湖南
文 | AUTO芯球
作者 | 谦行
AEB是能救命，但这样开神仙来了也拉不住啊！
这位大哥，开着M7准备右转进小区，
但右边来了辆小电驴，M7的AEB及时发现，一个急刹车，避免一起车祸的发生，应该是一个幸福结局了吧！
万一撞上了，车子损伤是小事，把人给撞伤了那就严重咯！
别急，还有反转！停得好好的，突然又往前冲，这一搞，
小电驴是没撞上，M7撞大门柱子上了，自己也撞骨折了
不是有AEB吗？怎么还是撞了啊？
这位大哥犯迷糊了，以为是自己踩了刹车，车子出问题不动了
那就电门先踩一小半，车不走，再踩一半，还是不动，那就满电All in！结果直接哦豁！
发生这事多闹心，
大哥事后一复盘，觉得问界的AEB是麻烦
如果AEB不介入，平平安安进车库。
这就是大哥的不对了，
从机动车道右拐进小区，借了非机动车道，要先让道上的非机动车先走，大哥压根是没想让啊！
最重要的是AEB触发之后，为啥踩着电门不放，直到突破阈值，明显操作有误啊。
难怪大家对他指指点点。纷纷说问题出在他身上，不能怪车。
问界M7的确很安全，但车机逻辑一定是人权大于车权的，
打个不太恰当的比方
如果有人骑着摩托追杀你，绕到了M7前面，AEB介入刹停了，坏人提刀下来了
你这时候满电门，M7就会冲出去，所有带AEB的车都是这样的逻辑，这可是特殊情况啊
正常应该先踩着刹车观察周围情况，要是情况紧急的话还需要调整一下心情，
搞清楚之后再松开刹车慢行
AEB介入并不少见，这位M7车主也遭遇了惊魂瞬间，多亏AEB救了车上一家，
隧道里面有车祸，AEB及时发现刹停，
驾驶员松开刹车，向右变道慢行，
和家人说声平安，冷静一下心情！这才是正常操作嘛！
这次懂车帝夏测专门测试了35款车型的AEB表现情况
问界M7可是排在第一啊，60/70/80km的速度下都满分通过，
【图片来源：懂车帝】
各项安全措施也正常运行，白纸黑字的数据啊！
所以啊，M7的AEB在这件事上是真的不该背锅
这两起情况都是问界M7的AEB介入，却是截然不同的结果
问题出在哪里呢？
大多数人知道AEB怎么触发，却还有一部分人不知道怎么解除
只要监测到前方有危险，驾驶员没采取制动措施，就会触发AEB，
正常踩死刹车的情况下，松开刹车也就解除了。
大哥的这情况只需要点一脚刹车，或者停那不动，等AEB自动退出就不会有后面这些事了！
正常开车谁会愿意触发AEB啊，它再厉害也不可能做到100%避免事故。
关键时候救命不假，但电门（油门）踩到底，还搞不懂AEB介入逻辑。
啥安全措施都不管用啊！
听我一句话，买车不头大。
*本文图片均来源于网络
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