估值百亿美元，“明星独角兽”被传考虑赴美IPO

总融资近40亿美元。

文丨直通IPO ID ：zhitongIPO

作者丨孙媛

车好多，又被传赴美IPO了。

今日，据IFR，拥有二手车交易平台瓜子二手车的车好多集团正在考虑在美国进行首次公开募股，可能募资约2亿美元。对此消息，猎云网向车好多集团求证，对方回复称，该信息不实。

值得注意的是，这不是车好多第一次被传IPO。

早在2020年，车好多就被传出要IPO，当时就有接近车好多集团投资人向媒体透露，集团计划于2020年四季度登陆美股，募集资金将用于营销推广、研发投入、门店升级、质量管理、补充运营资金等项目。

不过就在该消息传出后不久，IPO并未如期而至，车好多反倒是迎来了两轮巨额融资。

同年5月，软银红杉携手对车好多2亿美元追加融资，1年后，H Capital领投，HongShan红杉中国、IDG资本跟投的2亿美元进入，集团CEO杨浩涌则个人出资1亿美元，据车好多集团NEWS，当时这一轮总额3亿美元的战略融资一举把车好多估值推至超100亿美元。

当时，加上此轮融资，车好多已从一级市场融资近40亿美元，是一个名副其实超级明星独角兽项目，也就是那时起，车好多把重心放在新模式的探索上，以3亿美元最新融资走上了从自营走向开放，接入第三方车商，扩大车源，赋能行业，从原来线上看车、线下交易的半电商模式，逐渐转为线上交易，线下履约的全面电商模式。

不过此后车好多的故事，似乎并没有前半生来得精彩。

车好多前身为 “瓜子二手车直卖网”，于2015 年正式上线，主营业务为二手车交易。在车好多CEO杨浩涌的观念里，以“定位”为核心的战略是企业最深的护城河，故而同年，公司花费重金邀请国际知名战略定位咨询公司特劳特，为其量身制定了“没有中间商赚差价，成交量遥遥领先”的宣传语。

在“品牌战略”的指导下，瓜子通过C2C模式提升买卖双方的信息透明度增加运营效率，随后杨浩涌又调整方向，将C2C模式升级为“B2C”帮卖模式，即采用AI算法定价的方式，通过“信息展示+获取导流”与线下门店联动的模式提供服务。

2017年9月，毛豆新车应运而生，借助普惠金融等互联网创新产品，将用户开新车的门槛降至3000元。同年，杨浩涌宣布将瓜子和毛豆新车网两个品牌整合、双品牌运行，并升级为车好多集团，着重布局线下门店，通过“线上线下联运”的方式，推动汽车服务业务覆盖至全国200多个主流城市。

2018 年下半年，车好多开始布局汽车后服务市场，形成二手车、新车、车后三大核心业务，此外还包括金融、保险、物流、交付等相关服务。

一套动作下来，2019年，车好多集团取得不错的亮眼成绩。极光大数据报告显示，2019年11月，瓜子二手车MAU为875.41万，同比增长21.9%，瓜子二手车以1.07%的市场渗透率位居行业第一。据中新网统计，瓜子二手车全球购2019年末迎来交易高峰，Q4交易量环比增长160%。

一级市场上，车好多在创始人杨浩涌的操盘下更是融得风生水起。

杨浩涌身后，有很多标签，他是瓜子二手车及毛豆新车网创始人、山行资本创始人、赶集网创始人，亦是连续创业者，天使投资人，他是美国耶鲁大学计算机科学硕士，也曾在Juniper Networks核心开发组从事研发工作，并创办Tromphi Networks并任CEO。在瓜子二手车诞生时，就是杨浩涌大手笔个人投资6000万美元进行了孵化。

不到一年时间，红杉微光蓝驰经纬等9家机构就“团购”超2.5亿美元融资跑步入局，一时创下了行业之最。据天眼查数据显示，2017年至2018年，公司始终保持一年融两轮的节奏，其中，2017年共计融资超5.8亿美元，估值升至约32亿美元，这意味着车好多创办2年就跻身独家兽；2018年公司更是合计融资9.8亿美元，估值翻倍至66.12亿美元。

在2019 年，官方宣布第四季度实现整体盈利后，软银愿景基金携手M31资本，更是以15亿美元的重金押注创下车好多融资历史新高，彼时估值就飙至90亿美元。

也就是说，2017年至2019年，车好多估值几近以每年30亿美元进行递增。

就是这一年开始，极速扩张的车好多开始了电商化的全面转型，他的故事开始些许变化。

二手车电商行业发展初期，走的是“巨资投入，占领市场，形成垄断，开始获利”的路线，故而也为车好多留下了二手车电商行业“烧钱大战”和急速扩张埋下的隐患。

就在2019年D轮融资过后4个月，彭博社就披露，包括摩根斯坦利、高盛、瑞银在内的海外银团正在积极和国内一些最大的独角兽企业沟通贷款事宜，其中包括瓜子二手车。瓜子二手车贷款金额为4亿美金，涉及银行为瑞士信贷集团。对此，官方回应是“不予置评”。随后的2019年8月，瓜子二手车又因质量问题被央视点名。

同年，车好多砍掉租车业务，车后业务转型为加盟方式运营，2020年，其三大核心业务均逐步转向和 “全国购” 一样的线上交易、线下履约模式。随着二手车交易异地流通的限制逐步被取消，车好多线下不再有线下销售，以交付履约服务人员为主。

从这个角度来看，当时IPO偃旗息鼓后得到的5亿美元注资，对于这个近百亿估值独角兽来说“输血”也并不算多，但或许足以为其接下来发展和IPO铆劲做准备和过渡。

伴随着车好多步入创业故事的下半篇章，后续发展如何，猎云还将持续关注。

（首图来源：壹图网）

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