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最新消息
最快年内将开建
泉州一批重点项目迎新进展
金鲤大桥
近日，泉州市发展和改革委员会发布《关于泉州市金鲤大桥工程项目核准事项变更的批复》。
同意泉州市金鲤大桥工程项目单位由泉州城建工程管理咨询有限公司变更为泉州城建城市开发建设有限公司。项目其他事项仍按泉发改审〔2023〕72号文执行。请你司按照此次变更事项，衔接做好相关手续变更工作，加快推进项目前期，争取项目尽早开工建设。
金鲤大桥位于丰泽区北峰街道、鲤城区浮桥街道，项目总用地12.3108公顷，总投资约7.3亿元，包括：金鲤大桥工程全长约1.97公里，其中桥梁长约1.61公里，引道长约0.36公里，双向六车道规模。
项目建成后可有效分流过江交通，缓解笋江大桥交通压力，加强江南组团和西湖片区联系，推进江南组团和泉州市区跨江融合发展，并构筑成为泉州西部入城快速通道。
晋江隧道
近日，泉州国资阳光集中采购平台发布《 晋江隧道工程概预算审核项目 》的采购公告。
招标内容包括但不限于初步设计概算审核；晋江隧道工程各分部分项工程的工程量清单审核、施工图预算审核；与预算编制单位核对施工图预算；与工程量清单编制单位及施工单位核对工程量清单；完成工程量清单计量计价规则编制；施工过程中的造价咨询服务（包括但不限于变更及签证审核）；配合委托人进行图纸测算、概算、预算经济指标的对比分析、主要材料占比分析等造价咨询的相关事宜，具体咨询项目服务内容以委托人下达的任务为准；配合委托人准备项目申报材料等。
晋江隧道位于泉州湾晋江出海口处，是泉州即将投建的首个跨江隧道，计划于2024年年内开工建设。
该项目起于晋江市域3号路与沿海大通道交叉口，设置通道穿越晋江，终点北接东海经十四路与丰海路，路线全长约3公里。其中，跨海段长1.2公里，采用一级公路兼城市主干路标准、主线双向八车道，设计时速为60公里。
该项目建成后，东海组团至晋东组团通行距离将缩短5公里，通行时间节约10分钟，将进一步带动晋江两岸融合发展。
大致示意图|最终以官方公开为准
漳泉肖铁路置换段
近日，泉州国资阳光集中采购平台发布 《 漳泉肖铁路置换段回收再利用研究编制服务
》的采购公告。
2021年7月27日，泉州铁路有限责任公司发布关于漳泉肖铁路功能置换段国有土地使用权及地上资产评估服务采购公告，由国众联资产评估土地房地产估价有限公司中标。漳泉肖铁路安溪站至惠安南站区间沿线站场、线路、家属区等地块产权将收归泉州市政府所有。
2022年，兴泉铁路将投入运营，这意味着现有漳泉肖铁路泉州段将部分停用，泉州人熟悉的城东泉州火车东站以及从泉州市区穿行而过的铁路线路，即将成为历史。“泉州东站”这一站名将由福厦新高铁站（地处泉州市台商投资区）继承。
前期，泉州市自然资源和规划局委托开展了《漳泉肖铁路置换段再利用交通专项研究》，如今R1线改道东海，规划将重新编制。
在功能定位方面，前期《研究》认为漳泉肖铁路安溪至泉州火车东站段与我市西北部战略辐射带、创新产业带相吻合，在当前国家鼓励优先利用既有铁路通道资源发展市域（郊）铁路的政策背景下， 建议将其改造为市域（郊）铁路，与城际R1线在城华南路站互联互通，形成我市“一横一纵”的区域轨道交通网络 ，有效串联泉州市区与西部南安、安溪城区，并强化“世遗泉州”品牌效应，促进我市全域旅游。 再利用段安溪站至泉州城华南路站总里程约53.2km，全线共11座车站，按设计时速120km/h控制。该线制式与厦漳泉城际R1线一致，便于互联互通及资源共享 。
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