之前小编给大家分享了
我们西丽高铁枢纽
即将动工的最新消息
这不!
集齐航空、高铁、城际、地铁的
又一综合交通枢纽即将开始动工了!
我们将于迎来又一个超级大站!
这个最新消息必须码住
赶紧来看看!
深圳市机场东综合交通枢纽
项目建设规划
01
地理位置:
机场东航站区与下十围路东延长线,宝安大道、兴华路所围合的区域。
预计建成时间:2028年12月底建成运营
综合交通枢纽组成部分:
深江铁路、广深第二高铁2条高铁,深大城际1条城际铁路和1、12、20、26号线4条城市轨道及陆空侧捷运系统、公交车、出租车、小汽车等接驳设施组成
与东航站区(原ABD航站楼拆除重建)一同构建集航空、高速铁路、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽。
图源:滨海宝安
配套工程建设
02
01
停车楼
地上停车楼位于核心区南侧,地面以上共5层(局部6层),其中三层车库可与航空高架落客边平接,二层设有连廊,与航站楼到达层连接。
停车楼机动车停车数量共850个,机动车出入口数量为3个,充电车位267个。
02
公交场站
结合枢纽发展需求,主要设置两处公交场站,分为近端公交站及远端公交场站。枢纽也将有部分商业配套。市政工程则包括机场道、枢纽内部环路、航站四路、其他市政地面道路等设计内容。
图源:滨海宝安(下同)
03
轨道方面
轨道方面,机场东站位于航站四路与宝安大道之间地块内,共设置4个出入口,并在地下二层与国铁到达厅与国铁侧下沉广场贯通。其中——
●地下一层主要为车行接驳换乘层,东侧设置落客车道及落客平台位于深大城际投影范围内,乘客可由此进入国铁候车区;
●站厅层位于地下二层,通过改造12号线侧墙,形成12、20、26号线与深大城际共用的公共空间,市民可在这层实现1号线、12号线、20号线、26号线及深大城际间的相互换乘;
●地下三层为新建20号线、新建深大城际、12号线站台层;远期规划线路26号线的站台层位于地下四层。
期待这个综合交通枢纽的建成哦!
这对大家来说出行又更加方便了!
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除了我们的机场东综合交通枢纽
即将开始动工建设啦!
大家期待的春风隧道建设也进入尾声啦!
预计年底达到通车条件!
赶紧一起来看看最新消息
春风隧道建设
接近尾声年底达到通车条件
项目介绍
01
项目介绍:
春风隧道是华南地区在建最大直径盾构隧道,隧道全长5078米,其中盾构隧道长3603米,采用我国自主研发的超大直径泥水平衡盾构机“春风号”掘进施工。
建设规划:
春风隧道西起滨河大道上步立交东侧,自西向东敷设,止于北斗路东侧归入沿河南路。在新秀立交西侧与东部过境高速公路市政连接线配套工程相接,隧道全长约5.1公里,其中盾构段长3.6公里。
图源:深圳交通
最新建设进度
02
最新进度:
该隧道已于今年4月28日顺利贯通,目前已进入收尾阶段。
预计通车时间:预计今年年底达到通车条件。
建成的意义:
春风隧道创新设计为深圳首条“单洞双层”结构的机动车隧道,也是深圳首条采用盾构法施工的市政公路隧道。
隧道分上下两层车道,双层单向两车道加连续紧急停车带,设计时速为60km,为小客车专用通道。
春风隧道通车后,将与现有的春风高架共同构成深圳市东西向的复合通道,将春风路段通行能力提升一倍左右。
图源:深圳交通
还有我们国内在建最大直径海底盾构隧道
今年年底也即将通车啦!
赶紧来看看!
深圳首条跨海通道
预计通车时间:预计今年年底达到通车条件。
建设介绍:
作为国内在建最大直径海底盾构隧道,妈湾跨海通道的体量巨大,全长8.05公里,连接深圳南山港区的疏港货运通道,并且兼顾连通妈湾、赤湾与大铲湾等片区的客运交通
地理位置:
妈湾跨海通道起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处,与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接,全长8.05公里。
跨海盾构隧道介绍:
妈湾跨海通道包含两条跨海盾构隧道——
左线(一标)盾构隧道由“鹏程号”盾构机进行掘进,全长2060米,近日已正式贯通;
右线(二标)盾构隧道由“妈湾号”盾构机进行掘进,全长2063米,2023年6月正式贯通。
图源:深圳交通
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▌编辑:小宇(刘文雨)
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