的，就连军舰必备的自胀式救生筏都没有。但这些特殊与狭小的升降机、没有拦阻索的降落跑道、以及缺失的助降透镜相比，根本算不了什么。
沙希德·巴盖里号设置有滑跃甲板，滑跃甲板与甲板风的综合作用之下，能够大大降低舰载机的起飞滑跑距离。在舰载机推重比满足需求时，起降各种螺旋桨无人机、喷气式无人机、甚至喷气式战斗机都没什么问题。
但是降落呢？沙希德·巴盖里号无人机航母的飞行甲板上可没有拦阻索！螺旋桨飞机能够通过桨叶反转的方式，实现飞行器的快速减速，从而在狭窄的飞行甲板上降落。庞大的C-130运输机都能在航母甲板上无索降落，就更别说体形轻小的无人机了。
只不过沙希德·巴盖里号无人机航母的飞行甲板全长只有170米，降落跑道长度有没有150米都是个问题。由于降落跑道过短，沙希德·巴盖里号无人机航母很可能并不具备收回吨级螺旋桨无人机的能力。
军事观察认为过沙希德·巴盖里号航母能够起降沙赫德191无人机就有点离谱了。沙赫德191可是一款喷气式的隐身无人机，伊朗可没有攻克喷气式发动机的反推技术，沙赫德191无论如何都不可能在沙希德·巴盖里号的飞行甲板上降落。
但军事观察也提到，沙希德·巴盖里号在伊朗称之为前方基地舰。若真如此的话，也就意味着沙希德·巴盖里号和莫斯科级、基辅级一样都是遭遇了无妄之灾的舰艇。莫斯科级是反潜巡洋舰，基辅是战术巡洋舰/重型反潜巡洋舰，奈何只要有飞行甲板就会被看成航母，所以风评受损。
美国的前方基地舰，也没有多少自胀式救生筏
将沙希德·巴盖里号看做前方基地舰之后，沙希德·巴盖里号的很多缺点就不再存在了。原本就没有打算直升机常态化驻舰，自然只需要设置直升机起降甲板即可，没有必要设置直升机机库；只是前方基地舰，舰上人员很少，舰艏方向，没有自胀式救生筏也就不是不能接受。舰尾两侧设置救生筏即可。
Mohajer-6无人机，有效载荷为40公斤左右
只考虑起降吨级以下的慢速螺旋桨无人机，吨级以上的螺旋桨无人机，以及喷气式无人机，则只考虑起飞不考虑降落，由此一来没有助降透镜也就不是什么问题，毕竟打算降落的舰载机拢共也没有几架。要啥助降透镜啊？LSO凑活一下就完事了。
不过就算是伊朗无人机航母的性能非常糟糕，伊朗的护航编队也是极其的差劲，但这种尝试终究是难得可贵的啊。
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