第二个红色高温日来了！他们在60°C以上的地方“蒸”战高温

今年第二个红色高温日来了！

阳光直射下的浦东机场机坪地面温度高达63°C，热浪滚滚。

飞机加油员、行李装卸员、安检飞机监护员、货运站理货员……上海机场人挥汗如雨，无惧“烤”验，坚守岗位，为旅客顺畅出行、航班安全起降和货物高效运输挥洒汗水、辛苦付出。

跟着小交的镜头，一起去现场看看吧↓

今年暑运启动以来，受放假集中出行的学生客流和探亲、旅游客流叠加影响，上海机场航班量、客流量持续走高。

小交从机场集团获悉，7月1日至31日，上海浦东、虹桥两场日均起降航班2273架次，同比增长9.6%；日均旅客吞吐量35.9万人次，同比增长17.1%。日均出入境旅客量10.6万人次，同比增长57.8%。7月27日，浦东机场单日旅客吞吐量突破25万人次，创历史新高。

在这背后，是无数机场人的默默守护！

行李装卸员

在低矮的货舱内完成上千次装卸

航班在进港后和起飞前，机场地服行李装卸员要弯着腰在客机货舱不到1.3米高的狭小空间内待45分钟以上，快速完成每一件行李的码放和装卸，搬运过程中做到轻拿轻放，确保旅客行李不会受到重压和损坏。

中午时分，密不通风的货舱内犹如蒸笼，汗水从他们的脸颊和后背流下，工作服上结出了白花花的盐霜。

“这架飞机前后舱货物4吨、行李超800斤，我们要在45分钟内完成搬运”，行李装卸员闵礼彬告诉小交，每位装卸员平均每天要保障8个航班，搬运超500件行李，完成上千次装卸动作。

烈日下，他们辛苦的付出，只为行李和货物能够安全、高效地送达目的地，送到旅客手中。

飞机加油员

10余公斤加油接头挺举过头数十次

航班进港后，飞机加油员要完成放置轮档、连接导静电线、连接加油栓、连接航空器加油接口、检查确认、开始加油等近40个操作流程，大部分作业都由加油员独自完成。

发动机旁热浪滚滚，他们每天数十次重复将10多公斤的加油接头举过头顶，弯腰俯身将20多公斤的地井接头拆卸，专业高效地为近30架次航班进行加油作业。

他们说：“只有我们等飞机，不能让飞机等我们”。

货运站理货员

争分夺秒保障货物高效进出港运输

浦东机场西区货运站生产三部负责保障14家航司，每天近40架次航班的货物装卸运输，货运站理货员每天要操作超过2千吨货物。

机坪空侧的作业区域没有顶棚遮挡，理货员在机坪滚滚热浪“炙烤”下，根据操作规章和流程，认真细致、有条不紊地完成板箱号确认、条码清理、外观检查等一系列作业，确保板箱100%接受无遗漏。

随着货站开通了跨境电商国内转国际中转货物翻板业务，库区组装货量大量增加，尤其是需要人工进行重新拆板理货、搬运组板后按照装载要求称重。

理货员们身上的工作服湿了又干、干了又湿，而手中的工作却一刻不停，争分夺秒保障货物高效进出港运输。

安检飞机监护员

每日步巡步数超过3万步

上海两场日均航班起降超2千架次，飞机停场期间，安检飞机监护员要全神贯注地注意监护区域周边情况，确保人员和车辆按规通行，避免无关人员和物品的靠近，确保航空器安全。

他们每天在高温下步巡超过3万步，累计距离超过20公里，只为让每个航班平安准点起飞。经常上岗还不到10分钟，制服就已被汗水浸湿，每天喝3升水是常态。

为了更好保障监护员的健康和安全，机场缩短了每次监护任务的时间，增加了轮岗频率，并为队员们配备了隔热性更好的厚底鞋和防晒冰袖。

小交

不负“热”爱！致敬每一位坚守岗位的劳动者~你们是最可爱的交通人~

来源：机场集团

编辑、摄影：韩菁

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