钻充电桩空子发财，果然，脑子转的快的人，时刻都能算出来钱

偶遇“充电桩大佬”的奇思妙想

又有个大开脑洞致富的办法，果然，脑子转的快的人，时刻都能算出来钱。

某个周末，我在车位旁遇到了邻居大哥，他正在给增程车充电。看到我后，他提出要长期租用我的车位。大哥的提议让我大感意外，因为他并不是为了停放新车，而是要腾出自己的车位来赚钱。

原来，他已经在小区租下了十多个车位，并且安装了充电桩，专供那些租房但开电车的居民使用。这种业务模式让他轻松赚取了“差价”：利用民用电和商用电之间的价格差异，为车主提供更便宜的充电服务。

我后来分析理解过滤了下，大哥的生意逻辑其实很简单：他租下车位，每个车位每月租金不到500元，再自行安装充电桩，向电车车主收取较低的充电费。由于使用民用电，他的电费成本低于公共充电桩的商用电价，即使加上他收取的手续费，整体价格依然便宜。这样一来，车主们乐意选择他提供的服务，而他则可以通过高使用率获利。大哥的计算显示，一个车位每天如果有三辆车轮流充电，每天能净赚70元，一个月的利润可达2000元，三个月即可回本。

难怪我爸之前跟我说小区充电很方便，扫码就充了，原来是这个道理，都入大哥口袋了。

我好奇地问大哥，不担心其他人效仿他的方法吗？大哥胸有成竹地告诉我，他已经提前租下了负二层大部分的车位，并安装了充电桩，形成了一个事实上的垄断。他解释说，负一层的车位主要留给业主使用，而他则集中开发负二层的充电市场。这样的布局不仅满足了电车车主的需求，也有效地减少了潜在竞争对手的进入机会。

这种通过低成本租赁和高效服务获利的方式，让我不得不感叹大哥的商业头脑。他不仅充分利用了新能源市场的红利，而且避开了直接购买新能源车的高成本。他的成功在于抓住了市场的痛点：公共充电桩价格高、车位资源紧张，以及电车主寻找经济充电方式的迫切需求。

其实这玩意的本质不就是借户主的身份，疯狂开户赚差价嘛。

传统的赚钱方式已经不足以满足新经济的需求，而大哥通过细心观察市场机会，发现并利用了一个别人未曾注意的商业空隙。

在新能源浪潮中，不仅有像特斯拉这样的科技巨头，也有像我邻居大哥这样的普通人，他们通过智慧和洞察力，找到了属于自己的财富路径。

这玩意可复制性还是挺高的，但前提首先你们小区可以方便出入。