保定2个新高铁站位置，石雄铁路三次环评公示

保定两座新高铁站位置确定，石雄铁路继续推进，保定东至石家庄段三次环评公示！

石雄铁路-环评三次公示-网站内容

发布时间：2024-08-14

新建石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段环境影响评价第三次公告

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》，现开展环境影响报告书全文和公参说明公示。

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一、项目建设背景

新建石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段（以下简称“石雄铁路”)是京津冀城际铁路网的客运主轴之一、是京雄保石通道内城际客运主干线、是沿线城镇组团之间公交化开行的城际铁路，承担雄安新区与石家庄及沿线间的城际客流、承担京津冀内北京、天津及以远至石雄铁路沿线以及石家庄以远邢邯地区的京津冀区域内部旅客交流。

是“八纵八横”高速铁路主通道京哈-京港澳通道京石段的组成部分，兼顾少量北京、天津方向与石家庄以远太原方向、邯郸以远郑州方向和长治方向的路网客流，缓解既有京广高铁京石段运输紧张状况，起到辅助运输作用；是完善京石通道现代化综合交通运输体系布局、发挥铁路在综合交通中骨干作用的重要线路。

二、项目概况

石雄铁路位于河北省中西部，大致呈南北走向。线路起自在建雄忻高铁保定东站，途径保定市下辖的清苑区、莲池区，蠡县、博野县、安国市，省直管定州市，石家庄市下辖的无极县、藁城区、正定县正定新区、长安区、石家庄高新区，止于裕华东站，预留向邯郸方向延伸条件。

石雄铁路正线铁路等级为高速铁路，设计速度350km/h，双线，新建线路155.84km，其中保定市境内77.375km，定州市境内11.170km，石家庄市境内67.302km，桥梁长度145.494km，桥梁比例93.3%。同时修建石雄石济北西联络线引入石家庄东站。

本工程总占地762.70公顷，其中永久占地535.91公顷，临时占地226.79公顷。

本工程设计年度为初期2030年，近期2035年，远期2045年。建设总工期42个月（3.5年），工程总投资约336.5亿元。

三、车站布置方案

正线共设车站7座，分别为保定东站、蠡县西站、安国东站、无极站、正定东站、裕华东站，改建正定机场站。

其中保定东站（由雄忻高铁项自统筹研究，石雄同期实施工程纳入本项目概算，本次设计对在建维修工区进行功能补强)、裕华东站为主要客运站，蠡县西、安国东站为预留定沧城际接轨站，正定机场站为预留京广石雄联络线接轨站，正定东站预留其他线路引入条件。

新建线路所1个，为董庄线路所。石雄石济联络线自董庄线路所引出，引入石济客专石家庄东站，对石家庄东站东咽喉进行改建。改扩建石家庄动车运用所1座。

图文来源：燕赵新青年