北京
工信部近日给出了第一批电动自行车行业规范公告管理工作结果，在各地推选的45家企业中，仅有6家企业通过审核。具体的名单如下：
天津爱玛车业科技有限公司、台铃科技股份有限公司、雅迪科技集团有限公司、浙江绿源电动车有限公司、浙江雅迪机车有限公司、重庆雅迪科技有限公司。
而且随着电动自行车新国标超标电动车5年过渡期即将结束，以及下一个新国标也将重启修订工作，这一系列的事件，将电动自行车再度推进了大众视野。
相信在过去的5年，很多电动自行车的消费者都有话要说，其中就包含了在新国标标准的限制下，给消费者带来的诸多不便。当然我也作为消费者，但从本质上来看，首先新国标的建立就是为了确保大众安全，核心是将从前电动自行车的质量和速度降下来，毕竟期帅不骑快是最直接的解决骑行安全的方式。
而从本质上来说，新国标其实仍旧把电动自行车=自行车的标准去制定的，而如果站在自行车的视角去看新国标电动自行车，其实其中大部分标准也都变得非常合理。
虽然，大众理想中的电动自行车可能是长续航，速度快，不用频繁充电，同时能节省路程时间，但站在安全的角度来说，无限制的提升电动自行车的性能上限，无疑是对大众安全的不负责。那么如何能在新国标的标准下去合理选择一台适合自己的电动车呢？今天我作为电动自行车的消费者，简单聊聊。
应用场景是核心：
首先要确定自己买电动自行车是为了干啥？比如10-20KM的短途通勤是完全没问题的，可选择范围很大。如果你是超过50KM的长距离通勤，在合法不改装的前提下，其实我不太建议大家选择电动自行车，因为这已经超出了它的使用场景。
预算很重要：
电动自行车其实价格上跨度也非常大从2000-10000元的价位段几乎都有比较标杆性的产品，因为电动自行车的种种限制，其实从单一的骑行功能上来说，这些车辆的差距并没有被拉的太大，因此如果非必要的情况下不建议选择超过5000元以上的产品。通常3-4K就能买到续航80-100KM左右的产品了。
电池尽量买大的：
新国标实施后，锂电池因为轻的优势，成为厂家最爱，锂电池优势是轻、寿命长，缺点就是稳定性不如铅酸。在新国标的规定下目前最大48V，从目前销售的产品来看，基本符合新国标的电动自行车绝大部分续航100KM算是比较不错的了。
智能功能，支持手机蓝牙APP解锁就行：
关于智能功能，我觉得最有价值的就是手机解锁，不用拿钥匙，非常方便使用，其他的功能，对于不玩车的人来说，基本没啥用。因为智能花钱，只要你差钱，我觉得都没太大必要。
车架单管够用双管更好：
看到很多人都在纠结单管双管车架，而对于电动自行车来说，绝大部分都是单管，这个真没太大必要纠结，第一是重量限制，第二是极速25KM速度并不快，载人也不合法，所以一个人骑行，单管足够用。
刹车优先前碟后鼓：
没有完美的刹车，碟刹和鼓刹都各有优劣势，纯粹追求性能碟刹更好，但雨天碟刹性能可能会受到影响。但对于骑得不快的电动车而言，我推荐前碟后鼓的配置，一方面比较均衡，一方面这也是主流车的一个配置。
附：新国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2018)对电动自行车的主要技术要求包括：
1.必须具有脚踏骑行功能：这是新国标的一项重要规定，确保电动自行车在电力不足时也能通过脚踏骑行。
2.最高车速≤25km/h：限制了电动自行车的最高速度，确保行驶安全。
3.整车质量≤55kg：限制了电动自行车的整体重量，便于搬运和停放。
4.电动机额定功率≤400w：规定了电动机的功率上限，以保证能耗和动力的平衡。
5.蓄电池标称电压≤48v：明确了电池电压的限制，保障电池使用的安全性和稳定性。
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