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中国签订160架飞机订单后,空客被曝出:要采购印度造飞机零件!

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中国可能要用上印度生产的民航客机了?

2023年4月份的时候,中国曾和欧洲空客签订协议,中国采购空客150架A320系列飞机、10架A350-900飞机,共计160架民航客机。

结果到2024年,空客曝出正在和印度签署协议,将采购由印度生产的A320系列飞机的零部件。

中国无需担心“印度飞机”

这件事发生后引发了很多人的关注,毕竟印度航空能力“名声在外”,这摔起飞机来一趟一趟的。法国采用印度生产的零部件造客机,这质量能上去吗?

其实对于这种事情我们不用担心。其一,法国方面是会质检的。

法国作为一个工业能力较为强悍,没有像美国那样去工业化的国家,是有工业实力的。

像美国那种造个客机用劣质零部件的情况,在全球都属于非常罕见的情况。

其二,印度造的不是空客的所有零部件,只有很小一部分比例。

其三,印度经常摔飞机不代表印度生产客机零部件的能力不行。

生产客机的零部件,和将这些零部件攒起来组装成一架完整的客机,这是两个概念。

能干好一件事的国家,不一定能干好另外一件事。

在这件事上其实有一个活生生的案例,那就是日本。

日本长期是美国波音公司的下游生产商,一直在为波音公司提供生产客机的零部件。

但日本不想一直只当航空工业领域的下游生产商,所以一直打算生产客机整机。

因此在21世纪后,三菱重工在日本政府的政策支持下,开启了客机整机的研发项目。

客观来说日本是一个好的下游生产商。

虽然日本工业体系造假已经是一件非常频繁的事情,但在航空领域日本还真就没有曝出什么大问题,为波音提供的客机零部件质量一直过硬。

按道理来说,日本有能力生产客机的所有零部件了,理应也有能力生产出客机整机。

然而当日本投入大量资源进行研发后,却始终没有成果,相关技术推进举步维艰。

10多年时间里日本政府也没放弃对相关项目的扶持,三菱重工也没放弃相关项目的投入,但日本的客机项目就是一直难产。

一直到2023年2月,在经过10多年的努力后,日本终于放弃了自己的客机整机项目。

对比一下日本的客机零部件生产技术和它搞了10多年最后失败的客机整机生产,就不难看出生产客机整机和生产客机零部件,完全是两个概念。

印度虽然没有生产客机整机的技术,它维修过的飞机也经常摔,但整机技术不好和生产零部件的技术好并不矛盾。

并且印度作为一个有14亿人口,且有一点工业基础的国家,不至于生产一点好的客机零部件都生产不出来。

再加上有法国这道“隔离墙”,中国并不需要担心。

最关键的是,中国买法国的客机,到货的时候中国是要检查的。

如果有问题中国有理由退货。

欧洲企业正在离开欧洲

其实就空客公司用印度零部件这件事,我们能看到一些其它的东西,那就是欧洲的企业正在想办法逃离欧洲。

空客不单单是在采购印度生产的零部件,也在采购中国生产的零部件。

2023年中国和空客签署协议,购买空客160架客机时,双方还签署有另外一份协议,那就是空客将对中国再投资一条生产线。

加上原本在天津的那条生产线,中国现在有2条空客的生产线了。

同时空客还在转向印度,采购印度的零部件,就不难看出“加大对外投资”是现在空客的主要战略。

空客为什么要离开欧洲

至于空客为什么要“逃离”欧洲,主要有两部分原因。

其一是欧洲的市场已经饱和。

欧洲作为空客的主场,美国波音是不怎么能掺和进去的,所以空客在欧洲是一家独大。

到现在欧洲所有的航空公司用的最多的客机都是空客生产的,波音客机所占的比例较小。

在这种背景下,空客已经很难再在欧洲提升客机的销售量了,于是空客需要转向亚洲甚至是非洲,开拓第三世界市场。

这就像中国现在人手一部手机,国产手机厂商很难再提升自己品牌手机在中国的销售量,需要到印度、非洲去卖手机一样。

其二就是欧洲本土的风险。

俄乌冲突对欧洲经济的冲击是相当巨大的。这种冲击包含生产成本、地缘安全等一系列原因。

在地缘安全上,俄乌冲突使得欧洲企业意识到,战争是可能出现在欧洲大地上的。

一旦欧洲本土出现战争,那不少城市都会被打成废墟。

正所谓鸡蛋不能放在一个篮子里,如果空客全心全意发展欧洲市场,所有的生产线和市场都放在欧洲,那如果欧洲爆发一场战争,将彻底摧毁空客的根基。

因此空客需要转向外界,在外界进行大规模的投资。尤其是像中国这种非常安全的国家。

到时候如果欧洲爆发战争,空客在海外就还会有“备份”,还会有东山再起的机会。

在生产成本上,因为俄乌冲突的影响,欧洲的能源成本陡然上升。而能源是现代工业生产的基础,能源成本的上升会导致工业生产成本的提升。

虽然航空工业不算高耗能项目,但生产客机的零部件却是高耗能项目。空客采购印度的零部件,说不定就有这方面的原因在里面。

此外欧洲的企业都觉得欧洲不安全了,都在撤出欧洲,这其中自然也包括空客的一部分下游生产商。这些下游生产商的离开,也会导致空客的生产成本提高。

#深度好文计划#

参考资料:

【1】环球网·《“希望重振航空雄心”!日本重启国产客机研发项目,计划2035年左右推出可量产机型》

【2】每日经济新闻·《中国银河给予航空机场推荐评级:空客与中航材签署160架飞机采购订单,在中国市场份额进一步巩固》

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