0订单！C919国外航展遭遇惨败，中国自研大飞机为何飞不出国门？

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前言

上个月月底，规模和知名度在世界排名第二的范堡罗航展在英国正式举行了。

来自世界各国的航空公司为拿下订单，使出了浑身解数，其中波音和空客更是展开了激烈的角逐，不过最终都拿到了相应的订单。

反观我们一向看好的C919，在这次航展上却是惨遭滑铁卢，一个订单都没有拿到，真的是众失所望。

那么中国自研大飞机到底是为什么迟迟飞不出国门呢？

C919遇冷

7月22日，两年举办一次的范堡罗航展正式拉开帷幕了。

要知道范堡罗航展的规模和知名度仅仅是次于巴黎航展，可想而知这次展会对各大航空公司是具有多大的意义。

据悉这次航展就有来自40多个国家1200家以上的航空公司，带着自家的产品参加了这次航展。

其中我国的各大航空制造企业纷纷亮相于这次航展，还大都得到了业内人士的广泛关注。

而随着全球低空经济的快速发展，各种类型的电动垂直起降飞行器也得到了广泛的关注，很多展商也都纷纷亮出了自己的新产品。

不过要属最引人关注的莫过于我国联合飞机集团展出的无人机了。

在这次会展上联合飞机集团分别带来了在应急救援、物资运输等方面能力相当突出的TD550无人直升、低空物流领域表现突出的“镭影”Q20四旋翼无人机等。

联合飞机集团的优异表现，也让他们在航展首日拿到了法国订购100架无人机的订单。

不得不说联合飞机集团这也算是旗开得胜了。

但反观我们寄予厚望的C919客机全程却是连一个订单都没有拿到。

要知道在今年2月的新加坡航展上，C919至少还能拿到了40架的订单，在规模和知名度这么大的航展却是遇冷，这真的是出乎人意料啊。

那么C919这次的表现到底是为什么会这么差呢？

信息来源：人民网2024年7月27日关于“中国企业亮相英国范堡罗航展”的报道

难以飞出国门的C919

在这次航展上，我国的C919是拿着1:20比例的飞机模型去参展的。

不过毕竟是模型，尽管中国商飞将C919的风采全都在展会上展示了出来，同样也吸引了不少人驻足。

但由于看不到实物，让很多人对此还是心有疑虑的，毕竟中国C919在业内目前还只是属于新秀，没有谁会愿意为其买单。

而这也可能是没有获得订单的原因之一。

其实也不是中国商飞不愿意将真机带到航展上，而是根本就没有办法飞过去。

毕竟C919目前的适航证还没有得到欧洲以及美国的认可，所以C919是不被允许飞到英国参加展览的，无奈只能是拿着模型前去参展了。

只是没想到，尽管已经是全方面多方位的展示风采了，但却还是一个订单都没有拿到。

不过从中也可以明白，C919没有拿到订单的根本原因主要还是没有取得欧洲和美国认可的适航证。

要知道适航证没有被认可，C919就只能算是摆设，只能看不能用，那肯定是没有国家愿意为其买单了。

除此之外，虽然C919在国内已经是妇孺皆知，但起步较晚的C919在国际上的知名度肯定还是不如波音和空客的。

尽管近年来波音一直笼罩在安全事故的阴影中、空客也在面临着供应链方面的短缺，但毕竟是飞机制造的龙头老大，很多人还是倾向于他们的。

而C919除了知名度不如他们之外，在量产方面的能力也是还有待考量，所以在选择上人们肯定也还是愿意选择量产经验丰富的波音和空客了。

要知道如果订购了C919后，一旦中国没有办法及时交付的话，那么将会产生一系列的影响，对于他们来说，肯定是不愿承担这样的风险的。

更为重要的是，这次的C919竟然还是模型参展，根本就没有办法切身感受到C919一直引起为傲的安全性和舒适性。

可能正是因为这些原因，最终导致了C919在这次航展上遭遇了滑铁卢了，一个订单都没有拿到。

而在这场航展上，拿到订单的还得是航空领域的龙头老大波音和空客了，不过为了能够拿到订单，他们也是展开了激烈的角逐。

信息来源：环球航空资讯2024年7月30日关于“从范堡罗航展看全球航空业趋势与挑战”的报道

据悉这次航展的交易额共计达到了815亿英镑，共完成了260架商用飞机的订单。

其中在航展的第一天波音就拿到了70架的飞机订单，而空客就稍微逊色。

原本以为波音会成为本届航空展的销冠，但没想到却是被空客给捷足先登了。

最终波音只拿到了118架飞机的订单，而这也是他们自2006年以来订单数量最少的一届。

空客则是拿到了168架飞机的订单，成为了本航展拿到订单最多的航空公司。

但不管战绩如何，他们始终都是拿到了订单了，而且基本上也算是平分秋色了，同时也足以见得他们目前在航空领域的地位还是无法撼动的。

尽管如此，但我国的C919却始终相信，总有一天会跟他们平分国际市场这块大蛋糕的。

如今我国已经在逐步克服适航证的难题了。

8月10日，欧盟相关监管机构对我国的C919做出了高度的评价，要是一切顺利的话，我国很可能在明年就能够拿到欧盟认证的适航证。

相信C919一定能够走出国门的。

与此同时，我国的C919已经是通过了用掺混50%的SAF燃料进行商飞的实验。

而这也就意味着C919在满足客户多样化需求的同时，也能够为航空事业的绿色技术发展作出一定的贡献。

可见，虽然C919在这次航展上遭遇惨败，但它的未来发展还是非常值得我们去期待的。

结语

波音和空客目前在航空领域确实是有着不可撼动的地位，但是他们现在遭遇的一系列问题，对他们还是有一定影响的。

如果在这时，我国的C919应运而出，肯定是能够达到事倍功半的，所以希望C919能够尽快拿到国际认可的适航证。

相信我们推出的C919一定能够惊艳世界的，我们在航空领域的发展一定会越来越好的。